汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展直接導(dǎo)致了能源危機(jī)以及環(huán)境污染,在此背景下大力發(fā)展新能源汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)。其中再生制動(dòng)對(duì)提高新能源汽車的續(xù)駛里程以及增加能量利用效率起著至關(guān)重要的作用。因此,針對(duì)負(fù)載隔離式電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)合理的再生制動(dòng)控制系統(tǒng),在保證制動(dòng)穩(wěn)定安全的基礎(chǔ)上,最大程度的回收制動(dòng)能量時(shí)研究的核心課題之一。本文針對(duì)負(fù)載隔離式電動(dòng)客車再生制動(dòng)能量回收的相關(guān)設(shè)計(jì)問(wèn)題,在分析歸納電動(dòng)汽車制動(dòng)原理的基礎(chǔ)上,對(duì)負(fù)載隔離式電動(dòng)汽車的主要部件進(jìn)行選型;在制動(dòng)力法規(guī)約束、電機(jī)制動(dòng)力約束以及復(fù)合電源充電功率的限制下,制定了前后軸制動(dòng)力分配控制策略、再生制動(dòng)力和機(jī)械摩擦制動(dòng)分配控制策略、發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略以及復(fù)合電源的切換控制策略。在不改變汽車主體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,根據(jù)各結(jié)構(gòu)的參數(shù)和結(jié)構(gòu)原理,在AVL_CRUISE環(huán)境中建立了發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組等負(fù)載隔離式電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)模型,在SIMULINK仿真平臺(tái)中建立各控制策略模型。為了增加負(fù)載隔離式電動(dòng)汽車的制動(dòng)穩(wěn)定性以及電機(jī)最大程度回收能量,以最大化回收策略為目標(biāo),采用模糊控制對(duì)再生制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行基于制動(dòng)強(qiáng)度的電機(jī)再生制動(dòng)分配優(yōu)化,設(shè)...

【文章頁(yè)數(shù)】：76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 負(fù)載隔離式電動(dòng)汽車發(fā)展概況
    1.3 再生制動(dòng)研究現(xiàn)狀
        1.3.1 再生制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
        1.3.2 電動(dòng)汽車再生制動(dòng)控制策略研究現(xiàn)狀
    1.4 本文主要內(nèi)容
第二章 電動(dòng)汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)及影響因素
    2.1 電動(dòng)汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
    2.2 電動(dòng)機(jī)選型及再生制動(dòng)基本原理
        2.2.1 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的選型
        2.2.2 電動(dòng)機(jī)再生制動(dòng)基本原理
    2.3 能量存儲(chǔ)系統(tǒng)
    2.4 影響制動(dòng)能量回收效率的因素
    2.5 小結(jié)
第三章 再生制動(dòng)控制策略研究
    3.1 電動(dòng)汽車制動(dòng)分析
    3.2 前后軸制動(dòng)器制動(dòng)力分配
        3.2.1 前后軸制動(dòng)器制動(dòng)力分配要求
        3.2.2 制動(dòng)力分配系數(shù)的確定
    3.3 電機(jī)實(shí)際再生制動(dòng)力約束
    3.4 負(fù)載隔離式電動(dòng)客車再生制動(dòng)控制策略設(shè)計(jì)
    3.5 復(fù)合電源能量管理策略
    3.6 小結(jié)
第四章 系統(tǒng)建模及仿真分析
    4.1 仿真軟件簡(jiǎn)介
        4.1.1 仿真軟件分類及選擇
        4.1.2 CRUISE軟件簡(jiǎn)介
    4.2 整車動(dòng)力學(xué)模型建立
    4.3 再生制動(dòng)控制模型的建立
        4.3.1 制動(dòng)力控制模塊的建立
        4.3.2 復(fù)合電源管理模塊
        4.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊
    4.4 再生制動(dòng)系統(tǒng)仿真分析
        4.4.1 標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)工況
        4.4.2 循環(huán)工況仿真結(jié)果與分析
        4.4.3 自定義工況仿真
    4.5 小結(jié)
第五章 再生制動(dòng)控制策略優(yōu)化
    5.1 再生制動(dòng)模糊控制器設(shè)計(jì)
        5.1.1 模糊邏輯再生制動(dòng)力控制
        5.1.2 隸屬度函數(shù)的定義
        5.1.3 再生制動(dòng)模糊控制規(guī)則
    5.2 再生制動(dòng)模糊控制優(yōu)化建模
    5.3 模糊控制優(yōu)化仿真分析
    5.4 小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間的研究成果
致謝



本文編號(hào)：3757728