發(fā)布時間：2023-05-31 00:06

　　近幾年,新能源汽車飛速發(fā)展,為了實現(xiàn)輕量化,汽車的車身以及汽車的零部件、底盤等,基本采用的是全鋁合金制造。為了保障以及提升新能源汽車的整體質(zhì)量以及性能,對鋁合金的力學(xué)性能以及耐磨性能提出了更高的要求。為此,本文將采用多種工藝及方法來提高鋁合金的整體力學(xué)性能以及耐磨性能,以進一步挖掘鋁合金在新能源汽車的應(yīng)用潛力。同時,研究與各工藝有關(guān)的原理,為鋁合金在新能源汽車的未來的發(fā)展及應(yīng)用提供理論及參考。本文的主要研究內(nèi)容如下:稀土Yb的添加含量在0⁰.9.wt.%之間,隨著稀土Yb含量的增加,二次枝間臂間距會越來越小;粗大塊狀的富Fe相會轉(zhuǎn)變成細小塊狀的富Fe相;粗大長針狀的硅相會轉(zhuǎn)變成短棒狀,最后由短棒狀轉(zhuǎn)變成細小的纖維狀。添加稀土Yb后的ADC12會產(chǎn)生由Al、Si、Yb三種元素組成的稀土相。稀土相能夠為富Fe相提供形核位置或作為富Fe相的異質(zhì)形核點,并有利于富Fe相細化。原基體ADC12的斷口為解理斷口,即脆性斷裂,主要是由粗大的長針狀的硅相引起。添加0.9wt.%Yb的ADC12的斷口由兩種斷口組成,其一,斷口主要是由大量韌窩以及少量解理斷口組成,因此斷裂方式為準解...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 稀土鋁硅合金的概況
        1.2.1 稀土對鋁硅合金中的作用
        1.2.2 稀土對鋁硅合金的變質(zhì)機理
        1.2.3 稀土在ADC12中的研究進展
    1.3 熱處理對鋁硅合金的影響
        1.3.1 固溶處理對鋁硅合金的影響
        1.3.2 時效處理對鋁硅合金的影響
    1.4 熱擠壓對鋁硅合金的影響
    1.5 鋁硅合金的斷口分析
    1.6 鋁硅合金磨損行為
        1.6.1 鋁硅合金摩擦磨損的磨損機制
        1.6.2 鋁硅合金摩擦磨損的影響因素
    1.7 論文的研究內(nèi)容和意義
        1.7.1 論文的研究內(nèi)容
        1.7.2 論文的研究意義
第2章 實驗
    2.1 實驗材料
    2.2 實驗研究方案
    2.3 實驗過程
        2.3.1 稀土鋁合金的制備過程
        2.3.2 熱處理實驗
        2.3.3 熱擠壓實驗
        2.3.4 摩擦磨損實驗
    2.4 分析測試方法
    2.5 數(shù)據(jù)分析方法
第3章 稀土Yb對ADC12顯微組織及性能的影響
    3.1 稀土Yb對ADC12顯微組織的影響
        3.1.1 稀土Yb對二次枝間壁間距(SDAS)的影響
        3.1.2 稀土Yb對富鐵相的影響
        3.1.3 稀土Yb對硅相的影響
        3.1.4 稀土相分析
    3.2 力學(xué)性能分析
    3.3 斷口分析
    3.4 結(jié)論
第4章 不同工藝處理對ADC12熱處理后顯微組織的影響
    4.1 熱處理對0.9wt.%Yb/ADC12顯微組織的影響
        4.1.1 固溶溫度對0.9wt.%Yb/ADC12顯微組織的影響
        4.1.2 固溶時間對0.9wt.%Yb/ADC12顯微組織的影響
        4.1.3 固溶處理對稀土相以及富Fe相的影響
    4.2 稀土Yb、熱擠壓對ADC12顯微組織的影響
    4.3 稀土Yb、熱擠壓對熱處理后的共晶硅相的影響
    4.4 結(jié)論
第5章 不同工藝處理對ADC12摩擦磨損行為的影響
    5.1 不同載荷下的磨損量分析
    5.2 不同載荷下的摩擦系數(shù)分析
    5.3 60N載荷下的磨損機理分析
    5.4 結(jié)論
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻
攻讀學(xué)位期間的研究成果



本文編號：3825299