內(nèi)燃機(jī)高原排放質(zhì)量評(píng)價(jià)及故障診斷研究
發(fā)布時(shí)間:2023-12-09 19:34
中國(guó)高原面積大、風(fēng)景秀麗,保護(hù)生態(tài)環(huán)境是新時(shí)代高原城市高質(zhì)量發(fā)展的基本要求。高原城市汽車(chē)保有量逐年增加,已經(jīng)成為高原大氣污染的重要來(lái)源之一。同時(shí),內(nèi)燃機(jī)為機(jī)動(dòng)車(chē)輛必不可少的核心組成部分,在高原環(huán)境下故障率顯著提升,尾氣排放污染進(jìn)一步加深,更為重要的是帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患。當(dāng)前高原城市消費(fèi)者對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)的環(huán)保性和涉及安全性的故障預(yù)警和診斷智能化要求不斷提升,是未來(lái)內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。開(kāi)展內(nèi)燃機(jī)排放質(zhì)量評(píng)價(jià)和故障診斷決策知識(shí)庫(kù)的研究對(duì)于云內(nèi)動(dòng)力有限股份公司發(fā)展和高原城市環(huán)境保護(hù)以及我國(guó)搶占內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)高地具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和社會(huì)意義。本研究依托云內(nèi)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)平臺(tái),從生態(tài)環(huán)境保護(hù)和產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)的雙視角開(kāi)展基于尾氣信息的內(nèi)燃機(jī)高原排放質(zhì)量改進(jìn)以及故障診斷知識(shí)應(yīng)用研究。本研究主要工作分為四個(gè)核心部分:(1)內(nèi)燃機(jī)高原排放特性統(tǒng)計(jì)分析。小缸徑內(nèi)燃機(jī)在排放性和經(jīng)濟(jì)性上都具有顯著的優(yōu)勢(shì),在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具有優(yōu)勢(shì),是本公司未來(lái)市場(chǎng)重點(diǎn)銷售型號(hào)。本研究以小缸徑內(nèi)燃機(jī)為研究對(duì)象,開(kāi)展內(nèi)燃機(jī)高原排放實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì),統(tǒng)計(jì)分析故障狀態(tài)下和正常狀態(tài)下的尾氣排放特征,分析海拔變化對(duì)于尾氣排放特征的影響。(2)內(nèi)燃機(jī)排放質(zhì)...
【文章頁(yè)數(shù)】:162 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 選題背景及問(wèn)題的提出
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究問(wèn)題的提出
1.2 研究目的和研究意義
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意義
1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1 內(nèi)燃機(jī)尾氣高原排放特征相關(guān)研究
1.3.2 內(nèi)燃機(jī)故障診斷模型及方法相關(guān)研究
1.3.3 內(nèi)燃機(jī)故障診斷專家知識(shí)庫(kù)系統(tǒng)相關(guān)研究進(jìn)展
1.3.4 文獻(xiàn)評(píng)述
1.4 研究范圍的界定
1.4.1 研究對(duì)象的界定
1.4.2 試驗(yàn)范圍的界定
1.5 研究思路、方法和技術(shù)路線
1.5.1 研究思路
1.5.2 研究方法與技術(shù)路線
1.6 研究?jī)?nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)
1.6.1 主要研究?jī)?nèi)容
1.6.2 創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 基本概念和基礎(chǔ)理論分析
2.1 基本概念簡(jiǎn)介
2.1.1 高原及其環(huán)境的基本特征
2.1.2 內(nèi)燃機(jī)排放及其危害性
2.1.3 智能決策支持系統(tǒng)
2.2 基礎(chǔ)理論分析
2.2.1 可持續(xù)發(fā)展理論
2.2.2 知識(shí)管理理論
第三章 內(nèi)燃機(jī)高原排放信息的試驗(yàn)調(diào)查設(shè)計(jì)
3.1 排放信息獲取試驗(yàn)調(diào)查設(shè)計(jì)
3.1.1 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
3.1.2 試驗(yàn)設(shè)備和儀器清單
3.1.3 試驗(yàn)地點(diǎn)和工況情況
3.2 排放數(shù)據(jù)采集
3.2.1 正常狀態(tài)數(shù)據(jù)收集
3.2.2 故障狀態(tài)數(shù)據(jù)收集
3.3 排放信息預(yù)處理與分析方法
3.3.1 排放信息預(yù)處理
3.3.2 排放信息分析方法
3.4 本章小結(jié)
第四章 內(nèi)燃機(jī)高原排放信息特征統(tǒng)計(jì)分析
4.1 不同狀態(tài)下氣體污染物排放統(tǒng)計(jì)分析
4.1.1 正常狀態(tài)下氣體污染物排放統(tǒng)計(jì)分析
4.1.2 故障狀態(tài)下氣體污染物排放統(tǒng)計(jì)分析
4.2 不同狀態(tài)下顆粒物排放統(tǒng)計(jì)分析
4.2.1 正常狀態(tài)下顆粒物統(tǒng)計(jì)分析
4.2.2 故障狀態(tài)下顆粒物統(tǒng)計(jì)分析
4.3 海拔因素對(duì)內(nèi)燃機(jī)高原排放的影響分析
4.3.1 海拔因素對(duì)正常狀態(tài)下排放的影響分析
4.3.2 海拔因素對(duì)故障狀態(tài)下排放的影響分析
4.4 本章小結(jié)
第五章 內(nèi)燃機(jī)高原排放質(zhì)量可變模糊評(píng)價(jià)研究
5.1 內(nèi)燃機(jī)排放質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
5.1.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則
5.1.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建過(guò)程
5.1.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)維度構(gòu)成及等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
5.2 內(nèi)燃機(jī)排放質(zhì)量評(píng)價(jià)模型構(gòu)建
5.2.1 可變模糊集模型原理
5.2.2 可變模糊集模型的權(quán)重優(yōu)化
5.2.3 基于組合權(quán)重的可變模糊評(píng)價(jià)模型構(gòu)建
5.3 內(nèi)燃機(jī)排放質(zhì)量可變模糊評(píng)價(jià)
5.3.1 組合權(quán)重的確定
5.3.2 評(píng)價(jià)過(guò)程及結(jié)果分析
5.4 本章小結(jié)
第六章 基于排放信息的內(nèi)燃機(jī)故障診斷及知識(shí)庫(kù)設(shè)計(jì)研究
6.1 基于排放信息的內(nèi)燃機(jī)故障診斷機(jī)理
6.1.1 氣體污染物判斷故障的機(jī)理
6.1.2 固體顆粒物判斷故障的機(jī)理
6.2 超參數(shù)優(yōu)化的內(nèi)燃機(jī)故障診斷RVM模型
6.2.1 相關(guān)向量機(jī)模型原理
6.2.2 相關(guān)向量機(jī)模型的參數(shù)尋優(yōu)
6.2.3 內(nèi)燃機(jī)故障診斷模型構(gòu)建
6.3 內(nèi)燃機(jī)故障診斷模型性能評(píng)價(jià)
6.3.1 內(nèi)燃機(jī)故障診斷模型性能評(píng)價(jià)指標(biāo)
6.3.2 內(nèi)燃機(jī)故障診斷模型性能評(píng)價(jià)
6.3.3 多種模型性能對(duì)比分析
6.4 內(nèi)燃機(jī)故障診斷決策知識(shí)庫(kù)設(shè)計(jì)
6.4.1 內(nèi)燃機(jī)故障診斷決策知識(shí)庫(kù)需求分析
6.4.2 內(nèi)燃機(jī)故障診斷決策知識(shí)庫(kù)總體設(shè)計(jì)
6.4.3 內(nèi)燃機(jī)故障診斷決策知識(shí)庫(kù)的詳細(xì)設(shè)計(jì)
6.5 本章小結(jié)
第七章 研究結(jié)論與展望
7.1 研究結(jié)論
7.2 研究不足及展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄
本文編號(hào):3872019
【文章頁(yè)數(shù)】:162 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 選題背景及問(wèn)題的提出
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究問(wèn)題的提出
1.2 研究目的和研究意義
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意義
1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1 內(nèi)燃機(jī)尾氣高原排放特征相關(guān)研究
1.3.2 內(nèi)燃機(jī)故障診斷模型及方法相關(guān)研究
1.3.3 內(nèi)燃機(jī)故障診斷專家知識(shí)庫(kù)系統(tǒng)相關(guān)研究進(jìn)展
1.3.4 文獻(xiàn)評(píng)述
1.4 研究范圍的界定
1.4.1 研究對(duì)象的界定
1.4.2 試驗(yàn)范圍的界定
1.5 研究思路、方法和技術(shù)路線
1.5.1 研究思路
1.5.2 研究方法與技術(shù)路線
1.6 研究?jī)?nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)
1.6.1 主要研究?jī)?nèi)容
1.6.2 創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 基本概念和基礎(chǔ)理論分析
2.1 基本概念簡(jiǎn)介
2.1.1 高原及其環(huán)境的基本特征
2.1.2 內(nèi)燃機(jī)排放及其危害性
2.1.3 智能決策支持系統(tǒng)
2.2 基礎(chǔ)理論分析
2.2.1 可持續(xù)發(fā)展理論
2.2.2 知識(shí)管理理論
第三章 內(nèi)燃機(jī)高原排放信息的試驗(yàn)調(diào)查設(shè)計(jì)
3.1 排放信息獲取試驗(yàn)調(diào)查設(shè)計(jì)
3.1.1 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
3.1.2 試驗(yàn)設(shè)備和儀器清單
3.1.3 試驗(yàn)地點(diǎn)和工況情況
3.2 排放數(shù)據(jù)采集
3.2.1 正常狀態(tài)數(shù)據(jù)收集
3.2.2 故障狀態(tài)數(shù)據(jù)收集
3.3 排放信息預(yù)處理與分析方法
3.3.1 排放信息預(yù)處理
3.3.2 排放信息分析方法
3.4 本章小結(jié)
第四章 內(nèi)燃機(jī)高原排放信息特征統(tǒng)計(jì)分析
4.1 不同狀態(tài)下氣體污染物排放統(tǒng)計(jì)分析
4.1.1 正常狀態(tài)下氣體污染物排放統(tǒng)計(jì)分析
4.1.2 故障狀態(tài)下氣體污染物排放統(tǒng)計(jì)分析
4.2 不同狀態(tài)下顆粒物排放統(tǒng)計(jì)分析
4.2.1 正常狀態(tài)下顆粒物統(tǒng)計(jì)分析
4.2.2 故障狀態(tài)下顆粒物統(tǒng)計(jì)分析
4.3 海拔因素對(duì)內(nèi)燃機(jī)高原排放的影響分析
4.3.1 海拔因素對(duì)正常狀態(tài)下排放的影響分析
4.3.2 海拔因素對(duì)故障狀態(tài)下排放的影響分析
4.4 本章小結(jié)
第五章 內(nèi)燃機(jī)高原排放質(zhì)量可變模糊評(píng)價(jià)研究
5.1 內(nèi)燃機(jī)排放質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
5.1.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則
5.1.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建過(guò)程
5.1.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)維度構(gòu)成及等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
5.2 內(nèi)燃機(jī)排放質(zhì)量評(píng)價(jià)模型構(gòu)建
5.2.1 可變模糊集模型原理
5.2.2 可變模糊集模型的權(quán)重優(yōu)化
5.2.3 基于組合權(quán)重的可變模糊評(píng)價(jià)模型構(gòu)建
5.3 內(nèi)燃機(jī)排放質(zhì)量可變模糊評(píng)價(jià)
5.3.1 組合權(quán)重的確定
5.3.2 評(píng)價(jià)過(guò)程及結(jié)果分析
5.4 本章小結(jié)
第六章 基于排放信息的內(nèi)燃機(jī)故障診斷及知識(shí)庫(kù)設(shè)計(jì)研究
6.1 基于排放信息的內(nèi)燃機(jī)故障診斷機(jī)理
6.1.1 氣體污染物判斷故障的機(jī)理
6.1.2 固體顆粒物判斷故障的機(jī)理
6.2 超參數(shù)優(yōu)化的內(nèi)燃機(jī)故障診斷RVM模型
6.2.1 相關(guān)向量機(jī)模型原理
6.2.2 相關(guān)向量機(jī)模型的參數(shù)尋優(yōu)
6.2.3 內(nèi)燃機(jī)故障診斷模型構(gòu)建
6.3 內(nèi)燃機(jī)故障診斷模型性能評(píng)價(jià)
6.3.1 內(nèi)燃機(jī)故障診斷模型性能評(píng)價(jià)指標(biāo)
6.3.2 內(nèi)燃機(jī)故障診斷模型性能評(píng)價(jià)
6.3.3 多種模型性能對(duì)比分析
6.4 內(nèi)燃機(jī)故障診斷決策知識(shí)庫(kù)設(shè)計(jì)
6.4.1 內(nèi)燃機(jī)故障診斷決策知識(shí)庫(kù)需求分析
6.4.2 內(nèi)燃機(jī)故障診斷決策知識(shí)庫(kù)總體設(shè)計(jì)
6.4.3 內(nèi)燃機(jī)故障診斷決策知識(shí)庫(kù)的詳細(xì)設(shè)計(jì)
6.5 本章小結(jié)
第七章 研究結(jié)論與展望
7.1 研究結(jié)論
7.2 研究不足及展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄
本文編號(hào):3872019
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