整車(chē)操縱穩(wěn)定性主客觀評(píng)價(jià)一致性研究
發(fā)布時(shí)間:2023-05-27 19:06
隨著汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步,人們對(duì)汽車(chē)品質(zhì)的要求越來(lái)越高,在汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)性能及造型等突飛猛進(jìn)的發(fā)展情況下,汽車(chē)傳統(tǒng)性能卻沒(méi)有明顯的突破,尤其是汽車(chē)操縱穩(wěn)定性這方面。操縱穩(wěn)定性對(duì)汽車(chē)的駕駛品質(zhì)及安全性都起到?jīng)Q定性的作用,近幾年,年青化購(gòu)車(chē)族對(duì)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性的要求越來(lái)越高,如果我們還不能對(duì)此進(jìn)行提升,這將影響到我國(guó)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展。目前,國(guó)內(nèi)關(guān)于汽車(chē)操縱穩(wěn)定性主客觀一致性的研究尚存在一定的問(wèn)題,主觀評(píng)價(jià)體系不健全,客觀測(cè)試結(jié)果的解析不清晰,客戶的需求無(wú)法精確的分解到主客觀評(píng)價(jià)指標(biāo)上,從而影響到產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。為此,本文對(duì)整車(chē)操縱穩(wěn)定性的主客觀一致性進(jìn)行了研究,以提高整車(chē)操縱穩(wěn)定性開(kāi)發(fā)能力。首先,從生產(chǎn)與用戶需求兩方面的界定來(lái)制定操縱穩(wěn)定性主觀評(píng)價(jià)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。為得到有效的主觀評(píng)價(jià)結(jié)果,本文制定了評(píng)價(jià)基準(zhǔn)法對(duì)主觀評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行基準(zhǔn)修正,然后再通過(guò)信噪比和相關(guān)性分析來(lái)檢驗(yàn)和判定其有效性。其次,闡述了主客觀評(píng)價(jià)體系。本文基于用戶的實(shí)際需求新增了評(píng)價(jià)工況及指標(biāo),以提高在整車(chē)操縱穩(wěn)定性方面對(duì)用戶需求的解析能力。然后,基于操縱穩(wěn)定性主觀評(píng)價(jià)的9個(gè)主觀條目,把具有相同表征意義的客觀指標(biāo)與其一一連接,建立了操縱穩(wěn)定性主客觀...
【文章頁(yè)數(shù)】:71 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 論文的背景和意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 操縱穩(wěn)定性主客觀一致性研究現(xiàn)狀
1.2.2 操縱穩(wěn)定性主觀評(píng)價(jià)體系研究現(xiàn)狀
1.2.3 操縱穩(wěn)定性客觀評(píng)價(jià)體系研究現(xiàn)狀
1.3 本論文主要研究?jī)?nèi)容
第2章 汽車(chē)操縱穩(wěn)定性主觀評(píng)價(jià)體系
2.1 汽車(chē)操縱穩(wěn)定性主觀評(píng)價(jià)打分方法研究
2.1.1 主觀評(píng)價(jià)打分方法的發(fā)展
2.1.2 現(xiàn)在汽車(chē)企業(yè)使用的主觀評(píng)價(jià)評(píng)分法
2.1.3 主觀評(píng)價(jià)評(píng)分法的制定
2.2 操縱穩(wěn)定性主觀評(píng)價(jià)體系的建立
2.3 本章小結(jié)
第3章 主觀評(píng)價(jià)結(jié)果有效性分析及統(tǒng)計(jì)
3.1 數(shù)據(jù)檢驗(yàn)及統(tǒng)計(jì)方法研究
3.1.1 歸一化分析方法
3.1.2 信噪比檢驗(yàn)方法
3.1.3 相關(guān)性分析方法
3.2 主觀評(píng)價(jià)結(jié)果有效性分析
3.3 本章小結(jié)
第4章 操縱穩(wěn)定性客觀評(píng)價(jià)體系
4.1 客觀試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備
4.1.1 客觀試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備介紹
4.1.2 客觀試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備安裝
4.2 操縱穩(wěn)定性客觀評(píng)價(jià)方法的制定
4.3 本章小結(jié)
第5章 操縱穩(wěn)定性主客觀一致性分析
5.1 主觀評(píng)價(jià)與客觀評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)指標(biāo)分類(lèi)及統(tǒng)計(jì)
5.1.1 主觀評(píng)價(jià)與客觀評(píng)價(jià)的指標(biāo)分類(lèi)關(guān)聯(lián)分析
5.1.2 主觀評(píng)價(jià)與客觀評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)結(jié)果統(tǒng)計(jì)
5.2 主觀評(píng)價(jià)與客觀評(píng)價(jià)一致性的回歸分析
5.2.1 回歸分析方法研究
5.2.2 主觀評(píng)價(jià)與客觀評(píng)價(jià)結(jié)果回歸分析
5.3 主觀評(píng)價(jià)與客觀評(píng)價(jià)一致性的應(yīng)用
5.3.1 主客觀評(píng)價(jià)一致性模型建立
5.3.2 主客觀評(píng)價(jià)一致性的應(yīng)用
5.4 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3824094
【文章頁(yè)數(shù)】:71 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 論文的背景和意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 操縱穩(wěn)定性主客觀一致性研究現(xiàn)狀
1.2.2 操縱穩(wěn)定性主觀評(píng)價(jià)體系研究現(xiàn)狀
1.2.3 操縱穩(wěn)定性客觀評(píng)價(jià)體系研究現(xiàn)狀
1.3 本論文主要研究?jī)?nèi)容
第2章 汽車(chē)操縱穩(wěn)定性主觀評(píng)價(jià)體系
2.1 汽車(chē)操縱穩(wěn)定性主觀評(píng)價(jià)打分方法研究
2.1.1 主觀評(píng)價(jià)打分方法的發(fā)展
2.1.2 現(xiàn)在汽車(chē)企業(yè)使用的主觀評(píng)價(jià)評(píng)分法
2.1.3 主觀評(píng)價(jià)評(píng)分法的制定
2.2 操縱穩(wěn)定性主觀評(píng)價(jià)體系的建立
2.3 本章小結(jié)
第3章 主觀評(píng)價(jià)結(jié)果有效性分析及統(tǒng)計(jì)
3.1 數(shù)據(jù)檢驗(yàn)及統(tǒng)計(jì)方法研究
3.1.1 歸一化分析方法
3.1.2 信噪比檢驗(yàn)方法
3.1.3 相關(guān)性分析方法
3.2 主觀評(píng)價(jià)結(jié)果有效性分析
3.3 本章小結(jié)
第4章 操縱穩(wěn)定性客觀評(píng)價(jià)體系
4.1 客觀試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備
4.1.1 客觀試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備介紹
4.1.2 客觀試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備安裝
4.2 操縱穩(wěn)定性客觀評(píng)價(jià)方法的制定
4.3 本章小結(jié)
第5章 操縱穩(wěn)定性主客觀一致性分析
5.1 主觀評(píng)價(jià)與客觀評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)指標(biāo)分類(lèi)及統(tǒng)計(jì)
5.1.1 主觀評(píng)價(jià)與客觀評(píng)價(jià)的指標(biāo)分類(lèi)關(guān)聯(lián)分析
5.1.2 主觀評(píng)價(jià)與客觀評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)結(jié)果統(tǒng)計(jì)
5.2 主觀評(píng)價(jià)與客觀評(píng)價(jià)一致性的回歸分析
5.2.1 回歸分析方法研究
5.2.2 主觀評(píng)價(jià)與客觀評(píng)價(jià)結(jié)果回歸分析
5.3 主觀評(píng)價(jià)與客觀評(píng)價(jià)一致性的應(yīng)用
5.3.1 主客觀評(píng)價(jià)一致性模型建立
5.3.2 主客觀評(píng)價(jià)一致性的應(yīng)用
5.4 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3824094
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