基于消費(fèi)者反饋的整車NVH主觀評價研究
發(fā)布時間:2022-01-17 09:22
為了讓整車NVH性能主觀評價結(jié)果更具有對比性,更貼近消費(fèi)者,重新梳理整車NVH性能主觀評價工況和評價項目,利用問卷調(diào)查結(jié)果計算各工況、各評價項目的權(quán)重,并擬合線性回歸公式,將每個評價項目的評價結(jié)果結(jié)合其權(quán)重值合成整車NVH性能評價結(jié)果。同時利用MATLAB軟件搭建NVH主觀評價結(jié)果計算平臺,方便后期結(jié)果處理。
【文章來源】:汽車零部件. 2020,(05)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
啟停工況三級分解
勻速工況三級分解
按照結(jié)果擬合計算公式,在GUI設(shè)計界面中添加相應(yīng)的控件,包括靜態(tài)文本框、可編輯文本框、按鈕鍵,分別用于參數(shù)識別、參數(shù)輸入,單擊計算按鍵結(jié)果顯示,如圖3所示。可編輯的文本框用于賦予評價分?jǐn)?shù)、編輯回調(diào)函數(shù)、按鈕鍵編輯回調(diào)函數(shù)線性回歸方程,兩排轎車后排評分可直接空留。點(diǎn)擊“兩排座”按鈕時,對應(yīng)顯示該工況下“兩排座”所有評分線性回歸總分;點(diǎn)擊“三排座”按鈕時,對應(yīng)顯示該工況下“三排座”所有評分線性回歸總分。最終點(diǎn)擊“主觀評價總分”,計算評價總分,并列出評價結(jié)果小于6分的評價項目,如圖4所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]市場調(diào)查預(yù)測之一元線性回歸分析方法[J]. 郭苗苗. 中外企業(yè)家. 2019(13)
[2]權(quán)重確定方法綜述[J]. 郭昱. 農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技. 2018(08)
[3]基于我國缺陷汽車產(chǎn)品問卷調(diào)查的路徑設(shè)計與研究[J]. 宋黎,孫寧,徐思紅,姜肇財. 標(biāo)準(zhǔn)科學(xué). 2017(07)
[4]多模型集成平臺的MATLAB GUI設(shè)計[J]. 于萌,王鵬,李良. 火控雷達(dá)技術(shù). 2016(03)
[5]調(diào)查問卷的可信度和有效度分析[J]. 曾五一,黃炳藝. 統(tǒng)計與信息論壇. 2005(06)
本文編號:3594477
【文章來源】:汽車零部件. 2020,(05)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
啟停工況三級分解
勻速工況三級分解
按照結(jié)果擬合計算公式,在GUI設(shè)計界面中添加相應(yīng)的控件,包括靜態(tài)文本框、可編輯文本框、按鈕鍵,分別用于參數(shù)識別、參數(shù)輸入,單擊計算按鍵結(jié)果顯示,如圖3所示。可編輯的文本框用于賦予評價分?jǐn)?shù)、編輯回調(diào)函數(shù)、按鈕鍵編輯回調(diào)函數(shù)線性回歸方程,兩排轎車后排評分可直接空留。點(diǎn)擊“兩排座”按鈕時,對應(yīng)顯示該工況下“兩排座”所有評分線性回歸總分;點(diǎn)擊“三排座”按鈕時,對應(yīng)顯示該工況下“三排座”所有評分線性回歸總分。最終點(diǎn)擊“主觀評價總分”,計算評價總分,并列出評價結(jié)果小于6分的評價項目,如圖4所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]市場調(diào)查預(yù)測之一元線性回歸分析方法[J]. 郭苗苗. 中外企業(yè)家. 2019(13)
[2]權(quán)重確定方法綜述[J]. 郭昱. 農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技. 2018(08)
[3]基于我國缺陷汽車產(chǎn)品問卷調(diào)查的路徑設(shè)計與研究[J]. 宋黎,孫寧,徐思紅,姜肇財. 標(biāo)準(zhǔn)科學(xué). 2017(07)
[4]多模型集成平臺的MATLAB GUI設(shè)計[J]. 于萌,王鵬,李良. 火控雷達(dá)技術(shù). 2016(03)
[5]調(diào)查問卷的可信度和有效度分析[J]. 曾五一,黃炳藝. 統(tǒng)計與信息論壇. 2005(06)
本文編號:3594477
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