本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車用鋰離子電池典型安全問(wèn)題研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著新能源汽車的快速發(fā)展,鋰離子電池被廣泛應(yīng)用,隨之而來(lái)的電池安全問(wèn)題也日趨嚴(yán)重。一旦鋰離子電池出現(xiàn)燃燒甚至爆炸等安全事故,將帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)危害。所以,研究鋰離子電池的安全問(wèn)題,進(jìn)而提出故障診斷方法,有助于降低電池發(fā)生事故和故障的頻率,有助于避免或減弱安全事故發(fā)生時(shí)造成危害。為了分析鋰離子電池單體的典型安全問(wèn)題,本文首先分析了鋰離子電池的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu),研究了已有的電池保護(hù)措施,作為設(shè)計(jì)和分析電池安全實(shí)驗(yàn)的理論基礎(chǔ)。此外,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了電池內(nèi)阻測(cè)量電路,用于成組電池實(shí)驗(yàn)前的電池的分選。其次,對(duì)四種典型濫用條件下的電池單體安全問(wèn)題進(jìn)行了深入地研究,完成了相應(yīng)的電池濫用實(shí)驗(yàn),并對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析,提出了相應(yīng)的故障預(yù)測(cè)方法和故障預(yù)防建議。這四種典型濫用實(shí)驗(yàn)包括高低溫循環(huán)、過(guò)充電、過(guò)放電和外部短路。最后,建立了電池組仿真模型,通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)和實(shí)際電池實(shí)驗(yàn)研究了串并聯(lián)電池組連接處的故障診斷和并聯(lián)電池組中單體電池內(nèi)部短路的故障診斷,為提早發(fā)現(xiàn)電池組的故障,避免電池組發(fā)生安全問(wèn)題打下基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】：鋰離子電池 安全性 濫用 故障診斷
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U469.72
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-15
• 1.1 課題背景及意義8-10
• 1.2 鋰離子電池安全國(guó)內(nèi)外檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和方法10-11
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13
• 1.4 主要研究?jī)?nèi)容13-15
• 第2章 鋰離子電池的工作原理及性能研究15-31
• 2.1 鋰離子電池的工作原理及結(jié)構(gòu)15-20
• 2.1.1 鋰離子電池的工作原理15-16
• 2.1.2 鋰離子電池特點(diǎn)16-18
• 2.1.3 鋰離子電池的安全保護(hù)設(shè)計(jì)18-20
• 2.2 溫度對(duì)電池性能的影響20-23
• 2.2.1 電池內(nèi)阻測(cè)量實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)20-21
• 2.2.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析21-23
• 2.3 電池內(nèi)阻測(cè)量模塊的設(shè)計(jì)23-30
• 2.3.1 電池內(nèi)阻模型及測(cè)量原理24-25
• 2.3.2 內(nèi)阻測(cè)量模塊硬件設(shè)計(jì)25-29
• 2.3.3 內(nèi)阻測(cè)量模塊精度29-30
• 2.4 本章小結(jié)30-31
• 第3章 典型濫用條件下的電池安全問(wèn)題研究31-47
• 3.1 高低溫對(duì)電池安全的影響31-37
• 3.1.1 高低溫循環(huán)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)32-33
• 3.1.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析33-37
• 3.2 過(guò)充電對(duì)電池安全的影響37-42
• 3.2.1 過(guò)充電實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)37-38
• 3.2.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析38-42
• 3.3 過(guò)放電對(duì)電池安全的影響42-43
• 3.3.1 過(guò)放電實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)42
• 3.3.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析42-43
• 3.4 外部短路對(duì)電池安全的影響43-45
• 3.4.1 外部短路實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)44
• 3.4.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析44-45
• 3.5 本章小結(jié)45-47
• 第4章 電池組串并連接方式的故障診斷47-76
• 4.1 電池模型的建立與仿真47-53
• 4.1.1 一階RC等效模型47-48
• 4.1.2 基于Matlab/Simulink的電池建模與仿真48-53
• 4.2 串并聯(lián)電池組連接處的故障診斷53-66
• 4.2.1 串并聯(lián)電池組連接處的故障53-57
• 4.2.2 故障的軟件仿真57-60
• 4.2.3 故障診斷的實(shí)驗(yàn)60-66
• 4.3 并聯(lián)電池組中電池單體內(nèi)部短路的故障診斷66-75
• 4.3.1 在并聯(lián)電池組中加入故障信號(hào)67-69
• 4.3.2 電池組內(nèi)部短路的仿真69-75
• 4.4 本章小結(jié)75-76
• 結(jié)論76-77
• 參考文獻(xiàn)77-82
• 致謝82

【參考文獻(xiàn)】

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1 李芳培;毛建國(guó);沈\

本文編號(hào)：307141