機(jī)油濾清器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的重要部件。機(jī)油濾清器支架則是機(jī)油濾清器的基本零件之一,它影響著機(jī)油濾清器濾清效果和機(jī)油壓力調(diào)節(jié)效果。機(jī)油濾清器支架通常采用壓力鑄造工藝進(jìn)行生產(chǎn)。傳統(tǒng)的壓力鑄造工藝設(shè)計(jì)通常是根據(jù)工作人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)設(shè)計(jì)的,因此需要不斷的進(jìn)行試模再調(diào)整,增加了產(chǎn)品制作周期,降低了壓鑄生產(chǎn)的效率,無(wú)法在模具設(shè)計(jì)前期發(fā)現(xiàn)模具存在的結(jié)構(gòu)問(wèn)題,也無(wú)法確定出壓鑄件產(chǎn)生缺陷的位置和含量,更無(wú)法保證壓鑄件的質(zhì)量。通過(guò)鑄造模擬仿真軟件ProCAST,對(duì)汽車機(jī)油濾清器支架進(jìn)行壓鑄過(guò)程數(shù)值模擬,預(yù)測(cè)出壓鑄件產(chǎn)生縮孔縮松、裹氣缺陷的位置和所占含量,進(jìn)而分析模擬結(jié)果,并改進(jìn)出優(yōu)化的工藝方案,減少壓鑄件壓鑄生產(chǎn)缺陷,從而極大地節(jié)省人力、物力和財(cái)力。以澆注溫度、模具預(yù)熱溫度、壓射速度、內(nèi)澆口長(zhǎng)度、內(nèi)澆口寬度和內(nèi)澆口厚度為因素,以凝固時(shí)間、充型時(shí)間、裹氣量及縮孔縮松量為評(píng)價(jià)指標(biāo)建立汽車機(jī)油濾清器支架的六因素三水平正交試驗(yàn)表。根據(jù)正交試驗(yàn)表數(shù)據(jù),采用ProCAST軟件進(jìn)行壓鑄過(guò)程數(shù)值模擬。通過(guò)對(duì)比分析不同正交試驗(yàn)下金屬液體的充型狀態(tài)、凝固狀態(tài)、裹氣狀態(tài)和縮孔縮松缺陷,確定汽車機(jī)油濾清器支架壓鑄件優(yōu)化后的內(nèi)澆口... 

【文章頁(yè)數(shù)】：79 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景及意義
    1.2 壓鑄成型原理
    1.3 壓鑄過(guò)程
    1.4 壓鑄的特點(diǎn)
    1.5 壓鑄技術(shù)在汽車上的應(yīng)用
    1.6 課題研究的主要內(nèi)容
第2章 ProCAST軟件算法模型
    2.1 ProCAST軟件簡(jiǎn)介
        2.1.1 ProCAST軟件主模塊簡(jiǎn)介
        2.1.2 ProCAST軟件的特點(diǎn)
    2.2 ProCAST數(shù)值模擬仿真的算法模型
        2.2.1 充型過(guò)程的算法模型
        2.2.2 凝固過(guò)程的算法模型
        2.2.3 鑄造缺陷的算法模型
    2.3 本章小結(jié)
第3章 零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和模擬前處理
    3.1 汽車機(jī)油濾清器支架零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        3.1.1 汽車機(jī)油濾清器支架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
        3.1.2 汽車機(jī)油濾清器支架油道
        3.1.3 汽車機(jī)油濾清器支架生產(chǎn)的工藝方案
    3.2 汽車機(jī)油濾清器支架三維建模
    3.3 汽車機(jī)油濾清器支架網(wǎng)格劃分
        3.3.1 網(wǎng)格劃分方法
        3.3.2 網(wǎng)格單元尺寸
    3.4 確定壓鑄件及模具材料
        3.4.1 汽車機(jī)油濾清器支架材料
        3.4.2 模具材料
    3.5 確定初始條件
        3.5.1 壓射速度設(shè)計(jì)
        3.5.2 澆注溫度設(shè)計(jì)
        3.5.3 模具溫度設(shè)計(jì)
    3.6 本章小結(jié)
第4章 汽車機(jī)油濾清器支架壓鑄仿真試驗(yàn)
    4.1 澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        4.1.1 內(nèi)澆口位置設(shè)計(jì)
        4.1.2 內(nèi)澆口的尺寸設(shè)計(jì)
    4.2 正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)
    4.3 正交試驗(yàn)結(jié)果分析
        4.3.1 充型時(shí)間分析
        4.3.2 凝固時(shí)間分析
        4.3.3 縮孔縮松值分析
        4.3.4 裹氣量分析
    4.4 優(yōu)化工藝的數(shù)值模擬
        4.4.1 優(yōu)化工藝參數(shù)的確定
        4.4.2 模擬結(jié)果分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 汽車機(jī)油濾清器支架壓鑄模具設(shè)計(jì)
    5.1 分型面的確定
        5.1.1 分型面的作用
        5.1.2 分型面的設(shè)計(jì)
    5.2 壓鑄機(jī)的選用
        5.2.1 壓鑄機(jī)種類的確定
        5.2.2 確定壓鑄機(jī)的鎖模力
    5.3 澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        5.3.1 內(nèi)澆口布置形式
        5.3.2 直澆道結(jié)構(gòu)
        5.3.3 橫澆道設(shè)計(jì)
        5.3.4 溢流槽設(shè)計(jì)
    5.4 側(cè)抽芯機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
        5.4.1 計(jì)算抽芯力
        5.4.2 計(jì)算抽芯距
        5.4.3 斜銷設(shè)計(jì)
    5.5 導(dǎo)柱與導(dǎo)套設(shè)計(jì)
    5.6 推出復(fù)位機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
    5.7 模具材料的選定
    5.8 提高模具壽命的措施
    5.9 模具裝配圖
    5.10 本章小結(jié)
第6章 汽車機(jī)油濾清器支架壓鑄生產(chǎn)試驗(yàn)
    6.1 壓鑄試驗(yàn)
        6.1.1 壓鑄機(jī)調(diào)試
        6.1.2 壓鑄模具裝配
        6.1.3 壓鑄件生產(chǎn)
        6.1.4 壓鑄件質(zhì)量檢測(cè)
    6.2 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文和獲得的科研成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[4]發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障分析及優(yōu)化[D]. 汪長(zhǎng)波.北京理工大學(xué) 2016
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本文編號(hào)：3709425