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從“競(jìng)爭(zhēng)”到“競(jìng)合”,汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“1+12”效應(yīng)

發(fā)布時(shí)間:2022-01-07 02:55
  <正>如果把市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)看作為一場(chǎng)游戲,那么,游戲規(guī)則已被改寫(xiě)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈里的"競(jìng)合"效應(yīng)正在被放大,"1+1>2"不是假設(shè),而是無(wú)數(shù)企業(yè)試水乃至試錯(cuò)后寫(xiě)下的商業(yè)邏輯。面對(duì)日漸復(fù)雜的市場(chǎng)格局,汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的各方都在尋求新的發(fā)展道路。如果把市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)看作為一場(chǎng)游戲,那么,游戲規(guī)則已被改寫(xiě)。無(wú)論是整車廠、零部件供應(yīng)商,還是售后企 

【文章來(lái)源】:汽車與配件. 2020,(08)

【文章頁(yè)數(shù)】:1 頁(yè)

【文章目錄】:
整車廠:結(jié)盟的意義何在?
售后企業(yè):抱團(tuán)取暖是出路
結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào):3573665

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