自動(dòng)變速器車輛因其操作簡(jiǎn)單、舒適安全,受到越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞。金屬帶式無(wú)級(jí)變速器（CVT:ContinuouslyVariableTransmission）燃油經(jīng)濟(jì)性較好,動(dòng)力輸出平順,是理想的自動(dòng)變速器。CVT一般由液力變矩器、液壓控制系統(tǒng)、換檔機(jī)構(gòu)、電子控制系統(tǒng)等裝置組成,是集機(jī)、電、液于一體的復(fù)雜系統(tǒng),一旦出現(xiàn)故障,其故障識(shí)別和診斷難度較大。隨著汽車安全性越來(lái)越受重視,在設(shè)計(jì)中如何避免功能失效引發(fā)事故或者將危險(xiǎn)發(fā)生的可能降低成為汽車電子安全設(shè)計(jì)的目標(biāo)。因此,故障診斷系統(tǒng)是CVT控制系統(tǒng)的重要組成部分,在故障發(fā)生時(shí)保護(hù)汽車零部件不受進(jìn)一步損害,輔助維修人員快速確認(rèn)故障部件,它是CVT安全運(yùn)行的保障。本課題基于某國(guó)產(chǎn)車CVT產(chǎn)業(yè)化需求,保證CVT在市場(chǎng)上安全可靠運(yùn)行,開發(fā)基于UDS（Unified Diagnostic Services）協(xié)議的CVT故障診斷系統(tǒng),設(shè)計(jì)CVT的故障診斷、故障保護(hù)、診斷通信、診斷服務(wù)四大功能,并對(duì)CVT的診斷策略和UDS診斷通信進(jìn)行詳細(xì)的試驗(yàn)驗(yàn)證。本文針對(duì)CVT故障診斷系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)的研究?jī)?nèi)容如下:（1）采用FMEA（Failure Mode and ... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

CVT電子控制系統(tǒng)組成

圖 2.3 液壓閥塊圖TCU 與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 ECU、儀表等之間采用 CAN 通信傳遞數(shù)據(jù)。2.1.2 CVT 電子控制系統(tǒng)電氣原理CVT 電子控制系統(tǒng)核心部件為 TCU,電氣原理圖如圖 2.4 所示。包含 PWM 脈沖輸入、模擬量輸入、數(shù)字量輸入采集模塊，PWM 脈沖輸出驅(qū)動(dòng)模塊、CAN 通信模塊，電源轉(zhuǎn)換模塊等。模擬信號(hào)處理電磁閥驅(qū)動(dòng)電路脈沖信號(hào)處理電路主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速傳感器被動(dòng)輪轉(zhuǎn)速傳感器被動(dòng)壓力傳感器被動(dòng)電磁閥主動(dòng)電磁閥離合器電磁鎖止電磁閥微處

基于 UDS 的無(wú)級(jí)變速器故障診斷系統(tǒng)開發(fā)與實(shí)現(xiàn)r 架構(gòu)的高性能 e200z335 處理器,外加協(xié)處理器 ePTU 可以單獨(dú)完成高速定時(shí)信號(hào)處理、中斷處理等。CPU 擁有 1.5MB 的片上 FLASH，32KB 的 80MHZ 的系統(tǒng)時(shí)鐘。能滿足 TCU 輸入輸出的所有功能，包括 I/O、ACAP 脈沖捕捉、PWM 脈沖輸出、CAN 通信、DSPI 通信、增強(qiáng)型直接訪制器(eDMA)在外設(shè)與存儲(chǔ)器間傳輸數(shù)據(jù)等功能。

【參考文獻(xiàn)】：
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