隨著我國(guó)社會(huì)主要矛盾的改變,人民生活水平的提高,汽車消費(fèi)市場(chǎng)日漸成熟,人們對(duì)汽車外觀造型和整車性能要求越來越高,高質(zhì)量的汽車車身曲面能提高汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。為了滿足設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)意圖并保證汽車三維曲面質(zhì)量要求,使下游降低制造加工難度、縮短加工周期和降低制造成本,本文提出了一種基于逆向工程的汽車車身數(shù)字化曲面質(zhì)量提高的方法,并對(duì)所提出的方法進(jìn)行如下深入細(xì)致研究:（1）高質(zhì)量車身點(diǎn)云的獲取。根據(jù)逆向工程的一般設(shè)計(jì)流程,結(jié)合項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),獲取高質(zhì)量的車身點(diǎn)云數(shù)據(jù)。通過分析Alias中的曲線曲面理論,對(duì)Alias逆向工程軟件的功能和基本原理進(jìn)行研究和理論實(shí)現(xiàn)。（2）高質(zhì)量數(shù)字化曲面感性因素分析研究。以具體線面為例,在Alias平臺(tái)上對(duì)汽車中的線面感官認(rèn)知進(jìn)行分析,得出線的“加速”與張力的關(guān)系和面的“加速”與飽滿度的關(guān)系;從數(shù)字化模型角度對(duì)汽車車身形面進(jìn)行解構(gòu),重新劃分曲面類型,研究不同類型曲面和曲面光影表達(dá)的關(guān)系。（3）高質(zhì)量數(shù)字化曲面理性因素分析研究。以汽車車身輪包為例,基于”PC+S”,在逆向過程中為了使輪包曲面的貼合度、光順性和使用時(shí)間達(dá)到平衡,構(gòu)建不同分面方式、不同曲面階數(shù)和不同混合因子... 

【文章來源】：西南科技大學(xué)四川省

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Alias中數(shù)字化模型

圖 2-1 逆向工作流程制造行業(yè)重要的要素是質(zhì)量、成本和生產(chǎn)效率。傳統(tǒng)制造業(yè)為主導(dǎo)本是主要因素，生產(chǎn)效率較為次要。但隨著 IT 加制造業(yè)時(shí)代的來臨為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的第一要素。逆向工程技術(shù)能夠大大提高生產(chǎn)效率，來說，逆向階段勢(shì)必成為競(jìng)爭(zhēng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的重要階段。汽車的逆向流程可以細(xì)分為：掃描獲取汽車模型的 3D 點(diǎn)云數(shù)據(jù)、用掃描后點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行初級(jí)處理、Alias 建模重構(gòu)汽車曲面、CAD 模，如圖 2-2 所示。圖 2-2 逆向技術(shù)流程

符合消費(fèi)者的新產(chǎn)品，從而縮短研發(fā)周期，提高研發(fā)效率。圖 2-1 逆向工作流程制造行業(yè)重要的要素是質(zhì)量、成本和生產(chǎn)效率。傳統(tǒng)制造業(yè)為主導(dǎo)本是主要因素，生產(chǎn)效率較為次要。但隨著 IT 加制造業(yè)時(shí)代的來臨為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的第一要素。逆向工程技術(shù)能夠大大提高生產(chǎn)效率，來說，逆向階段勢(shì)必成為競(jìng)爭(zhēng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的重要階段。汽車的逆向流程可以細(xì)分為：掃描獲取汽車模型的 3D 點(diǎn)云數(shù)據(jù)、掃描后點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行初級(jí)處理、Alias 建模重構(gòu)汽車曲面、CAD 模，如圖 2-2 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于Alias的汽車整車A級(jí)曲面設(shè)計(jì)和品質(zhì)評(píng)價(jià)[J]. 王軍社.  汽車實(shí)用技術(shù). 2017(20)
[2]逆向工程技術(shù)及其在汽車研發(fā)中的應(yīng)用[J]. 王巍.  科技與創(chuàng)新. 2016(05)
[3]汽車造型形面的分類與光影表達(dá)[J]. 梁峭,趙江洪.  包裝工程. 2015(04)
[4]基于Zernike多項(xiàng)式和徑向基函數(shù)的自由曲面重構(gòu)方法[J]. 葉井飛,高志山,劉曉莉,王偉,張聰旸.  光學(xué)學(xué)報(bào). 2014(08)
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博士論文
[1]汽車造型的設(shè)計(jì)創(chuàng)意與工程物化[D]. 王貞.湖南大學(xué) 2014
[2]基于隱式函數(shù)的曲面重構(gòu)方法及其應(yīng)用[D]. 莫堃.華中科技大學(xué) 2010

碩士論文
[1]基于Alias的汽車車身曲面逆向造型研究[D]. 江一亨.昆明理工大學(xué) 2014
[2]基于Alias的逆向工業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐研究[D]. 李雄.太原理工大學(xué) 2012
[3]基于Alias和CATIA的汽車A級(jí)曲面構(gòu)建研究[D]. 陳志雷.武漢理工大學(xué) 2012
[4]中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與影響因素研究[D]. 索曉寧.天津財(cái)經(jīng)大學(xué) 2012
[5]產(chǎn)品張力設(shè)計(jì)研究[D]. 洪喜華.湖南大學(xué) 2012
[6]基于逆向工程的自由曲面重構(gòu)技術(shù)研究[D]. 李剛.山東大學(xué) 2009
[7]基于綜合評(píng)價(jià)的反向工程曲面重構(gòu)方法研究[D]. 李紅莉.上海交通大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3616472