本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性的仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 當(dāng)今關(guān)于環(huán)保和能源問(wèn)題備受關(guān)注，為解決這些問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)呈獻(xiàn)出加速發(fā)展的趨勢(shì)。在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，如何快速、低成本的開(kāi)發(fā)出技術(shù)指標(biāo)高、符合市場(chǎng)需要的電動(dòng)汽車(chē)，成為了新的課題。計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的開(kāi)展，極好地解決了這一難題。根據(jù)課題的要求和客觀條件允許，本文采用了ADVISOR仿真軟件，，對(duì)XL2000型純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行仿真。 本文在對(duì)電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了綜合分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)XL2000純電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)，對(duì)動(dòng)力電池、異步電機(jī)和整車(chē)受力情況建立了數(shù)學(xué)模型，主要對(duì)整車(chē)的動(dòng)力性進(jìn)行仿真，設(shè)定以下幾項(xiàng)計(jì)算任務(wù)：工況行駛和續(xù)駛里程計(jì)算、最高車(chē)速、最大爬坡度計(jì)算和加速性能等，在學(xué)習(xí)ADVISOR軟件的基礎(chǔ)上進(jìn)行了開(kāi)發(fā)，建立了XL2000型電動(dòng)汽車(chē)的模型，并進(jìn)行了動(dòng)力性的計(jì)算。仿真結(jié)果表明，車(chē)輛的續(xù)駛里程、車(chē)速、加速性能和爬坡性能等動(dòng)力性能基本滿(mǎn)足性能指標(biāo)要求，說(shuō)明XL2000純電動(dòng)轎車(chē)的整車(chē)匹配的方案是合理的，零部件的參數(shù)選擇能夠確保整車(chē)動(dòng)力性能達(dá)到要求的指標(biāo)。
【關(guān)鍵詞】：電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力性能 仿真 ADVISOR
【學(xué)位授予單位】：河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類(lèi)號(hào)】：U469
【目錄】：

• 第一章 緒論8-13
• 1-1 電動(dòng)汽車(chē)概述8-9
• 1-1-1 什么是電動(dòng)汽車(chē)8
• 1-1-2 電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)8-9
• 1-2 發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的重要意義9-12
• 1-2-1 發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)代背景9-10
• 1-2-2 世界電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)10
• 1-2-3 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展情況10-11
• 1-2-4 制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一些技術(shù)因素11-12
• 1-3 本論文的主要內(nèi)容12-13
• 1-3-1 課題背景12
• 1-3-2 主要內(nèi)容12-13
• 第二章 電動(dòng)汽車(chē)及其相關(guān)技術(shù)13-28
• 2-1 電動(dòng)汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)與參數(shù)13-16
• 2-1-1 電動(dòng)汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)13-14
• 2-1-2 電動(dòng)汽車(chē)的主要參數(shù)14-15
• 2-1-3 電動(dòng)汽車(chē)的性能評(píng)價(jià)15-16
• 2-1-4 電動(dòng)汽車(chē)的系統(tǒng)集成16
• 2-2 電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)方案16-17
• 2-2-1 機(jī)械驅(qū)動(dòng)--差速半軸方案16-17
• 2-2-2 機(jī)電集成化驅(qū)動(dòng)布置方案17
• 2-3 電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)17-23
• 2-3-1 蓄電池技術(shù)17-19
• 2-3-2 電動(dòng)汽車(chē)用電動(dòng)機(jī)及其控制技術(shù)19-21
• 2-3-3 電動(dòng)汽車(chē)能量管理技術(shù)21-23
• 2-4 XL2000電動(dòng)汽車(chē)的主要參數(shù)23-25
• 2-5 XL2000電動(dòng)汽車(chē)仿真軟件ADVISOR簡(jiǎn)介25-28
• 2-5-1 仿真的目的25
• 2-5-2 仿真軟件ADVISOR簡(jiǎn)介25-28
• 第三章 鋰離子動(dòng)力電池28-36
• 3-1 鋰離子動(dòng)力電池簡(jiǎn)介28
• 3-2 鋰離子電池的數(shù)學(xué)模型28-32
• 3-2-1 鋰離子電池的荷電狀態(tài)值28-31
• 3-2-2 電池內(nèi)阻的數(shù)學(xué)模型31-32
• 3-2-3 電池端電壓的數(shù)學(xué)模型32
• 3-3 動(dòng)力電池?cái)?shù)學(xué)模型中的參數(shù)計(jì)算32-36
• 3-3-1 確定Peukert常數(shù)β值32
• 3-3-2 確定電池內(nèi)阻方程32-34
• 3-3-3 確定電動(dòng)勢(shì)方程34-36
• 第四章 電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型36-43
• 4-1 交流異步電機(jī)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型36-40
• 4-2 異步電機(jī)在兩相坐標(biāo)系上的數(shù)學(xué)模型40-43
• 第五章 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力學(xué)模型43-49
• 5-1 車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)及縱向動(dòng)力學(xué)43-46
• 5-1-1 正向風(fēng)阻力43-44
• 5-1-2 側(cè)向風(fēng)阻力44
• 5-1-3 氣動(dòng)升力44-45
• 5-1-4 縱向動(dòng)力學(xué)方程45-46
• 5-2 受力分析46-49
• 5-2-1 滾動(dòng)阻力46-48
• 5-2-2 附著率48
• 5-2-3 車(chē)輪縱向面受力分析48-49
• 第六章 XL2000電動(dòng)汽車(chē)的仿真建模研究49-59
• 6-1 電動(dòng)汽車(chē)主要部件在ADVISOR中的建模實(shí)現(xiàn)49-53
• 6-1-1 XL2000型汽車(chē)整車(chē)模塊圖49-51
• 6-1-2 XL2000型汽車(chē)電機(jī)／控制器(mc)51
• 6-1-3 XL2000型汽車(chē)電池模塊圖(Energy Storage System，ESS)51-53
• 6-1-4 XL2000型汽車(chē)整車(chē)控制模塊圖(VC)53
• 6-2 XL2000整車(chē)性能仿真結(jié)果53-59
• 6-2-1 ADVISOR的參數(shù)輸入界面53-55
• 6-2-2 XL2000型純電動(dòng)汽車(chē)的模擬計(jì)算55-57
• 6-2-3 仿真結(jié)果比較及性能優(yōu)化57-58
• 6-2-4 結(jié)論58-59
• 第七章 總結(jié)59-60
• 參考文獻(xiàn)60-62
• 致謝62-63
• 攻讀學(xué)位期間所取得的相關(guān)科研成果63

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

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4 張亮;郭秀紅;;純電動(dòng)大客車(chē)電池容量匹配算法及Matlab仿真[J];公路與汽運(yùn);2011年04期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

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  本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性的仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：340108