發(fā)布時(shí)間：2022-02-17 21:35

　　<正>未來(lái),區(qū)塊鏈技術(shù)將與"四化"形成協(xié)同效應(yīng),共同推動(dòng)汽車(chē)價(jià)值鏈重構(gòu)、商業(yè)模式創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),創(chuàng)造全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。2008年末,中本聰發(fā)布《比特幣:一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的電子現(xiàn)金系統(tǒng)》,首次提出比特幣的概念。但相比熱議、火爆的比特幣,其底層的區(qū)塊鏈技術(shù)則擁有更大商業(yè)價(jià)值。作為一種顛覆式的創(chuàng)新計(jì)算模式,區(qū)塊鏈?zhǔn)艿搅耸澜绺鲊?guó)的高度關(guān)注。目前區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)在金融、商品溯源、版權(quán)保護(hù)等領(lǐng)域應(yīng)用,但作為一種新的底層技術(shù),未來(lái)勢(shì)必將在更多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。 

【文章來(lái)源】：汽車(chē)縱橫. 2020,(11)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)
國(guó)內(nèi)外主要車(chē)企的探索
潛在市場(chǎng)的應(yīng)用
    后市場(chǎng)
    供應(yīng)鏈管理
    整車(chē)開(kāi)發(fā)及召回
    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)
    新能源汽車(chē)
面臨的問(wèn)題及建議


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]廢舊鋰離子電池的預(yù)處理技術(shù)現(xiàn)狀[J]. 程緒信,黃景天,陳曉明.  肇慶學(xué)院學(xué)報(bào). 2021(05)



本文編號(hào)：3630142