21世紀(jì)以來,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和老百姓收入的提高,汽車逐步進(jìn)入尋常百姓家庭,成為一種代步工具。同時(shí)市場(chǎng)上也涌現(xiàn)出越來越多的汽車企業(yè)和汽車品牌,呈現(xiàn)百花齊放,百家爭(zhēng)鳴的景象。哪個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)和項(xiàng)目管理搞得好,哪個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品就能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。其中,對(duì)汽車企業(yè)來說,項(xiàng)目成本管理是重中之重,是企業(yè)的生命線,是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。新產(chǎn)品(車型)開發(fā)的成本管理做的好,各項(xiàng)工作有條不紊的進(jìn)行,能有效縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,降低開發(fā)成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量,從而讓消費(fèi)者滿意,最終占領(lǐng)市場(chǎng)。反之,則會(huì)浪費(fèi)大量人力、物力,項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)不能按期達(dá)成目標(biāo),質(zhì)量及驗(yàn)證存在先天缺陷,影響客戶交付,導(dǎo)致產(chǎn)品召回甚至失去市場(chǎng)。本文通過查閱大量汽車項(xiàng)目管理和汽車戰(zhàn)略管理的相關(guān)文獻(xiàn),對(duì)過去和現(xiàn)在汽車項(xiàng)目成本管理的研究成果進(jìn)行了回顧與分析,指出了目前的研究水平和發(fā)展動(dòng)態(tài)、應(yīng)當(dāng)解決的問題和未來汽車項(xiàng)目成本管理的發(fā)展方向。同時(shí),通過實(shí)地調(diào)研(包括人員訪談),掌握了F汽車公司新產(chǎn)品項(xiàng)目成本管理的現(xiàn)狀與問題,依據(jù)有關(guān)理論,對(duì)F汽車公司項(xiàng)目成本管理的問題進(jìn)行了分析。此外,本文還通過對(duì)比國(guó)內(nèi)其它車企新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目成本管理的發(fā)展...

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 選題背景與研究意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)
        1.2.1 國(guó)外研究動(dòng)態(tài)
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)
    1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究思路與技術(shù)路線
        1.4.1 研究思路
        1.4.2 技術(shù)路線
第二章 相關(guān)理論概述
    2.1 項(xiàng)目成本管理的過程和方法
        2.1.1 項(xiàng)目成本管理過程
        2.1.2 項(xiàng)目成本管理的內(nèi)容和方法
    2.2 項(xiàng)目成本的控制手段
        2.2.1 基于預(yù)算的目標(biāo)成本控制方法
        2.2.2 基于標(biāo)桿的目標(biāo)成本控制方法
        2.2.3 基于價(jià)值分析的成本控制方法
        2.2.4 基于經(jīng)驗(yàn)的成本控制方法
    2.3 成本核算方法
        2.3.1 標(biāo)準(zhǔn)成本法
        2.3.2 作業(yè)成本法
        2.3.3 車企運(yùn)用作業(yè)成本法的可行性
第三章 F公司新產(chǎn)品項(xiàng)目成本管理的現(xiàn)狀與問題分析
    3.1 F公司簡(jiǎn)介
    3.2 車企新車型開發(fā)成本控制內(nèi)容和特點(diǎn)
        3.2.1 車企新車型開發(fā)成本控制內(nèi)容
        3.2.2 車企新車型開發(fā)成本控制特點(diǎn)
    3.3 F公司新產(chǎn)品開發(fā)概況
        3.3.1 F公司新產(chǎn)品開發(fā)流程
        3.3.2 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)核心成員
        3.3.3 新產(chǎn)品開發(fā)策略
    3.4 F公司新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀
        3.4.1 新車型開發(fā)項(xiàng)目成本管理流程
        3.4.2 系統(tǒng)級(jí)零部件目標(biāo)成本設(shè)定流程
        3.4.3 零部件供應(yīng)鏈成本現(xiàn)狀
        3.4.4 零部件設(shè)計(jì)變更成本控制流程
        3.4.5 零部件成本估算
    3.5 F公司新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目成本管理的問題診斷
        3.5.1 新車型本土化開發(fā)偏弱
        3.5.2 目標(biāo)成本設(shè)置粗放
        3.5.3 目標(biāo)成本設(shè)置流程缺乏有效性
        3.5.4 零部件成本估算不準(zhǔn)確
        3.5.5 零部件設(shè)計(jì)變更缺乏成本控制
        3.5.6 原材料成本偏高
第四章 優(yōu)化F公司新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目成本管理的具體對(duì)策
    4.1 提升新車型本土化開發(fā)
        4.1.1 開發(fā)團(tuán)隊(duì)本土化
        4.1.2 開發(fā)中國(guó)特供車
        4.1.3 零件供應(yīng)商本土化
        4.1.4 整車平臺(tái)化開發(fā)
    4.2 優(yōu)化目標(biāo)成本設(shè)定流程
    4.3 優(yōu)化系統(tǒng)零部件目標(biāo)成本設(shè)置
        4.3.1 BOB簡(jiǎn)介
        4.3.2 BOB流程
    4.4 運(yùn)用最優(yōu)成本法進(jìn)行成本估算
        4.4.1 最優(yōu)成本法簡(jiǎn)介
        4.4.2 最優(yōu)成本法的成本結(jié)構(gòu)
        4.4.3 最優(yōu)生產(chǎn)方式的確認(rèn)
        4.4.4 建立作業(yè)動(dòng)因數(shù)據(jù)庫
    4.5 加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更流程成本控制
    4.6 降低大宗原材料采購(gòu)成本
第五章 F公司C1新車型成本管理優(yōu)化方案實(shí)施
    5.1 產(chǎn)品開發(fā)背景
    5.2 提升本土化開發(fā)優(yōu)化方案實(shí)施
    5.3 目標(biāo)成本設(shè)定流程優(yōu)化方案實(shí)施
    5.4 最優(yōu)化對(duì)標(biāo)流程方案實(shí)施
    5.5 最優(yōu)成本估算法實(shí)施
第六章 F公司新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目成本管理的保障措施
    6.1 加強(qiáng)企業(yè)研發(fā)環(huán)節(jié)成本管理
        6.1.1 加大研發(fā)投入
        6.1.2 加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研
        6.1.3 擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)車型對(duì)標(biāo)
        6.1.4 供應(yīng)商早期參與
    6.2 加強(qiáng)企業(yè)采購(gòu)環(huán)節(jié)成本管理
        6.2.1 建立供應(yīng)商綜合評(píng)估體系
        6.2.2 建立采購(gòu)成本模型
        6.2.3 建立采購(gòu)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)
    6.3 加強(qiáng)企業(yè)成本核算環(huán)節(jié)管理
        6.3.1 建立成本估算模型
        6.3.2 優(yōu)化成本數(shù)據(jù)庫
    6.4 開展價(jià)值鏈成本管理
第七章 總結(jié)與展望
    7.1 總結(jié)
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3744519