隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,藍(lán)牙技術(shù)越來(lái)越先進(jìn),藍(lán)牙技術(shù)在汽車(chē)電子領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,順應(yīng)了車(chē)輛智能化發(fā)展的趨勢(shì)。傳統(tǒng)的車(chē)輛門(mén)鎖鑰匙存在功能單一以及車(chē)輛與鑰匙之間的關(guān)系單一的問(wèn)題,為了解決這些問(wèn)題,本文使用車(chē)載藍(lán)牙門(mén)鎖系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車(chē)輛門(mén)鎖鑰匙,將藍(lán)牙技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合起來(lái),把車(chē)輛與鑰匙的關(guān)系變?yōu)槎鄬?duì)多的關(guān)系。但是目前的藍(lán)牙技術(shù)安全性不夠強(qiáng),為了實(shí)現(xiàn)一種功能豐富、安全性強(qiáng)的車(chē)載藍(lán)牙門(mén)鎖系統(tǒng),需要進(jìn)一步研究和分析。車(chē)載藍(lán)牙門(mén)鎖系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)的車(chē)輛門(mén)鎖鑰匙,利用移動(dòng)終端應(yīng)用實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖、啟動(dòng)車(chē)輛、密鑰傳遞等功能。本文在研究了車(chē)載藍(lán)牙門(mén)鎖系統(tǒng)的通信安全等關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)了一款由藍(lán)牙門(mén)鎖端、移動(dòng)終端應(yīng)用、后臺(tái)管理系統(tǒng)組成的車(chē)載藍(lán)牙門(mén)鎖系統(tǒng)。首先,分析了車(chē)載藍(lán)牙門(mén)鎖系統(tǒng)的原理,針對(duì)藍(lán)牙通信存在的安全問(wèn)題,采取選擇藍(lán)牙安全模式3、增強(qiáng)個(gè)人識(shí)別碼復(fù)雜度、使用加密算法、車(chē)輛添加使用期限、在藍(lán)牙報(bào)文中增加時(shí)間戳等方案保證數(shù)據(jù)的安全性;針對(duì)服務(wù)器通信存在的安全問(wèn)題,采用了單向加密與對(duì)稱(chēng)加密雙重加密的方案,保證數(shù)據(jù)的完整性和安全性。然后,本文根據(jù)車(chē)載藍(lán)牙門(mén)鎖系統(tǒng)的功能需求與解鎖車(chē)輛、啟動(dòng)車(chē)輛、密鑰傳遞...

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 課題的研究目的和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 目前存在的主要問(wèn)題
        1.3.1 傳統(tǒng)車(chē)輛鑰匙功能單一
        1.3.2 車(chē)載藍(lán)牙存在的安全漏洞
    1.4 論文的主要研究?jī)?nèi)容
    1.5 本章小結(jié)
第2章 車(chē)載藍(lán)牙門(mén)鎖系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
    2.1 車(chē)載藍(lán)牙門(mén)鎖系統(tǒng)原理分析
    2.2 車(chē)載藍(lán)牙門(mén)鎖系統(tǒng)通信安全分析
        2.2.1 藍(lán)牙通信安全分析
        2.2.2 服務(wù)器通信安全分析
    2.3 車(chē)載藍(lán)牙門(mén)鎖系統(tǒng)通信安全解決
        2.3.1 藍(lán)牙通信安全的解決
        2.3.2 服務(wù)器通信安全解決
    2.4 本章小結(jié)
第3章 車(chē)載藍(lán)牙門(mén)鎖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
    3.1 車(chē)載藍(lán)牙門(mén)鎖系統(tǒng)整體框架設(shè)計(jì)
    3.2 藍(lán)牙門(mén)鎖端設(shè)計(jì)
        3.2.1 藍(lán)牙門(mén)鎖端需求分析
        3.2.2 藍(lán)牙門(mén)鎖端功能用例設(shè)計(jì)
        3.2.3 藍(lán)牙門(mén)鎖端硬件結(jié)構(gòu)
    3.3 移動(dòng)端應(yīng)用設(shè)計(jì)
        3.3.1 移動(dòng)端應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái)選擇
        3.3.2 移動(dòng)端應(yīng)用需求分析
        3.3.3 移動(dòng)端應(yīng)用功能用例設(shè)計(jì)
    3.4 后臺(tái)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    3.5 本章小結(jié)
第4章 車(chē)載藍(lán)牙門(mén)鎖系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
    4.1 車(chē)載藍(lán)牙門(mén)鎖系統(tǒng)整體軟件流程
    4.2 藍(lán)牙門(mén)鎖端實(shí)現(xiàn)
        4.2.1 藍(lán)牙門(mén)鎖端軟件總體流程
        4.2.2 藍(lán)牙門(mén)鎖端驅(qū)動(dòng)加載實(shí)現(xiàn)
        4.2.3 藍(lán)牙通信實(shí)現(xiàn)
        4.2.4 串口中斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)
        4.2.5 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)
    4.3 移動(dòng)端應(yīng)用實(shí)現(xiàn)
        4.3.1 移動(dòng)端應(yīng)用總體框架
        4.3.2 UI界面實(shí)現(xiàn)
        4.3.3 用戶(hù)數(shù)據(jù)管理功能實(shí)現(xiàn)
        4.3.4 通信功能實(shí)現(xiàn)
    4.4 后臺(tái)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
    4.5 本章小結(jié)
第5章 車(chē)載藍(lán)牙門(mén)鎖系統(tǒng)的測(cè)試與分析
    5.1 門(mén)鎖系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)搭建
    5.2 門(mén)鎖系統(tǒng)功能測(cè)試與分析
        5.2.1 藍(lán)牙通信功能測(cè)試與分析
        5.2.2 服務(wù)器通信功能測(cè)試與分析
        5.2.3 門(mén)鎖系統(tǒng)安全性測(cè)試與分析
    5.3 門(mén)鎖系統(tǒng)性能測(cè)試與分析
        5.3.1 藍(lán)牙通信的距離測(cè)試與分析
        5.3.2 響應(yīng)時(shí)間測(cè)試與分析
    5.4 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間從事的科研工作及取得的成果



本文編號(hào)：3756576