湍流模型的選取是汽車空氣動力學(xué)數(shù)值模擬研究中一個極其重要的環(huán)節(jié),對提升數(shù)值模擬計算結(jié)果的精確性具有重大意義。對4種常用的湍流模型（k-ε,RNG k-ε,Realible k-ε,SST k-ω）進(jìn)行介紹,闡述了4種模型的自身特點以及適用范圍,分析了其在汽車空氣動力學(xué)數(shù)值模擬中的國內(nèi)外研究應(yīng)用,指出綜合多種湍流模型優(yōu)勢進(jìn)行升級運(yùn)用可以使得數(shù)值模擬計算結(jié)果的精確性更高。 

【文章來源】：汽車工程師. 2020,(03)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 數(shù)值模擬中的湍流模型
    1.1 標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型
    1.2 RNG（重整化群）k-ε模型
    1.3 Realizable（可實現(xiàn)）k-ε模型
    1.4 SST（切應(yīng)力輸運(yùn)）k-ω模型
2 湍流模型在汽車空氣動力學(xué)數(shù)值模擬中的分析
    2.1 標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型
    2.2 RNG（重整化群）k-ε模型
    2.3 Realizable（可實現(xiàn)）k-ε模型
    2.4 SST（切應(yīng)力輸運(yùn)）k-ω模型
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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