消防車乘員室在產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)過程中,是否符合人機工程學(xué)要求是影響開發(fā)周期和成本的重要因素之一,也是新產(chǎn)品能否得到最終用戶認可的關(guān)鍵指標。傳統(tǒng)的人機工程學(xué)分析是通過開發(fā)物理樣機,反復(fù)進行評價和優(yōu)化,直到符合要求為止,但是制作和修改樣機需要較長的時間和較高的成本。隨著虛擬仿真技術(shù)的出現(xiàn),通過三維人體模型與虛擬產(chǎn)品進行交互,能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的人機工程學(xué)分析,但是建立逼真的虛擬場景模型需要花費較長的時間,并且不能真實地反映使用者的直觀感受。本文利用增強現(xiàn)實技術(shù),通過將虛擬模型準確地疊加到真實的環(huán)境中,使用戶能夠參與到產(chǎn)品設(shè)計過程中的人機工程學(xué)分析,有利于縮短設(shè)計周期、降低設(shè)計成本、促進設(shè)計人員之間的高效溝通。在深入研究人機工程學(xué)理論、增強現(xiàn)實技術(shù)的研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上做了以下工作:首先,針對消防車乘員室在人機工程學(xué)優(yōu)化、評價方面存在的問題,結(jié)合人機工程學(xué)理論、模糊綜合評價理論以及增強現(xiàn)實技術(shù),闡明基于增強現(xiàn)實技術(shù)的消防車乘員室優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)的設(shè)計方案。其次,在對人機工程學(xué)理論在乘員室優(yōu)化上的應(yīng)用進行深入研究的基礎(chǔ)上,對乘員室的座椅舒適性、視野性、上下便捷性、手伸及性進行分析。建立消防車乘員室人機工程學(xué)優(yōu)化...

【文章頁數(shù)】：98 頁

【學(xué)位級別】：碩士

圖１－１虛擬連續(xù)系統(tǒng)??Ｆｉｇｕｒｅ?１－１?Ｍｉｌｇｒａｍ＇ｓ?Ｒｅａｌｉｔｙ－Ｖｉｒｔｕａｌｉｔｙ?Ｃｏｎｔｉｎｕｕｍ??

圖１－３兩臺ＰＡＤ運行Ｉｎｖｉｓｉｂｌｅ?Ｔｒａｉｎ游戲??Ｆｉｇｕｒｅ?１－３?Ｔｗｏ?ＰＤＡｓ?ｒｕｎｎｉｎｇ?ｔｈｅ?Ｉｎｖｉｓｉｂｌｅ?Ｔｒａｉｎ?ｇａｍｅ??

圖１－４増強現(xiàn)實在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域應(yīng)用概念圖??Ｆｉｇｕｒｅ?１－４?Ａｕｇｍｅｎｔｅｄ?ｒｅａｌｉｔｙ?ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ?ｃｏｎｃｅｐｔ?ｍａｐ?ｉｎ?ｔｈｅ?ｍｅｄｉｃａｌ?ｆｉｅｌｄ??

圖１－５?ＨｏｌｏＬｅｎｓ上的増強現(xiàn)實應(yīng)用??Ｆｉｇｕｒｅ?１－５?Ａｕｇｍｅｎｔｅｄ?Ｒｅａｌｉｔｙ?Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ?ｏｎ?ＨｏｌｏＬｅｎｓ??

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