發(fā)動機部分零部件試驗測試系統(tǒng)
發(fā)布時間:2022-02-04 18:21
隨著用戶對汽車產(chǎn)品質(zhì)量、使用性能的要求不斷提高,對發(fā)動機附件的可靠性考核、零部件特性的評價測試等功能要求也越來越高,為此,需要通過設計相應的試驗裝置,在特定條件下對零部件進行試驗。本文設計了能夠試驗發(fā)動機部分零部件(預熱元件、汽車電子水泵)可靠性和耐久性性能的試驗臺,該試驗臺能最大程度地模擬零部件在汽車行駛過程中的實際工況,并測試其可靠性和耐久性。本文還設計了缸套-活塞環(huán)組摩擦力測試系統(tǒng),該測試系統(tǒng)能夠測量發(fā)動機活塞環(huán)組總摩擦力,評價活塞環(huán)性能。主要研究內(nèi)容如下:(1)預熱元件可靠性測試系統(tǒng)a)分析了預熱塞、預熱格柵的測試內(nèi)容及其要求,提出了兼具冷卻和安全要求的試驗臺的總體設計方案。設計并搭建測試臺一體化可移動柜體。b)設計了預熱元件試驗臺的硬件部分;谛吞枮镸C9S12XET256的16位微控制器,研制了測控系統(tǒng)的前臺控制器。設計了前臺控制器的硬件電路,并針對不同的測試元件和冷卻功能,設計了硬件的嵌入式軟件。c)基于Visual Basic 6.0編程環(huán)境開發(fā)了測控系統(tǒng)后臺管理軟件,實現(xiàn)了對于測試元件的循環(huán)工作設置、工況判別和數(shù)據(jù)采集。通過與前臺控制器的信息交互,顯示試驗進程并記錄...
【文章來源】:合肥工業(yè)大學安徽省211工程院校教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:108 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
豐田公司預熱塞試驗臺Fig1.1Toyotapreheatingplugtestbench
合肥工業(yè)大學專業(yè)碩士研究生學位論文系統(tǒng)由測試元件驅(qū)動模塊和數(shù)據(jù)采集模塊及溫控模塊組成。計算機控制變頻器,驅(qū)動電機帶動水泵,并根據(jù)試驗目的改變水泵的工況;數(shù)據(jù)采集模塊由轉(zhuǎn)速傳感器,流量傳感器組成,前者記錄水泵工況,后者記錄水泵流量;溫控模塊由電加熱器和冷卻盤管組成,可根據(jù)試驗目的進行高溫或低溫試驗。
合肥工業(yè)大學專業(yè)碩士研究生學位論文熱塞簡介熱塞功能和規(guī)格熱塞是一個輔助加熱器,是柴油機進氣加熱系統(tǒng)中的一個重要配件比較低的環(huán)境下,僅僅依靠吸氣、壓縮、做功和排氣四個沖程的過啟動來說有困難,此時需要對輔助加熱[26]。預熱塞安裝在柴油機氣室,在噴油嘴的下方。噴射出柴油霧化后,經(jīng)過預熱塞,對霧化柴壓縮沖程中,混合氣更容易壓燃,開始正常的引擎循環(huán)工作。其外如圖 2.2 所示,需根據(jù)尺寸設計夾具。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]汽車發(fā)動機冷卻水泵的研究進展[J]. 李維強,李偉,施衛(wèi)東,季磊磊,趙曉凡. 排灌機械工程學報. 2016(01)
[2]基于嵌入式系統(tǒng)的汽車水泵密封性檢測的研究[J]. 朱桂英. 汽車實用技術(shù). 2015(05)
[3]電控發(fā)動機進氣加熱控制檢測研究[J]. 陳有兵,張成國,金強,劉彬. 客車技術(shù)與研究. 2014(06)
[4]Bosch共軌系統(tǒng)預熱控制單元故障診斷與排除[J]. 鄒季燦,帥再星. 現(xiàn)代車用動力. 2013(01)
[5]柴油發(fā)動機預熱裝置的控制原理及合理維護[J]. 李明誠. 汽車電器. 2012(12)
[6]電氣設計中低壓交流接觸器的選用[J]. 覃小華,吳廷敏. 技術(shù)與市場. 2012(05)
[7]電控柴油機冷起動進氣加熱控制分析[J]. 李宏鍵,商海昆,陳立欽,樊豐. 車用發(fā)動機. 2010(04)
[8]缸孔激光珩磨運用的研究[J]. 王之燁. 現(xiàn)代車用動力. 2010(03)
[9]基于PLC的汽車發(fā)動機冷卻水泵性能測試系統(tǒng)設計[J]. 鐘紹俊,黃鎮(zhèn)海,黃艷巖. 機床與液壓. 2007(04)
[10]采用進氣火焰預熱柴油機低溫起動的研究[J]. 羅濤,王忠,王林,張曉春. 內(nèi)燃機工程. 2006(05)
碩士論文
[1]內(nèi)燃機活塞環(huán)組摩擦力測試設備開發(fā)與研究[D]. 鄭文龍.合肥工業(yè)大學 2017
[2]發(fā)動機附件加載試驗裝置測控系統(tǒng)的研制[D]. 牟一今.合肥工業(yè)大學 2016
[3]基于LabVIEW的多路并行數(shù)據(jù)采集器軟件系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D]. 朱曉香.西安電子科技大學 2014
[4]基于小型DCS的水泵測試系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D]. 張宇光.復旦大學 2012
[5]電纜隧道綜合檢測機器人控制系統(tǒng)研究[D]. 謝振宇.上海交通大學 2008
[6]汽車冷卻水泵測試系統(tǒng)[D]. 王玲玲.合肥工業(yè)大學 2007
[7]基于RS-485總線的實驗教學系統(tǒng)研究[D]. 馬駿驕.大連理工大學 2004
本文編號:3613707
【文章來源】:合肥工業(yè)大學安徽省211工程院校教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:108 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
豐田公司預熱塞試驗臺Fig1.1Toyotapreheatingplugtestbench
合肥工業(yè)大學專業(yè)碩士研究生學位論文系統(tǒng)由測試元件驅(qū)動模塊和數(shù)據(jù)采集模塊及溫控模塊組成。計算機控制變頻器,驅(qū)動電機帶動水泵,并根據(jù)試驗目的改變水泵的工況;數(shù)據(jù)采集模塊由轉(zhuǎn)速傳感器,流量傳感器組成,前者記錄水泵工況,后者記錄水泵流量;溫控模塊由電加熱器和冷卻盤管組成,可根據(jù)試驗目的進行高溫或低溫試驗。
合肥工業(yè)大學專業(yè)碩士研究生學位論文熱塞簡介熱塞功能和規(guī)格熱塞是一個輔助加熱器,是柴油機進氣加熱系統(tǒng)中的一個重要配件比較低的環(huán)境下,僅僅依靠吸氣、壓縮、做功和排氣四個沖程的過啟動來說有困難,此時需要對輔助加熱[26]。預熱塞安裝在柴油機氣室,在噴油嘴的下方。噴射出柴油霧化后,經(jīng)過預熱塞,對霧化柴壓縮沖程中,混合氣更容易壓燃,開始正常的引擎循環(huán)工作。其外如圖 2.2 所示,需根據(jù)尺寸設計夾具。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]汽車發(fā)動機冷卻水泵的研究進展[J]. 李維強,李偉,施衛(wèi)東,季磊磊,趙曉凡. 排灌機械工程學報. 2016(01)
[2]基于嵌入式系統(tǒng)的汽車水泵密封性檢測的研究[J]. 朱桂英. 汽車實用技術(shù). 2015(05)
[3]電控發(fā)動機進氣加熱控制檢測研究[J]. 陳有兵,張成國,金強,劉彬. 客車技術(shù)與研究. 2014(06)
[4]Bosch共軌系統(tǒng)預熱控制單元故障診斷與排除[J]. 鄒季燦,帥再星. 現(xiàn)代車用動力. 2013(01)
[5]柴油發(fā)動機預熱裝置的控制原理及合理維護[J]. 李明誠. 汽車電器. 2012(12)
[6]電氣設計中低壓交流接觸器的選用[J]. 覃小華,吳廷敏. 技術(shù)與市場. 2012(05)
[7]電控柴油機冷起動進氣加熱控制分析[J]. 李宏鍵,商海昆,陳立欽,樊豐. 車用發(fā)動機. 2010(04)
[8]缸孔激光珩磨運用的研究[J]. 王之燁. 現(xiàn)代車用動力. 2010(03)
[9]基于PLC的汽車發(fā)動機冷卻水泵性能測試系統(tǒng)設計[J]. 鐘紹俊,黃鎮(zhèn)海,黃艷巖. 機床與液壓. 2007(04)
[10]采用進氣火焰預熱柴油機低溫起動的研究[J]. 羅濤,王忠,王林,張曉春. 內(nèi)燃機工程. 2006(05)
碩士論文
[1]內(nèi)燃機活塞環(huán)組摩擦力測試設備開發(fā)與研究[D]. 鄭文龍.合肥工業(yè)大學 2017
[2]發(fā)動機附件加載試驗裝置測控系統(tǒng)的研制[D]. 牟一今.合肥工業(yè)大學 2016
[3]基于LabVIEW的多路并行數(shù)據(jù)采集器軟件系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D]. 朱曉香.西安電子科技大學 2014
[4]基于小型DCS的水泵測試系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D]. 張宇光.復旦大學 2012
[5]電纜隧道綜合檢測機器人控制系統(tǒng)研究[D]. 謝振宇.上海交通大學 2008
[6]汽車冷卻水泵測試系統(tǒng)[D]. 王玲玲.合肥工業(yè)大學 2007
[7]基于RS-485總線的實驗教學系統(tǒng)研究[D]. 馬駿驕.大連理工大學 2004
本文編號:3613707
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