國內(nèi)重型卡車行業(yè)競爭日益激烈,要提升市場占有率,重型卡車生產(chǎn)企業(yè)就需要不斷優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營過程。零部件采購業(yè)務(wù)作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中重要的準(zhǔn)備活動(dòng),關(guān)系到汽車生產(chǎn)過程的均衡、整車質(zhì)量的好壞、生產(chǎn)成本的高低。徐工汽車公司是徐工集團(tuán)的全資子公司,主要生產(chǎn)銷售各種重型卡車及其零部件,產(chǎn)品應(yīng)用場景主要有公路物流、工程施工、城市建設(shè)三個(gè)方面。徐工汽車公司要想增強(qiáng)競爭實(shí)力,加速企業(yè)發(fā)展,就需要重視采購管理。本文以徐工汽車公司采購績效為研究對象,根據(jù)采購績效評價(jià)理論,利用文獻(xiàn)研究法、問卷調(diào)查法、定性與定量分析結(jié)合法等研究方法,對公司采購績效進(jìn)行評價(jià)與分析,主要研究內(nèi)容與結(jié)論如下:首先,在對國內(nèi)外研究文獻(xiàn)進(jìn)行梳理之后,明確了采購績效的評價(jià)理論與評價(jià)方法;其次,從徐工汽車公司實(shí)際出發(fā),基于評價(jià)指標(biāo)體系建立原則,設(shè)計(jì)了采購績效評價(jià)指標(biāo)體系,并使用層次分析法計(jì)算了各項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重;再次,依據(jù)模糊綜合評價(jià)法,通過計(jì)算定量指標(biāo)與定性指標(biāo)的隸屬度向量建立評價(jià)矩陣,并對徐工汽車公司采購績效進(jìn)行了分級評價(jià)與綜合評價(jià)�？傮w采購績效評價(jià)等級雖然屬于良好,但評價(jià)得分偏低,只有80.09。四個(gè)一級指標(biāo)績效評價(jià)得分分別為:財(cái)務(wù)指標(biāo)88.1... 

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外文獻(xiàn)綜述
        1.2.2 國內(nèi)文獻(xiàn)綜述
        1.2.3 文獻(xiàn)評述
    1.3 研究內(nèi)容與研究方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
第二章 采購績效評價(jià)理論與方法
    2.1 采購績效概述
        2.1.1 采購績效相關(guān)概念
        2.1.2 采購績效評價(jià)的目的
        2.1.3 采購績效評價(jià)的原則
    2.2 供應(yīng)鏈管理概述
        2.2.1 供應(yīng)鏈管理的概念
        2.2.2 供應(yīng)鏈管理的特征
    2.3 采購績效評價(jià)方法
        2.3.1 平衡記分卡方法
        2.3.2 關(guān)鍵績效指標(biāo)法
        2.3.3 層次分析法
        2.3.4 模糊綜合評價(jià)法
第三章 徐工汽車公司采購績效評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
    3.1 公司采購管理概述
        3.1.1 公司簡介
        3.1.2 采購流程控制
        3.1.3 公司采購的特點(diǎn)與要求
    3.2 采購績效評價(jià)指標(biāo)建立的原則
    3.3 采購績效評價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)
        3.3.1 依據(jù)BSC確定一級指標(biāo)
        3.3.2 依據(jù)KPI確定二級指標(biāo)
        3.3.3 二級指標(biāo)的釋義
    3.4 采購績效評價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定
        3.4.1 用AHP計(jì)算一級指標(biāo)權(quán)重
        3.4.2 用AHP計(jì)算二級指標(biāo)權(quán)重
        3.4.3 評價(jià)指標(biāo)權(quán)重的最終分配
第四章 徐工汽車公司采購績效綜合評價(jià)
    4.1 采購績效評價(jià)矩陣的建立
        4.1.1 定量指標(biāo)隸屬度向量的計(jì)算
        4.1.2 定性指標(biāo)隸屬度向量的計(jì)算
    4.2 采購績效的分級與綜合評價(jià)
        4.2.1 二級指標(biāo)績效評價(jià)
        4.2.2 一級指標(biāo)績效評價(jià)
        4.2.3 總體采購績效評價(jià)
    4.3 采購績效評價(jià)結(jié)果分析
        4.3.1 一級指標(biāo)績效評價(jià)結(jié)果分析
        4.3.2 總體采購績效評價(jià)結(jié)果分析
第五章 徐工汽車公司采購績效提升策略
    5.1 財(cái)務(wù)維度績效提升策略
    5.2 客戶維度績效提升策略
    5.3 采購流程維度績效提升策略
    5.4 學(xué)習(xí)與成長維度績效提升策略
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附件 徐工汽車有限公司采購績效評價(jià)指標(biāo)權(quán)重調(diào)查問卷


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于主成分分析構(gòu)建指標(biāo)權(quán)重的客觀賦權(quán)法[J]. 顏惠琴,牛萬紅,韓惠麗.  濟(jì)南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(06)
[2]裝備采購績效評價(jià)問題研究[J]. 薛奇,吳龍剛,江涌,廉振宇.  科研管理. 2017(S1)
[3]企業(yè)采購成本控制的方法和策略[J]. 顧中元.  科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2016(35)
[4]省級電網(wǎng)公司采購績效評價(jià)體系建設(shè)[J]. 吳浩然,程劍筠.  企業(yè)管理. 2016(S2)
[5]國外高值醫(yī)用耗材采購管理模式及對我國的啟示[J]. 陳永法,黃曉娟.  中國衛(wèi)生政策研究. 2016(09)
[6]淺談采購管理中的成本控制[J]. 魏云,丁鐘江.  全國商情. 2016(19)
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[8]供應(yīng)鏈條件下的汽車零部件采購管理[J]. 李紅峰.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2016(01)
[9]淺談企業(yè)的成本控制與成本管理[J]. 王佳雯.  中國商貿(mào). 2011(33)
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碩士論文
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[2]東南汽車公司零部件采購績效評價(jià)[D]. 王峰.蘭州理工大學(xué) 2019
[3]電氣化鐵路工程采購績效評價(jià)體系研究[D]. 王志華.天津工業(yè)大學(xué) 2018
[4]供應(yīng)鏈管理模式下BD汽車公司采購管理研究[D]. 張紹波.電子科技大學(xué) 2017
[5]一汽—大眾零部件采購戰(zhàn)略研究[D]. 胡品鴻.吉林大學(xué) 2017
[6]北方重工集團(tuán)項(xiàng)目采購模型及評價(jià)研究[D]. 金科.大連理工大學(xué) 2015
[7]基于供應(yīng)鏈的汽車零部件采購管理研究[D]. 張璨.東北林業(yè)大學(xué) 2015
[8]德國大陸汽車基于采購模式的采購績效分析[D]. 孫雨.華東理工大學(xué) 2014



本文編號：3714682