本文關(guān)鍵詞：CA汽車公司財(cái)務(wù)分析案例研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文首先運(yùn)用傳統(tǒng)財(cái)務(wù)比率分析法，對(duì)重慶CA汽車公司2008-2012年間的償債、盈利、周轉(zhuǎn)、發(fā)展等各類財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行了趨勢(shì)分析，并與同為中國(guó)四大汽車集團(tuán)的SH汽車公司進(jìn)行了同業(yè)比較，最后利用杜邦財(cái)務(wù)分析模型對(duì)公司各財(cái)務(wù)指標(biāo)直接的相互影響關(guān)系進(jìn)行了全面分析，發(fā)現(xiàn)報(bào)告期內(nèi)盡管公司在發(fā)展過(guò)程中存在短暫震蕩，但總體處于快速發(fā)展軌道，并保持了良好的盈利能力，總體發(fā)展呈現(xiàn)出向上的趨勢(shì)。 然而，通過(guò)進(jìn)一步的研究，本文發(fā)現(xiàn)上述分析所依據(jù)的傳統(tǒng)利潤(rùn)表列報(bào)方式存在混淆可持續(xù)性的經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)與不可持續(xù)性的非經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)的重大缺陷，這一缺陷對(duì)本文分析結(jié)果的準(zhǔn)確性與全面性造成了嚴(yán)重不利影響。為糾正這一缺陷，本文以是否具備可持續(xù)性為衡量標(biāo)準(zhǔn)，將傳統(tǒng)利潤(rùn)表中的損益項(xiàng)目區(qū)分為經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)與非經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)兩大部分，分別用以反映企業(yè)持續(xù)性的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)與不可持續(xù)的投資收益等損益項(xiàng)目的收益情況，從而重新構(gòu)建了利潤(rùn)表，并與傳統(tǒng)利潤(rùn)表進(jìn)了行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)通過(guò)新的利潤(rùn)表列報(bào)方式，可以直觀的看出CA公司在5個(gè)報(bào)告年度中的3個(gè)年度中，實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)處于虧損狀態(tài)，其盈利年度的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際盈利能力也顯著低于傳統(tǒng)財(cái)務(wù)方法的分析結(jié)果，同時(shí)，其盈利持續(xù)性指數(shù)數(shù)值亦呈現(xiàn)出持續(xù)下降的不良傾向。這些跡象一定程度表明CA公司正面臨持續(xù)盈利能力與長(zhǎng)期發(fā)展能力惡化的威脅。 總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)CA汽車公司這一案例研究，本文創(chuàng)新性的將利潤(rùn)表列報(bào)中的損益項(xiàng)目劃分為了“經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目”與“非經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目”，直觀揭示了企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的真實(shí)盈利狀況，糾正了企業(yè)利用“非經(jīng)營(yíng)性業(yè)績(jī)”美化“經(jīng)營(yíng)性業(yè)績(jī)”虧損的財(cái)務(wù)現(xiàn)象，為企業(yè)真實(shí)業(yè)績(jī)分析提供了可供借鑒的方法和思路。
【關(guān)鍵詞】：財(cái)務(wù)分析 杜邦體系 利潤(rùn)表列報(bào) 經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)
【學(xué)位授予單位】：重慶理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F406.72;F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-10
• 1.1 研究背景8
• 1.2 研究目的和意義8-9
• 1.3 研究方法9-10
• 2 財(cái)務(wù)分析文獻(xiàn)綜述10-18
• 2.1 財(cái)務(wù)分析基本內(nèi)涵文獻(xiàn)綜述10
• 2.2 財(cái)務(wù)分析發(fā)展歷程綜述10-12
• 2.3 財(cái)務(wù)分析方法文獻(xiàn)綜述12-14
• 2.4 財(cái)務(wù)分析指標(biāo)體系及選擇14-18
• 3 CA 汽車公司財(cái)務(wù)報(bào)表基本分析18-28
• 3.1 CA 汽車公司基本情況18-19
• 3.2 CA 汽車公司資產(chǎn)負(fù)債狀況分析19-21
• 3.3 CA 汽車公司經(jīng)營(yíng)成果分析21-22
• 3.4 CA 汽車公司現(xiàn)金流量分析22-26
• 3.5 CA 汽車公司所有者權(quán)益變動(dòng)分析26-28
• 4 CA 汽車公司財(cái)務(wù)比率分析28-50
• 4.1 單項(xiàng)財(cái)務(wù)比率分析28-38
• 4.2 同業(yè)對(duì)比分析38-41
• 4.3 財(cái)務(wù)比率綜合分析-杜邦模型分析41-49
• 4.4 小結(jié)49-50
• 5 基于利潤(rùn)表列報(bào)改進(jìn)的 CA 汽車公司業(yè)績(jī)分析50-58
• 5.1 現(xiàn)行利潤(rùn)表存在的缺陷50-52
• 5.2 基于財(cái)務(wù)分析的利潤(rùn)表改進(jìn)分析52-54
• 5.3 利潤(rùn)表列報(bào)改進(jìn)后的 CA 汽車公司盈利能力分析54-58
• 6 結(jié)論與政策建議58-60
• 6.1 結(jié)論58
• 6.2 政策建議58-60
• 致謝60-62
• 參考文獻(xiàn)62-66
• 附錄66

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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4 湯玉龍;;利潤(rùn)表存在的問(wèn)題及改進(jìn)思路[J];財(cái)會(huì)月刊;2009年35期

5 周瓊芳;徐鴻;;現(xiàn)行利潤(rùn)表的局限性與改進(jìn)[J];重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué));2011年09期

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7 劉巧艷;對(duì)建立財(cái)務(wù)分析系統(tǒng)的構(gòu)想[J];電子科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社科版);2000年04期

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9 朱蓮美;;從財(cái)務(wù)分析角度看利潤(rùn)表的缺陷及改進(jìn)[J];財(cái)會(huì)月刊;2009年07期

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本文編號(hào)：269891