當(dāng)今,全球的氣候問(wèn)題愈加嚴(yán)重,人類正面臨著巨大的生存危機(jī),地球上的不可再生資源日漸干涸,促使人們將目標(biāo)轉(zhuǎn)移到更清潔環(huán)保的可再生資源上,其中新能源汽車成為世界各國(guó)關(guān)注的重點(diǎn)。新能源汽車不僅可以緩解嚴(yán)重的環(huán)境壓力,還可以推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí),因此世界各國(guó)加大新能源汽車發(fā)展以推進(jìn)交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,搶占經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)制高點(diǎn)。雖然發(fā)達(dá)國(guó)家在新能源汽車制造方面的各項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先于我國(guó),但是經(jīng)過(guò)近十幾年的高速發(fā)展,我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)家補(bǔ)貼政策的支持下,逐漸在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)中占領(lǐng)越來(lái)越大的比重。高額的政府補(bǔ)貼也引發(fā)了一系列問(wèn)題,新能源汽車企業(yè)騙補(bǔ)行為爆發(fā)后,引起國(guó)家高度重視,政府對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼開始退坡,補(bǔ)貼金額逐年下降,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高,促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)過(guò)渡。本文從理論分析、政策梳理和案例分析三個(gè)方面研究補(bǔ)貼政策對(duì)新能源汽車企業(yè)的實(shí)施效果。首先,在理論方面從新能源汽車技術(shù)研發(fā)的外部性提出政府扶持的必要性,利用轉(zhuǎn)移支付理論對(duì)新能源汽車的價(jià)格和需求影響機(jī)理進(jìn)行分析。其次,在理論分析的基礎(chǔ)上,通過(guò)工信部網(wǎng)站及新能源汽車相關(guān)網(wǎng)站整理我國(guó)自2009年以來(lái)的新能源汽車補(bǔ)貼政策,從市場(chǎng)銷... 

【文章頁(yè)數(shù)】：46 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究?jī)?nèi)容與框架
        1.2.1 研究?jī)?nèi)容
        1.2.2 研究框架
    1.3 研究創(chuàng)新與不足
        1.3.1 研究創(chuàng)新
        1.3.2 研究不足
第二章 文獻(xiàn)綜述與理論基礎(chǔ)
    2.1 文獻(xiàn)綜述
        2.1.1 政府補(bǔ)貼研究
        2.1.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)及補(bǔ)貼政策研究
    2.2 理論基礎(chǔ)
        2.2.1 外部性理論
        2.2.2 轉(zhuǎn)移支付理論
第三章 我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策分析
    3.1 我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策發(fā)展
    3.2 我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策效果
        3.2.1 市場(chǎng)銷售規(guī)模
        3.2.2 產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
第四章 比亞迪新能源汽車補(bǔ)貼案例分析
    4.1 比亞迪公司簡(jiǎn)介
    4.2 經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)
        4.2.1 非財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
        4.2.2 財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
    4.3 研發(fā)創(chuàng)新影響
        4.3.1 研發(fā)創(chuàng)新投入
        4.3.2 研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)出
第五章 研究結(jié)論與建議
    5.1 研究結(jié)論
    5.2 研究建議
        5.2.1 對(duì)新能源汽車企業(yè)的建議
        5.2.2 對(duì)政府的建議
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺議我國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和思路[J]. 李亞鐸.  山東工業(yè)技術(shù). 2019(10)
[2]新能源汽車上市公司綜合績(jī)效評(píng)價(jià)研究——基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)證模型[J]. 楊君岐,任禹潔.  時(shí)代金融. 2019(02)
[3]新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策思考[J]. 來(lái)向紅.  合作經(jīng)濟(jì)與科技. 2018(20)
[4]政府補(bǔ)貼對(duì)新能源汽車企業(yè)創(chuàng)新的影響研究[J]. 姜彩樓,張瑩.  閱江學(xué)刊. 2018(04)
[5]不同行業(yè)視角下政府補(bǔ)貼對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響——以江西省為例[J]. 邱國(guó)斌,車逸清,梁小清.  景德鎮(zhèn)學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(04)
[6]專利信息視角下我國(guó)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新研究[J]. 景睿,石秀,侯光明.  科技管理研究. 2018(15)
[7]西方外部性理論的發(fā)展[J]. 吳諾亞.  時(shí)代金融. 2018(21)
[8]新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼與制造商研發(fā)投入強(qiáng)度差異——制造商戰(zhàn)略決策層面異質(zhì)性視角[J]. 熊勇清,范世偉,劉曉燕.  科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理. 2018(06)
[9]新能源汽車補(bǔ)貼政策“退坡”問(wèn)題研究[J]. 馬亮,仲偉俊,梅姝娥.  軟科學(xué). 2018(04)
[10]我國(guó)新能源汽車財(cái)稅政策效應(yīng)與時(shí)變研究——基于A股新能源汽車上市公司的實(shí)證分析[J]. 高秀平,彭月蘭.  經(jīng)濟(jì)問(wèn)題. 2018(01)

博士論文
[1]我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)的財(cái)政政策效應(yīng)研究[D]. 王茵.浙江大學(xué) 2016
[2]政府補(bǔ)貼對(duì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的影響研究[D]. 呂曉軍.武漢大學(xué) 2015

碩士論文
[1]新能源汽車財(cái)政政策的3E評(píng)價(jià)[D]. 張彬春.浙江大學(xué) 2018
[2]我國(guó)新能源汽車政府扶持補(bǔ)貼政策探析[D]. 逄琳.北京交通大學(xué) 2017
[3]我國(guó)財(cái)政補(bǔ)貼的企業(yè)績(jī)效研究[D]. 崔賢奕.南京師范大學(xué) 2017
[4]關(guān)于完善我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)財(cái)政政策的若干建議[D]. 平寧.中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院 2016
[5]我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策研究[D]. 章志暹.西北師范大學(xué) 2016
[6]我國(guó)新能源汽車投資的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)[D]. 徐凌羽.北京交通大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3677411