小型純電動(dòng)乘用車電池包熱電制冷研究
發(fā)布時(shí)間:2023-06-03 22:29
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展和人們生活水平的普遍提高,近年來(lái)汽車產(chǎn)量和保有量持續(xù)攀升,在汽車工業(yè)發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境污染和能源危機(jī)。在強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排的背景下,純電動(dòng)汽車逐漸出現(xiàn)在大眾的視野中。動(dòng)力電池組作為純電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源,其性能的優(yōu)劣直接決定了電動(dòng)汽車的整體性能。溫度是影響動(dòng)力電池組性能的主要因素,當(dāng)動(dòng)力電池組工作在高溫環(huán)境下時(shí)其電池內(nèi)部迅速升溫導(dǎo)致電池壽命下降,甚至?xí)斐呻姵責(zé)崾Э貜亩l(fā)安全事故。過(guò)低的環(huán)境溫度會(huì)使電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)遲緩,容量降低。為了將動(dòng)力電池組的溫度控制在合理的范圍內(nèi),需要為電動(dòng)車電池組設(shè)計(jì)合理的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)以滿足電池在日常行駛中的溫控要求。本文以熱電制冷為基礎(chǔ),針對(duì)電池箱體設(shè)計(jì)了一款熱電制冷器,分析了熱電制冷器在不同散冷器結(jié)構(gòu)、散冷風(fēng)扇功率、冷卻液流量下熱電制冷器的制冷性能。應(yīng)用優(yōu)化后的熱電制冷器研究熱電制冷對(duì)動(dòng)力電池?zé)峁芾硇阅艿挠绊。并從理論上分析熱電制冷電偶臂結(jié)構(gòu)對(duì)熱電制冷器制冷效率的影響。研究?jī)?nèi)容對(duì)提高熱電制冷在動(dòng)力電池?zé)峁芾眍I(lǐng)域的應(yīng)用有一定的指導(dǎo)意義。具體研究?jī)?nèi)容如下:1.提高熱電制冷器制冷性能的研究主要包括散冷器結(jié)構(gòu)的研究、散冷風(fēng)扇功率的研究和...
【文章頁(yè)數(shù)】:82 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 選題背景及研究意義
1.1.1 選題背景
1.1.2 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究狀況
1.2.1 動(dòng)力電池?zé)峁芾硌芯楷F(xiàn)狀
1.2.2 熱電制冷研究現(xiàn)狀
1.3 本文的研究目的、方法及內(nèi)容
1.4 熱電制冷技術(shù)的基本理論
1.5 本文主要結(jié)構(gòu)
第2章 熱電制冷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
2.1 熱電制冷裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.2 實(shí)驗(yàn)主要內(nèi)容
2.3 實(shí)驗(yàn)步驟
2.4 本章小結(jié)
第3章 熱電制冷器制冷性能優(yōu)化實(shí)驗(yàn)研究
3.1 散冷器結(jié)構(gòu)優(yōu)化對(duì)制冷性能影響
3.1.1 換熱柱結(jié)構(gòu)分析
3.1.2 散冷器底面基座厚度對(duì)制冷性能影響
3.2 散冷風(fēng)扇功率對(duì)制冷效率的影響
3.3 冷卻液流量對(duì)制冷效率的影響,
3.4 本章小結(jié)
第4章 熱電制冷對(duì)動(dòng)力電池組熱管理性能影響的研究
4.1 純電動(dòng)汽車電池生熱機(jī)理分析
4.1.1 鋰電池產(chǎn)熱原理
4.1.2 鋰離子電池產(chǎn)熱速率模型
4.2 車用動(dòng)力電池基本工作原理
4.3 熱電制冷對(duì)動(dòng)力電池?zé)峁芾硇阅芊治?br> 4.3.1 動(dòng)力電池?zé)峁芾韮?nèi)容簡(jiǎn)介
4.3.2 熱電制冷對(duì)動(dòng)力電池?zé)峁芾硇阅苡绊憣?shí)驗(yàn)結(jié)論
4.4 本章小結(jié)
第5章 熱電制冷電偶臂結(jié)構(gòu)的理論研究
5.1 熱電制冷的基本計(jì)算模型
5.2 熱電制冷熱電堆電偶臂優(yōu)化設(shè)計(jì)
5.2.1 電偶臂相對(duì)尺寸簡(jiǎn)介
5.2.2 電偶臂計(jì)算模型
5.2.3 接觸電阻和熱阻對(duì)電偶臂影響
5.2.3.1 接觸電阻的影響
5.2.3.2 接觸熱阻的影響
5.3 熱電制冷熱電堆結(jié)構(gòu)數(shù)值分析結(jié)論
5.3.1 電偶臂長(zhǎng)度對(duì)制冷性能影響
5.3.2 電偶臂接觸電阻對(duì)制冷性能影響
5.3.3 電偶臂接觸熱阻對(duì)制冷性能影響
5.3.4 電偶臂冷熱端溫差對(duì)制冷效率的影響
5.4 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
攻讀學(xué)位期間參加的科研項(xiàng)目和成果
本文編號(hào):3830160
【文章頁(yè)數(shù)】:82 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 選題背景及研究意義
1.1.1 選題背景
1.1.2 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究狀況
1.2.1 動(dòng)力電池?zé)峁芾硌芯楷F(xiàn)狀
1.2.2 熱電制冷研究現(xiàn)狀
1.3 本文的研究目的、方法及內(nèi)容
1.4 熱電制冷技術(shù)的基本理論
1.5 本文主要結(jié)構(gòu)
第2章 熱電制冷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
2.1 熱電制冷裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.2 實(shí)驗(yàn)主要內(nèi)容
2.3 實(shí)驗(yàn)步驟
2.4 本章小結(jié)
第3章 熱電制冷器制冷性能優(yōu)化實(shí)驗(yàn)研究
3.1 散冷器結(jié)構(gòu)優(yōu)化對(duì)制冷性能影響
3.1.1 換熱柱結(jié)構(gòu)分析
3.1.2 散冷器底面基座厚度對(duì)制冷性能影響
3.2 散冷風(fēng)扇功率對(duì)制冷效率的影響
3.3 冷卻液流量對(duì)制冷效率的影響,
3.4 本章小結(jié)
第4章 熱電制冷對(duì)動(dòng)力電池組熱管理性能影響的研究
4.1 純電動(dòng)汽車電池生熱機(jī)理分析
4.1.1 鋰電池產(chǎn)熱原理
4.1.2 鋰離子電池產(chǎn)熱速率模型
4.2 車用動(dòng)力電池基本工作原理
4.3 熱電制冷對(duì)動(dòng)力電池?zé)峁芾硇阅芊治?br> 4.3.1 動(dòng)力電池?zé)峁芾韮?nèi)容簡(jiǎn)介
4.3.2 熱電制冷對(duì)動(dòng)力電池?zé)峁芾硇阅苡绊憣?shí)驗(yàn)結(jié)論
4.4 本章小結(jié)
第5章 熱電制冷電偶臂結(jié)構(gòu)的理論研究
5.1 熱電制冷的基本計(jì)算模型
5.2 熱電制冷熱電堆電偶臂優(yōu)化設(shè)計(jì)
5.2.1 電偶臂相對(duì)尺寸簡(jiǎn)介
5.2.2 電偶臂計(jì)算模型
5.2.3 接觸電阻和熱阻對(duì)電偶臂影響
5.2.3.1 接觸電阻的影響
5.2.3.2 接觸熱阻的影響
5.3 熱電制冷熱電堆結(jié)構(gòu)數(shù)值分析結(jié)論
5.3.1 電偶臂長(zhǎng)度對(duì)制冷性能影響
5.3.2 電偶臂接觸電阻對(duì)制冷性能影響
5.3.3 電偶臂接觸熱阻對(duì)制冷性能影響
5.3.4 電偶臂冷熱端溫差對(duì)制冷效率的影響
5.4 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
攻讀學(xué)位期間參加的科研項(xiàng)目和成果
本文編號(hào):3830160
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/qiche/3830160.html
最近更新
教材專著