某企業(yè)某雙離合變速器內(nèi)部換擋機(jī)構(gòu)在實(shí)車路試的過程中,出現(xiàn)批量1、3擋打齒、異響及脫擋等故障情況,拆解發(fā)現(xiàn)撥叉叉腳斷裂、同步器接合套磨損嚴(yán)重和結(jié)合齒磨損嚴(yán)重。本課題主要解決該產(chǎn)品換擋機(jī)構(gòu)撥叉失效的工程問題和研究撥叉軸空擋凹槽傾角、自鎖鋼球半徑和自鎖彈簧剛度對于變速器換擋性能的影響。研究內(nèi)容如下:分析了雙離合變速器內(nèi)部換擋機(jī)構(gòu)撥叉和同步器的工作過程,并通過對失效撥叉的理化分析得出了換擋撥叉材料成分合格,熱處理適當(dāng),符合要求,換擋撥叉斷裂失效的原因不是材料缺陷和熱處理缺陷導(dǎo)致。通過分析軟件對失效撥叉進(jìn)行靜力學(xué)分析,發(fā)現(xiàn)撥叉存在應(yīng)力集中現(xiàn)象,針對存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題提出結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案。通過動(dòng)力學(xué)分析為疲勞分析提取載荷譜,利用疲勞分析軟件對撥叉進(jìn)行疲勞預(yù)測,得到的預(yù)測結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。運(yùn)用仿真軟件搭建換擋系統(tǒng)模型,研究撥叉軸空擋凹槽傾角、自鎖鋼球半徑和自鎖彈簧剛度對于變速器換擋性能的影響規(guī)律。利用變速器疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)對換擋撥叉壽命進(jìn)行驗(yàn)證,試驗(yàn)完成后對進(jìn)行變速器拆解分析,測得各個(gè)零部件的磨損或變形情況,通過對比零部件試驗(yàn)前后的尺寸情況,判斷撥叉通過了壽命試驗(yàn)。 

【文章來源】：重慶理工大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

滑動(dòng)接合套受力簡圖

同步器結(jié)構(gòu)

換擋階段劃分圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3590880