缸內(nèi)直噴技術(shù)在提高汽油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放等方面具有潛在的優(yōu)勢,其可利用均質(zhì)混合氣燃燒模式和分層稀燃模式覆蓋整個(gè)汽油機(jī)工作區(qū)域。直噴汽油機(jī)噴霧撞壁特性研究是直噴汽油機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵步驟之一,噴霧撞壁影響了缸內(nèi)混合氣形成、燃燒與排放優(yōu)劣。一方面,噴霧撞壁有利于燃料液滴的二次破碎,改善燃料蒸發(fā)霧化效果;另一方面,噴霧撞壁容易產(chǎn)生附壁油膜,形成油膜部分的燃料難以參與燃燒從而增加了碳?xì)渑欧?同時(shí)油膜部分的燃料發(fā)生池火增加了微粒的生成量。因此本文將對(duì)GDI噴油器噴霧撞壁過程中產(chǎn)生的附壁油膜特性進(jìn)行研究。設(shè)計(jì)并搭建定容測試系統(tǒng)。主要包括設(shè)計(jì)定容裝置、噴油器控制及高速攝像機(jī)控制系統(tǒng)、高壓供油系統(tǒng)、環(huán)境溫度及壁面溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng),通過dSPACE實(shí)現(xiàn)了對(duì)噴油器的精確控制以及高速攝像機(jī)的控制,并完成整個(gè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的搭建及調(diào)試,保證實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的穩(wěn)定性。采用了漫反射法對(duì)油膜厚度進(jìn)行了測量,其原理為入射光角度一定時(shí),在粗糙金屬表面會(huì)發(fā)生漫反射,而當(dāng)金屬表面存在油膜時(shí),一部分入射光會(huì)發(fā)生鏡面反射,通過檢測漫反射光強(qiáng)度的變化可實(shí)現(xiàn)對(duì)油膜厚度的測量。油膜厚度與漫反射光強(qiáng)度變化的具體關(guān)系可以通過標(biāo)定實(shí)驗(yàn)獲得。標(biāo)定實(shí)驗(yàn)過程選...

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 直噴汽油機(jī)附壁油膜對(duì)排放的影響
    1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)附壁油膜研究現(xiàn)狀
        1.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)附壁油膜測量方法簡介
        1.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)附壁油膜研究進(jìn)展
    1.4 本文研究內(nèi)容
第2章 實(shí)驗(yàn)裝置
    2.1 定容系統(tǒng)
        2.1.1 定容裝置
        2.1.2 供油系統(tǒng)
        2.1.3 空氣溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)
        2.1.4 壁面溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)
    2.2 控制系統(tǒng)
        2.2.1 控制平臺(tái)介紹
        2.2.2 噴油器控制
        2.2.3 高速攝影系統(tǒng)
    2.3 本章小結(jié)
第3章 實(shí)驗(yàn)方法
    3.1 實(shí)驗(yàn)原理
    3.2 標(biāo)定實(shí)驗(yàn)
        3.2.1 標(biāo)定液的選擇
        3.2.2 標(biāo)定實(shí)驗(yàn)過程
        3.2.3 標(biāo)定曲線函數(shù)
    3.3 圖像處理
        3.3.1 圖像去背景
        3.3.2 透視變換
        3.3.3 邊界提取
        3.3.4 油膜特性參數(shù)提取
    3.4 本章小結(jié)
第4章 GDI噴油器噴霧撞壁油膜特性研究
    4.1 噴油量對(duì)油膜特性的影響
    4.2 噴油壓力對(duì)油膜特性的影響
    4.3 撞壁距離對(duì)油膜特性的影響
    4.4 溫度對(duì)油膜特性的影響
    4.5 本章小結(jié)
第5章 全文總結(jié)及工作展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 工作展望
參考文獻(xiàn)
作者簡介及科研成果
致謝



本文編號(hào)：3756561