<正>當(dāng)前國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭日益加劇,已逐漸由市場規(guī)模的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈安全、循環(huán)體系等產(chǎn)業(yè)生態(tài)的綜合競爭。面對全新機(jī)遇和挑戰(zhàn),我國新能源汽車如何適應(yīng)新發(fā)展格局的要求,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?下一步產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向?qū)⒅赶蚝翁?

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財(cái)政部：燃料電池汽車支持政策思路轉(zhuǎn)向，推廣車電分離帶來新機(jī)遇
發(fā)改委：減少或取消汽車限購，促進(jìn)僵尸企業(yè)退出
交通部：交通運(yùn)輸下一步供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革怎么走？



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