隨著車載電子產(chǎn)品的應(yīng)用越來越廣泛,車載系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車重要的組成部分。傳統(tǒng)的觸摸和按鍵的人車交互方式操作繁瑣,容易分散駕駛員注意力,從而影響駕駛的安全性。而語音交互作為人機(jī)通信最自然直接的交互方式,只要語義表達(dá)的意思足夠精確,就可以根據(jù)需求直接推送最需要的結(jié)果。本文針對駕駛場景下車載免提電話和車載藍(lán)牙音箱的實(shí)際應(yīng)用需求,結(jié)合語音合成技術(shù)和語音識(shí)別技術(shù),提出一種藍(lán)牙語音交互應(yīng)用系統(tǒng),駕駛員以語音命令形式訪問車內(nèi)藍(lán)牙設(shè)備,并接受系統(tǒng)語音指示、反饋,以及收到突發(fā)事件時(shí)對駕駛員的語音提醒。本文詳細(xì)敘述了系統(tǒng)的硬軟件設(shè)計(jì)方案。硬件方面,系統(tǒng)以X1000主芯片為核心,拓展外圍I/O接口連接按鍵和指示燈,并分別通過PCM接口和UART接口與BCM43438藍(lán)牙芯片進(jìn)行語音傳輸和音頻數(shù)據(jù)傳輸。采用專用回聲消除和噪聲抑制芯片F(xiàn)M1288作為語音處理單元,外接麥克風(fēng)和音頻功放器構(gòu)成高效穩(wěn)定的音頻輸入輸出單元。對實(shí)現(xiàn)硬件平臺(tái)具體功能的電路連接設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的敘述,逐步完成系統(tǒng)電源、藍(lán)牙通信單元、音頻輸入輸出單元、TF卡存儲(chǔ)單元以及按鍵和指示燈單元的設(shè)計(jì)工作。系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)密切結(jié)合硬件平臺(tái),基于嵌入式Lin... 

【文章來源】：西安電子科技大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

制成板實(shí)物圖

上電檢查系統(tǒng)電源有無異常情況，以及檢測各單元功能是否正常。系統(tǒng)硬件平臺(tái)實(shí)物圖 5.1 所示。圖5.1 制成板實(shí)物圖經(jīng)過測量，制成板的線路連接、器件電壓以及上電均正常。在進(jìn)行系統(tǒng)軟件測試前，需要制作啟動(dòng) TF 卡，將系統(tǒng)軟件平臺(tái)燒錄到 TF 卡中。具體步驟如下：將 TF 卡格式化，在 ubuntu 系統(tǒng)中查看掛載節(jié)點(diǎn)，如掛載節(jié)點(diǎn)是/dev/sdb，然后使用 dd 工具將系統(tǒng)軟件平臺(tái)鏡像文件燒錄到 TF 卡中，如下所示$dd if=./u-boot-with-spl-m

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]語音識(shí)別的矢量量化技術(shù)研究[D]. 魏艷娜.河北工程大學(xué) 2007
[4]藍(lán)牙應(yīng)用模型的研究與免提應(yīng)用模型的實(shí)現(xiàn)[D]. 李旭杰.河海大學(xué) 2004



本文編號：3595118