本文關(guān)鍵詞：汽車輪轂軸承早期失效分析及試驗(yàn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：汽車輪轂軸承作為汽車關(guān)鍵的零部件之一，起著承載與導(dǎo)向的雙重作用，它既承受徑向載荷又承受軸向載荷。輪轂軸承性能的優(yōu)劣直接影響著汽車行駛時(shí)的舒適度。如果輪轂軸承發(fā)生早期失效則會(huì)引起輪轂軸承振動(dòng)和噪音的增大，導(dǎo)致汽車在行駛時(shí)產(chǎn)生“顛簸”感，并伴隨著尖銳的噪音。這不僅影響著汽車行駛的舒適性，而且還影響著駕駛的安全性，輕則損傷汽車本身，重則釀成重大的交通事故。因此，對(duì)早期失效的汽車輪轂軸承進(jìn)行失效分析，找出其失效原因并不斷提高軸承質(zhì)量顯得尤為重要。 本課題著重以輪轂軸承的失效分析為重點(diǎn)，通過對(duì)早期失效件的篩選、統(tǒng)計(jì)，建立失效件數(shù)據(jù)分布圖，并對(duì)失效件進(jìn)行詳細(xì)全面的失效分析工作，找出其失效原因，，制定改進(jìn)方案，并用臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證其可行性。文中第二章以滾動(dòng)軸承的壽命理論為基礎(chǔ)，根據(jù)Lundberg-Palmgren壽命公式對(duì)輪轂軸承進(jìn)行了壽命估算。第三章對(duì)輪轂軸承失效件進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和歸納，得出了輪轂軸承五種典型的失效形式。在第四章中重點(diǎn)介紹了輪轂軸承的失效分析，文中運(yùn)用了宏、微觀失效分析方法并借助先進(jìn)的分析儀器對(duì)輪轂軸承進(jìn)行了全面的分析，找出其失效原因，并在第五章詳細(xì)研究了失效對(duì)策與措施，在密封結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑脂的研制方面作了深入的研究和討論。 本文最后還對(duì)改進(jìn)后的輪轂軸承進(jìn)行了驗(yàn)證性的臺(tái)架試驗(yàn)，通過密封防水性試驗(yàn)和一般耐久性試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證前文中對(duì)輪轂軸承的改進(jìn)是否可行。在投入使用前，輪轂軸承性能要求的確定最終取決于臺(tái)架試驗(yàn)和行車試驗(yàn)結(jié)果。 根據(jù)本文的研究成果和實(shí)踐反饋，改進(jìn)后的輪轂軸承失效率明顯減少，并獲得了主機(jī)客戶的認(rèn)可和好評(píng)。同時(shí)，文中臺(tái)架試驗(yàn)也在企業(yè)中得到了良好的應(yīng)用。
【關(guān)鍵詞】：輪轂軸承 壽命 失效分析 失效對(duì)策 臺(tái)架試驗(yàn)
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：U463.343
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-7
• 目錄7-10
• 第一章 緒論10-15
• 1.1 課題背景10-11
• 1.2 研究目的和意義11
• 1.3 汽車輪轂軸承概述11-13
• 1.3.1 汽車輪轂軸承的結(jié)構(gòu)演變11-13
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)外汽車輪轂軸承發(fā)展概述13
• 1.4 本論文的研究?jī)?nèi)容與構(gòu)架13-14
• 1.5 課題來(lái)源與項(xiàng)目支持14-15
• 第二章 汽車輪轂軸承壽命理論與計(jì)算15-23
• 2.1 滾動(dòng)軸承壽命理論15-17
• 2.1.1 概述15
• 2.1.2 疲勞壽命的離散性15-16
• 2.1.3 Lundberg- Palmgren 壽命公式16-17
• 2.2 輪轂軸承的載荷分析與計(jì)算17-19
• 2.3 系統(tǒng)壽命計(jì)算19-21
• 2.4 汽車輪轂軸承的系統(tǒng)壽命計(jì)算實(shí)例21-22
• 2.5 本章小結(jié)22-23
• 第三章 輪轂軸承失效特性的統(tǒng)計(jì)分析23-32
• 3.1 輪轂軸承失效件與使用概況23-24
• 3.1.1 輪轂軸承失效件23
• 3.1.2 輪轂軸承使用概況23-24
• 3.2 統(tǒng)計(jì)方法與步驟24-25
• 3.3 失效件統(tǒng)計(jì)25-28
• 3.3.1 失效件按生產(chǎn)型號(hào)分布25-26
• 3.3.2 失效件按行駛里程分布26
• 3.3.3 失效件按使用壽命分布26-27
• 3.3.4 失效件按手感測(cè)試分布27
• 3.3.5 失效件按地域分布27-28
• 3.4 輪轂軸承失效形式28-31
• 3.4.1 篩選輪轂軸承并采樣28
• 3.4.2 輪轂軸承典型失效形式統(tǒng)計(jì)28-31
• 3.5 本章小結(jié)31-32
• 第四章 輪轂軸承失效分析32-54
• 4.1 輪轂軸承失效分析方法和步驟32-33
• 4.2 輪轂軸承失效分析33-52
• 4.2.1 數(shù)據(jù)收集33-34
• 4.2.2 拆卸軸承與記錄數(shù)據(jù)34-35
• 4.2.3 宏觀分析35
• 4.2.4 微觀分析35-52
• 4.3 失效分析結(jié)論與建議52-53
• 4.4 本章小結(jié)53-54
• 第五章 輪轂軸承的失效對(duì)策及研究54-71
• 5.1 引言54
• 5.2 密封材料的選擇54-56
• 5.3 密封結(jié)構(gòu)的改進(jìn)56-59
• 5.3.1 密封的作用56
• 5.3.2 密封的類型56
• 5.3.3 防塵蓋56-57
• 5.3.4 密封結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與改進(jìn)57-59
• 5.4 輪轂軸承潤(rùn)滑脂的研制59-69
• 5.4.1 輪轂軸承的選脂59-63
• 5.4.2 潤(rùn)滑脂的組成63-65
• 5.4.3 潤(rùn)滑脂配方與生產(chǎn)工藝65-68
• 5.4.4 潤(rùn)滑脂理化指標(biāo)與性能測(cè)試68-69
• 5.5 軸承原材料的抽檢69-70
• 5.6 本章小結(jié)70-71
• 第六章 輪轂軸承臺(tái)架試驗(yàn)及分析71-88
• 6.1 引言71
• 6.2 密封防水性試驗(yàn)71-76
• 6.2.1 試驗(yàn)儀器及原理71-72
• 6.2.2 試驗(yàn)準(zhǔn)備與試驗(yàn)條件72-73
• 6.2.3 試驗(yàn)步驟73-74
• 6.2.4 試驗(yàn)結(jié)果與分析74-76
• 6.3 一般耐久性試驗(yàn)76-87
• 6.3.1 試驗(yàn)儀器及目的76
• 6.3.2 試驗(yàn)準(zhǔn)備與試驗(yàn)條件76-78
• 6.3.3 試驗(yàn)過程78-79
• 6.3.4 試驗(yàn)結(jié)果與分析79-87
• 6.4 本章小結(jié)87-88
• 結(jié)論與展望88-90
• 參考文獻(xiàn)90-94
• 附錄94-97
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果97-98
• 致謝98-99
• IV - 2答辯委員會(huì)對(duì)論文的評(píng)定意見99

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 陳樹林;汽車輪轂軸承潤(rùn)滑脂研究與試驗(yàn)評(píng)價(jià)[D];華南理工大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：汽車輪轂軸承早期失效分析及試驗(yàn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：317443