通過在某輕型商用車上開發(fā)ECO模式,可適當(dāng)降低發(fā)動機功率與扭矩,在保證一定動力性且排放達(dá)標(biāo)的前提下,可降低整車油耗。經(jīng)過仿真與實車測試,在ECO模式下平均油耗比正常模式降低3%,怠速工況油耗下降6.51%,可為后續(xù)相關(guān)車型開發(fā)提供參考。

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【文章目錄】：
1 引言
2 燃油經(jīng)濟性仿真計算
    2.1 整車基本參數(shù)
    2.2 建立仿真分析模型
    2.3 正常模式下動力性經(jīng)濟性計算及結(jié)果分析
    2.4 ECO模式下動力性經(jīng)濟性計算及結(jié)果分析
3 試驗驗證及仿真分析
4 結(jié)語



本文編號：3778806