發(fā)布時間：2024-01-19 14:48

　　隨著機動車占有量日益增多,汽車工業(yè)對中國乃至世界實體經(jīng)濟發(fā)展起著不可或缺的關鍵作用。但隨著汽車保有量的增加,全球變暖問題日益嚴重,環(huán)境惡化尤為凸顯。為此世界各國分別制定日趨嚴格的法規(guī)來加以限制,自國五排放法規(guī)實施以來,各企業(yè)對排放標準的解讀逐漸深入。通過多年對比研究,逐漸形成了具有中國特色的國六排放標準。較之汽車工業(yè)起步較早的歐洲發(fā)達國家,中國對乘用車排放、油耗試驗的起步比較晚,對乘用車環(huán)境測試影響因素的認識相對不夠全面,包括環(huán)境溫度、電瓶電壓、浸車時間和駕駛員因素。在法規(guī)標準中這些變量(影響因素)也存在一定變化區(qū)間,在這一變化區(qū)間內(nèi),不同測試因素對測試結果均存在一定程度影響,而這些因素又直接影響車型排放限值的制定——即工程目標。工程目標值的確定與企業(yè)技術水平及產(chǎn)品質(zhì)量達標度密切相關。目標值定的過高,往往造成車輛沒有運行到規(guī)定的里程,排放就已超過排放標準限值;目標值定的過低,目標難于達成,要求更高的技術條件,延長產(chǎn)品開發(fā)周期、增加產(chǎn)品開發(fā)成本,導致車輛成本增加,或是上市日期的延后、以及產(chǎn)品質(zhì)量一致性等問題,直接影響企業(yè)的效益。為解決企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)過程中存在的以上問題,本文結合工程實踐中對...

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 國內(nèi)外乘用車排放法規(guī)現(xiàn)狀
        1.1.1 美國汽車排放標準
        1.1.2 歐洲汽車排放標準
        1.1.3 日本汽車排放標準
        1.1.4 中國汽車排放標準
        1.1.5 本文研究問題提出
    1.2 主要研究目的及意義
    1.3 研究方法的基本思路和主要內(nèi)容
        1.3.1 基本思路
        1.3.2 研究主要內(nèi)容
        1.3.3 研究創(chuàng)新點
第2章 試驗測試因素對排放結果研究分析
    2.1 試驗車輛及設備選擇
        2.1.1 試驗用樣車及其主要技術參數(shù)
        2.1.2 試驗測試設備
    2.2 試驗方案制定
        2.2.1 客觀影響因素的分析
        2.2.2 主觀影響因素研究
        2.2.3 試驗室條件的影響
    2.3 試驗結果分析
        2.3.1 測試環(huán)境因素對THC排放結果的影響
        2.3.2 測試環(huán)境因素對CO排放結果的影響
        2.3.3 測試環(huán)境因素對NOx排放結果的影響
        2.3.4 測試環(huán)境因素對工況油耗的影響
        2.3.5 駕駛員因素對排放結果的影響
        2.3.6 試驗室條件因素對排放水平測試結果的影響
    2.4 小結
第3章 綜合不確定度分析
    3.1 排放測量設備測量不確定度評定
        3.1.1 稀釋排氣總容積相對標準不確定度
        3.1.2 稀釋排氣污染物濃度相對標準不確定度
        3.1.3 濕度校正系數(shù)相對標準不確定度
        3.1.4 排放測量不確定度
    3.2 排放試驗室測量不確定度評定
        3.2.1 本實驗室排放測量不確定度
        3.2.2 海南試驗室測量不確定度
    3.3 小結
第4章 產(chǎn)品排放水平一致性分析
    4.1 排放水平一致性檢驗概述
    4.2 試驗方案及數(shù)據(jù)分析方法
        4.2.1 試驗方案
        4.2.2 數(shù)據(jù)分析方法
    4.3 常溫冷啟動排放試驗產(chǎn)品排放水平一致性檢驗規(guī)則
        4.3.1 A車排放一致性計算結果
        4.3.2 B車排放一致性計算結果
    4.4 小結
第5章 排放工程目標的確定
    5.1 排放工程目標確定的意義
    5.2 排放工程目標的確定方法
    5.3 排放工程目標的確定方法應用實例
        5.3.1 甲車型排放工程目標的確定
        5.3.2 乙車排放工程目標的確定
    5.4 既定目標下的排放風險評估
    5.5 小結
第6章 全文總結及工作展望
    6.1 全文總結
    6.2 下一步工作展望
參考文獻
作者簡介
致謝



本文編號：3879989