目前電動(dòng)汽車廣泛應(yīng)用鋰離子動(dòng)力電池作為單一車載能源,難以同時(shí)滿足電動(dòng)汽車高能量密度和高功率密度的要求。超級(jí)電容器具有功率密度高、內(nèi)阻小、工作溫度范圍寬和循環(huán)壽命高等優(yōu)點(diǎn)。雖然單體儲(chǔ)存能量較低無(wú)法作為電動(dòng)汽車的主要驅(qū)動(dòng)能源,但能通過(guò)與動(dòng)力電池構(gòu)成復(fù)合電源系統(tǒng)來(lái)充分發(fā)揮兩種儲(chǔ)能系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),具有良好的應(yīng)用前景。本文以搭載了雙能量源的電動(dòng)汽車為研究對(duì)象。首先對(duì)磷酸鐵鋰電池和超級(jí)電容器基礎(chǔ)屬性進(jìn)行了深入研究。其中磷酸鐵鋰電池以二階RC模型為基礎(chǔ),通過(guò)HPPC實(shí)驗(yàn)在MATLAB中進(jìn)行參數(shù)辨析與建模,并對(duì)其充電效率與過(guò)程進(jìn)行了分析,最后對(duì)超級(jí)電容器充電特性和容量特性進(jìn)行了分析與建模。其次對(duì)雙能量源充電方法和控制技術(shù)進(jìn)行了研究。由于電池組具有不一致性,本文提出一種改進(jìn)的分?jǐn)嗫刂品桨?建立了MATLAB/simulink模型,分別與不均衡充電、被動(dòng)均衡充電相比較分析。結(jié)果表明分?jǐn)嗑獬潆娫诮鉀Q電池組不一致性上具有極好的效果,并針對(duì)分?jǐn)嗑夂蛯?shí)際情況進(jìn)行了優(yōu)化。接著對(duì)超級(jí)電容器充電方式與效率和DC-DC進(jìn)行深入分析,然后根據(jù)超級(jí)電容器的不同充電場(chǎng)合聯(lián)合電池組進(jìn)行充電仿真,驗(yàn)證了本文采用的控制方法與策略具有... 

【文章來(lái)源】：重慶理工大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

磷酸鐵鋰電池

重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文的鋰電池模型主要分為電化學(xué)模型和等效電路模型兩類[4部電荷傳遞原理建立的數(shù)學(xué)模型，模型準(zhǔn)確度較高，但計(jì)適用于實(shí)時(shí)系統(tǒng)，等效電路模型（ECM）采用線性變參建模元件(電阻、電容、可控電壓源等) 模擬鋰電池動(dòng)態(tài)工作與電化學(xué)模型相提并論，但其原理清晰、線性特性、計(jì)算、便于進(jìn)行鋰電池狀態(tài)估計(jì)，得到了廣泛應(yīng)用[49]。效電路模型主要有 Rint 模型、PNGV 模型、Thevenin es 模型和 RC 模型。[50-57]前 4 種模型電路結(jié)構(gòu)單一、靈活制。相比之下 Randles 模型和 RC 模型電路靈活、擴(kuò)展性。Randles 模型需依據(jù) EIS 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立，而 RC 模型通容(RC)網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)構(gòu)成，串聯(lián) RC 網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量越多(模型階，計(jì)算量也相應(yīng)增大。本文在權(quán)衡了模型準(zhǔn)確度和實(shí)現(xiàn)算階ＲC 等效電路模型，其電路原理圖如圖 2.2 所示。

（a）開(kāi)路電壓與 SOC 關(guān)系 （b）等效電阻 R0與 SOC 關(guān)系圖 2.3 二階 RC 模型參數(shù)辨析結(jié)果（a）極化電容 C2與 SOC 關(guān)系 （b）極化電容 C2與 SOC 關(guān)系圖 2.4 二階 RC 模型參數(shù)辨析結(jié)果

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)研究[D]. 歐陽(yáng)佳佳.浙江大學(xué) 2016
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[3]基于無(wú)跡卡爾曼濾波的磷酸鐵鋰電池soc估算研究[D]. 謝廣.合肥工業(yè)大學(xué) 2015
[4]基于改進(jìn)PNGV模型的動(dòng)力鋰電池SOC估計(jì)和充電優(yōu)化[D]. 鄧?yán)?哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014
[5]純電動(dòng)汽車鋰離子電池組均衡策略研究及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)[D]. 郝曉偉.吉林大學(xué) 2013
[6]動(dòng)力鋰電池組均衡技術(shù)研究[D]. 李索宇.北京交通大學(xué) 2011
[7]基于卡爾曼濾波的動(dòng)力電池組SOC精確估計(jì)[D]. 徐杰.杭州電子科技大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3588309