發(fā)布時間：2023-10-14 07:05

　　汽車安全性能的重要評價方式是車輛的碰撞試驗。汽車碰撞試驗假人作為碰撞試驗的測試工具之一,在試驗中起著重要作用。汽車碰撞試驗假人是根據(jù)人體生物力學研究成果而設(shè)計的模擬人體結(jié)構(gòu)與力學特性的機械裝置,能夠模擬真實乘員參與到碰撞試驗當中,以再現(xiàn)實車碰撞過程。假人身上的各種傳感器能采集碰撞試驗中的多種數(shù)據(jù)信號。其所采集的數(shù)據(jù)為評價車輛的安全性能以及其部件的改進與優(yōu)化提供改善的依據(jù)。標定程序在假人出廠以及使用一段時間后都需要進行,標定結(jié)果能有效地展現(xiàn)其本身的回應值,是假人性能的度量標準。研究人員能夠透過標定結(jié)果來評價試驗假人的性能是否滿足標準要求,能否達到法規(guī)規(guī)定的試驗要求,和能否繼續(xù)被用于碰撞試驗之中。本文討論了汽車碰撞的主要形式和人體在正面碰撞事故中所受傷害的主要類型,對比了歐洲、美國和中國三種常用的汽車正面碰撞試驗法規(guī),并對法規(guī)中各人體傷害評價指標予以說明。文中還總結(jié)和分析了混合三型50百分位假人的發(fā)展過程與其內(nèi)部構(gòu)造,以及假人標定系統(tǒng)的硬件組成和工作原理。搭建了相關(guān)試驗系統(tǒng),對各標定試驗的意義、常見標定失敗情況和調(diào)整方式予以說明,并對試驗假人的頭部、頸部、胸部和膝部組件進行了標定,以確保后...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題研究的背景及意義
    1.2 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 本文的研究目標及研究內(nèi)容
第二章 車輛碰撞與人體損傷
    2.1 車輛碰撞形式
    2.2 車輛碰撞法規(guī)
    2.3 人體在車輛正面碰撞中的損傷及其評價指標
    2.4 本章小結(jié)
第三章 車輛碰撞假人及其標定系統(tǒng)
    3.1 車輛碰撞試驗假人
    3.2 Hybrid Ⅲ 50th男性假人
    3.3 假人標定系統(tǒng)
        3.3.1 假人標定試驗臺
        3.3.2 假人標定測量系統(tǒng)
    3.4 本章小結(jié)
第四章 車輛正面碰撞假人的標定
    4.1 假人頭部標定試驗
    4.2 假人頸部標定試驗
    4.3 假人膝部標定試驗
    4.4 假人胸部標定試驗
    4.5 本章小結(jié)
第五章 影響胸部標定試驗的因素
    5.1 影響標定的因素
        5.1.1 標定時間間隔
        5.1.2 溫度
        5.1.3 擺錘撞擊速度
        5.1.4 擺錘撞擊點位置
    5.2 測試數(shù)據(jù)處理
    5.3 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻
攻讀學位期間發(fā)表的學術(shù)論文
致謝



本文編號：3853834