汽車已然成為一種常見的交通運(yùn)輸工具,進(jìn)入千家萬戶。汽車車門鉸鏈總成是車門實(shí)現(xiàn)使用功能的重要零部件,涉及車門開關(guān)的舒適性、車門使用的可靠性、車門的密封性能、車門鎖的開關(guān)性能等。車門鉸鏈的設(shè)計(jì)除需滿足車門使用的功能要求外,還需考慮強(qiáng)度、剛度、車門下沉等性能要求,同時(shí)還應(yīng)考慮安裝與調(diào)整是否方便,是否滿足法規(guī)、造型、人機(jī)工程的要求等。本文研究的目的是使轎車車門鉸鏈設(shè)計(jì)有章可循,能科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、正確的設(shè)計(jì)車門鉸鏈。通過制定設(shè)計(jì)流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),采用工程可行的方法進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。本文首先對(duì)車門鉸鏈的布置進(jìn)行研究。鉸鏈的布置要考慮汽車的造型、車門的裝配流程、調(diào)整流程、鉸鏈緊固螺栓的需要、安裝工具的安裝空間及安裝方式。本文通過車門鉸鏈的受力進(jìn)行車門鉸鏈的強(qiáng)度計(jì)算,利用CAE仿真方法對(duì)車門鉸鏈的橫向和縱向極限工況進(jìn)行仿真,計(jì)算出鉸鏈在極限工況下的應(yīng)力及應(yīng)變,并按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)證,試驗(yàn)完成后記錄試驗(yàn)結(jié)果,將仿真結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,根據(jù)對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)找出差異,對(duì)差異大的部分分析產(chǎn)生的原因。從仿真分析生成的應(yīng)力圖可以看出,車門上、下鉸鏈最大應(yīng)力小于相應(yīng)材料的屈服極限,最大等效塑性應(yīng)變小于相應(yīng)材料的斷裂伸長(zhǎng)率。經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)試... 

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究的目的和意義
    1.4 本文研究?jī)?nèi)容
第二章 轎車車門鉸鏈的布置設(shè)計(jì)
    2.1 鉸鏈結(jié)構(gòu)
        2.1.1 車門鉸鏈型式
        2.1.2 車門鉸鏈的固定型式
    2.2 車門鉸鏈總成設(shè)計(jì)
        2.2.1 鉸鏈軸線的布置設(shè)計(jì)
        2.2.2 上鉸鏈和下鉸鏈的相對(duì)位置布置
        2.2.3 車門上鉸鏈座和下鉸鏈座的螺栓安裝孔布置
        2.2.4 鉸鏈安裝空間設(shè)計(jì)
        2.2.5 鉸鏈開啟角度設(shè)計(jì)
    2.3 車門鉸鏈運(yùn)動(dòng)干涉和間隙檢查
    2.4 車門前下角點(diǎn)位置的設(shè)計(jì)要求
    2.5 車門鉸鏈的主斷面設(shè)計(jì)
    2.6 前后門裝配調(diào)整方法
        2.6.1 裝調(diào)后車門
        2.6.2 裝調(diào)前車門
    2.7 公差分析及調(diào)整量設(shè)計(jì)
    2.8 本章小結(jié)
第三章 車門鉸鏈可靠性設(shè)計(jì)
    3.1 車門鉸鏈設(shè)計(jì)研究方法
    3.2 鉸鏈總成螺栓的受力分析
    3.3 鉸鏈座的受力分析
    3.4 車門鉸鏈的設(shè)計(jì)假設(shè)
    3.5 本章小結(jié)
第四章 車門鉸鏈有限元分析
    4.1 概述
    4.2 鉸鏈結(jié)構(gòu)有限元分析理論基礎(chǔ)
    4.3 有限元方法的基本步驟
    4.4 有限元模型與邊界條件
        4.4.1 有限元分析方法
        4.4.2 邊界條件及工況描述
    4.5 強(qiáng)度仿真結(jié)果分析
    4.6 本章小結(jié)
第五章 車門鉸鏈設(shè)計(jì)驗(yàn)證
    5.1 試驗(yàn)方法
        5.1.1 縱向載荷試驗(yàn)
        5.1.2 橫向載荷試驗(yàn)
        5.1.3 垂直載荷試驗(yàn)
    5.2 試驗(yàn)結(jié)果
    5.3 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 不足與展望
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[4]微型轎車車門系統(tǒng)分析與研究[D]. 彭濤.武漢理工大學(xué) 2013
[5]基于響應(yīng)面法的機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性靈敏度分析[D]. 解艷彩.吉林大學(xué) 2008
[6]基于知識(shí)的車門附件設(shè)計(jì)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 李儉波.西北工業(yè)大學(xué) 2007
[7]車門復(fù)合鉸鏈的性能研究[D]. 曾智光.上海交通大學(xué) 2007
[8]機(jī)構(gòu)可靠性若干專題研究[D]. 國(guó)志剛.西北工業(yè)大學(xué) 2006
[9]動(dòng)車組鋁合金車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[D]. 張志華.北京交通大學(xué) 2007
[10]基于剛度矩陣推導(dǎo)的車身梁簡(jiǎn)化模型的計(jì)算與有限元分析[D]. 董欣.吉林大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3692197