近年來,商品車市場競爭日趨激烈,用戶市場正在淘汰部分低端重型商用車產(chǎn)品,同時對提升重型商品車的NVH呼聲越來越高,各大整車廠均把提高商品車NVH舒適性提到了戰(zhàn)略高度。本文所研究的行駛異常振動問題屬于目前商用車比較典型也是急需解決的振動問題。本文研究某重型半掛牽引車行駛異常振動問題,分別通過仿真和試驗相結合的方法尋找問題原因,提出合理的改進方案并實車驗證。本研究主要內(nèi)容如下:首先,通過主觀評價明確了異常振動問題為平直路面特定車速勻速行駛工況車內(nèi)俯仰抖動。明確了異常振動工況和現(xiàn)象后,總共進行四種類型的客觀試驗測量:整車行駛異常振動道路測試、整車模態(tài)測量、整車MTS6通道臺架道路模擬試驗以及整車輪胎總成徑跳試驗。道路測試選擇司機座椅導軌位置作為客觀評價測點,結果證明車輛抖動頻率等于輪胎轉動頻率。整車模態(tài)試驗結果顯示行駛抖動頻率處存在整車俯仰模態(tài),因此異常振動問題確定為共振問題。MTS 6通道臺架試驗復現(xiàn)了車輛異常振動現(xiàn)象,并可確認整車抖動問題主要來自中后軸輪胎激勵。整車輪胎總成徑跳試驗結果顯示多條輪胎總成徑跳偏大。然后,建立整車及主要子系統(tǒng)的多體動力學模型,并通過臺架試驗對仿真模型進行校驗。...

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 重型車整車異常振動問題研究現(xiàn)狀
    1.3 時域多體運動學及其線性模態(tài)分析基本理論
        1.3.1 多體系統(tǒng)動力學簡介
        1.3.2 多體系統(tǒng)建模理論
        1.3.3 多體動力學的運動學方程
        1.3.4 多體動力學的動力學時域方程
        1.3.5 基于非線性方程線性化的響應與模態(tài)分析
    1.4 主要研究內(nèi)容
第二章 某重型半掛牽引車異常振動成因和模態(tài)試驗分析
    2.1 整車異常振動成因
        2.1.1 整車俯仰抖動產(chǎn)生機理
    2.2 整車異常振動主客觀評價方法
        2.2.1 異常振動復現(xiàn)及主觀評價
        2.2.2 整車異常振動道路試驗及分析
    2.3 整車模態(tài)獲取
        2.3.1 整車試驗模態(tài)傳感器位置
        2.3.2 試驗條件
        2.3.3 試驗結果
        2.3.4 結果分析
    2.4 整車MTS六通道道路模擬試驗
        2.4.1 整車MTS臺架試驗設計
        2.4.2 整車MTS六通道道路模擬試驗結果
    2.5 整車輪胎徑跳試驗
    2.6 本章小結
第三章 某重型半掛牽引車整車多體動力學建模與仿真分析
    3.1 引言
    3.2 商用車關鍵零部件FEM建模
        3.2.1 車架FEM建模與模態(tài)分析
        3.2.2 前鋼板彈簧FEM建模與分析
        3.2.3 后鋼板彈簧FEM建模與分析
        3.2.4 輪胎FEM建模與分析
    3.3 商用車各振動子系統(tǒng)多體動力學建模
        3.3.1 駕駛室懸置系統(tǒng)建模與分析
        3.3.2 前懸架系統(tǒng)多體動力學建模與分析
        3.3.3 后平衡懸架系統(tǒng)多體動力學建模與分析
    3.4 整車多體動力學模型建立及分析
        3.4.1 整車模態(tài)建立及校驗
        3.4.2 整車多體動力學模型校驗及振動響應分析
        3.4.3 整車響應驗證結果小結
    3.5 本章小結
第四章 整車異常振動解決措施分析
    4.1 整車俯仰抖動消除方案分析
    4.2 整車低頻異常激勵源影響分析
        4.2.1 激勵源虛擬位移激勵幅值響應分析
    4.3 整車振動傳遞路徑影響因素分析
        4.3.1 車架剛度對駕駛室異常振動的影響
        4.3.2 駕駛室懸置剛度對駕駛室異常振動的影響
        4.3.3 后平衡懸架剛度對駕駛室異常振動的影響
        4.3.4 各因素對整車模態(tài)的影響
        4.3.5 整車振動改進方案仿真分析
        4.3.6 結論及建議
    4.4 整車振動優(yōu)化方案驗證及其效果
        4.4.1 激勵源控制
        4.4.2 振動傳遞路徑優(yōu)化
    4.5 本章小結
第五章 總結與展望
    5.1 總結
    5.2 展望
參考文獻
作者簡介
致謝



本文編號：3874003