本文關(guān)鍵詞：基于GT-DRIVE的微型汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)匹配分析及優(yōu)化，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 汽車(chē)動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性是汽車(chē)最重要、最基本的性能,動(dòng)力系統(tǒng)良好的匹配對(duì)于提高動(dòng)力性、改善燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放污染物具有顯著的效果。在以往通常需要在完成汽車(chē)道路試驗(yàn)以后才能進(jìn)行評(píng)價(jià),如果評(píng)價(jià)結(jié)果不理想,還需更改設(shè)計(jì),無(wú)形中加長(zhǎng)了開(kāi)發(fā)周期,提高了人力和物力成本。隨著汽車(chē)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展、消費(fèi)者需求的提高以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果,使得對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的分析在概念開(kāi)發(fā)階段就已經(jīng)開(kāi)始了。這樣可以縮短設(shè)計(jì)周期,節(jié)省開(kāi)發(fā)試驗(yàn)費(fèi)用,并可以對(duì)所開(kāi)發(fā)車(chē)輛的性能進(jìn)行預(yù)測(cè)。 汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的首要任務(wù)是:保證傳動(dòng)系各部件之間以及與發(fā)動(dòng)機(jī)之間良好的匹配,確保汽車(chē)能在不同條件下正常行駛,并具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模型的建立是車(chē)輛設(shè)計(jì)、匹配及性能研究的基礎(chǔ),但其建模復(fù)雜,調(diào)試過(guò)程時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),給研究工作帶來(lái)了很大的不便。采用專(zhuān)業(yè)軟件進(jìn)行建模及仿真研究,不僅可以使建模過(guò)程簡(jiǎn)單化,節(jié)省大量的時(shí)間,而且程序運(yùn)行可靠、調(diào)試方便、結(jié)果準(zhǔn)確,便于分析研究。本文采用GT-DRIVE軟件,對(duì)某微型車(chē)型車(chē)進(jìn)行了動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性的仿真分析,并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,進(jìn)而利用仿真結(jié)果優(yōu)化傳動(dòng)系的參數(shù),具體研究?jī)?nèi)容如下: 1、對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行論述和分析,并提出了一套綜合評(píng)價(jià)汽車(chē)動(dòng)力性燃油經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)體系,這些評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定,解決了以往評(píng)價(jià)指標(biāo)的不適宜性,更好地反映了汽車(chē)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性。 2、對(duì)GT-DRIVE軟件的功能、特點(diǎn)及程序結(jié)構(gòu)及應(yīng)用方法進(jìn)行了研究。詳細(xì)分析了仿真程序中各個(gè)模塊的功能與參數(shù)設(shè)置方法,針對(duì)某微型車(chē)的變速器、主減速器的控制,選擇相應(yīng)的控制模塊,完成了參數(shù)及性能的設(shè)置、選擇與調(diào)整。 3、應(yīng)用GT-DRIVE建立了汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,在此基礎(chǔ)上,對(duì)微型車(chē)進(jìn)行動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行仿真計(jì)算,并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析。 4、通過(guò)仿真計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比,利用GT-DRIVE軟件對(duì)整車(chē)進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算,并分析優(yōu)化結(jié)果,提出了改進(jìn)的建議。
【關(guān)鍵詞】：動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 動(dòng)力性 燃油經(jīng)濟(jì)性 匹配研究
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類(lèi)號(hào)】：U463.2
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-13
• 1.1 汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)匹配的目的和意義8-9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)匹配研究現(xiàn)狀9-11
• 1.3 本課題研究的內(nèi)容11-12
• 1.4 本課題擬采取的研究方法和技術(shù)路線12-13
• 第2章 汽車(chē)動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的綜合評(píng)價(jià)13-22
• 2.1 汽車(chē)動(dòng)力性評(píng)價(jià)13-14
• 2.2 汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)14-16
• 2.3 汽車(chē)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性的綜合評(píng)價(jià)16-21
• 2.4 本章小結(jié)21-22
• 第3章 微型汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系模型的建立22-39
• 3.1 GT-DRIVE軟件結(jié)構(gòu)分析22-25
• 3.2 建立模型的主要模塊分析以及參數(shù)設(shè)置25-30
• 3.3 微型汽車(chē)整車(chē)模型的建立30-38
• 3.4 本章小結(jié)38-39
• 第4章 微型汽車(chē)動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性仿真計(jì)算39-58
• 4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)外特性和萬(wàn)有特性39-42
• 4.2 微型汽車(chē)動(dòng)力性模擬計(jì)算42-51
• 4.3 微型汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算51-57
• 4.4 本章小結(jié)57-58
• 第5章 微型汽車(chē)傳動(dòng)系匹配優(yōu)化58-67
• 5.1 汽車(chē)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)動(dòng)力性燃油經(jīng)濟(jì)性的影響58-59
• 5.2 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的約束條件59-61
• 5.3 微型汽車(chē)傳動(dòng)系參數(shù)優(yōu)化61-66
• 5.4 本章小結(jié)66-67
• 第6章 總結(jié)與展望67-69
• 6.1 全文總結(jié)67-68
• 6.2 展望68-69
• 參考文獻(xiàn)69-71
• 致謝71-72
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文72

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 趙璐;周云山;鄧陽(yáng)慶;閆濤;;基于CRUISE的DCT整車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系匹配仿真研究[J];汽車(chē)技術(shù);2011年01期

2 周祥軼;李君;高瑩;;YX471柴油機(jī)匹配威樂(lè)轎車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化分析[J];汽車(chē)技術(shù);2007年10期

3 涂中華,王榮祥;車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化匹配[J];礦山機(jī)械;2004年11期

4 曹利群;技術(shù)旗艦——新型寶馬7系列[J];世界汽車(chē);2002年03期

5 林榮安;;西安宏大路面銑刨機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)[J];筑路機(jī)械與施工機(jī)械化;2006年09期

6 張京明,周金寶,衛(wèi)修敬;汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)加權(quán)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的探討[J];汽車(chē)技術(shù);1995年05期

7 邵朋禮,王劍,杜明剛;某動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)剛強(qiáng)度有限元分析[J];車(chē)輛與動(dòng)力技術(shù);2005年01期

8 白飛平;;工程機(jī)械牽引動(dòng)力傳動(dòng)系仿真設(shè)計(jì)[J];建筑機(jī)械;2007年13期

9 趙海波;項(xiàng)昌樂(lè);劉輝;;車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)研究的理論與方法[J];新技術(shù)新工藝;2007年04期

10 湯志華;董大偉;閆兵;;車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)應(yīng)力研究[J];內(nèi)燃機(jī);2008年03期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 曾銀枝;李海旺;秦冬祺;聶世華;;單層組合型雙曲扭網(wǎng)殼靜動(dòng)力特性分析[A];第八屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第Ⅱ卷）[C];1999年

2 陳紅焰;;燃料經(jīng)濟(jì)區(qū)與火力發(fā)電廠鍋爐燃燒的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的探討[A];“建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)——節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展”研討會(huì)論文集[C];2006年

3 曾東建;黃海波;童勇;余漢文;;中比例甲醇汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響的試驗(yàn)研究[A];四川省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、成都市汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2003年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2003年

4 董正身;曹曉燕;尹東星;;基于虛擬儀器汽車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性測(cè)試系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)[A];2007'中國(guó)儀器儀表與測(cè)控技術(shù)交流大會(huì)論文集（一）[C];2007年

5 吳連明;劉祖德;;動(dòng)力性與雜合性鋼板在脊髓型頸椎病手術(shù)中效果分析[A];第二屆泛長(zhǎng)江流域骨科新進(jìn)展研討會(huì)暨上頸椎傷病新理論新技術(shù)學(xué)習(xí)班論文匯編[C];2008年

6 張道文;黃海波;;幾種CNG燃供裝置對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果淺析[A];四川省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2001年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2001年

7 高海洋;牟連嵩;戴春蓓;;乙醇汽油車(chē)輛性能試驗(yàn)研究[A];中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)燃料與潤(rùn)滑油分會(huì)第十二屆年會(huì)論文集[C];2006年

8 張道文;黃海波;;幾種CNG燃供裝置對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果淺析[A];2001年四川天然氣汽車(chē)技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2001年

9 張道文;黃海波;;幾種CNG燃供裝置對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果淺析[A];成都市汽車(chē)工程學(xué)會(huì)第四屆理事會(huì)議暨學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2001年

10 董正身;鄧建交;曹曉燕;呂穎;;汽車(chē)動(dòng)力性測(cè)試系統(tǒng)研究[A];第三屆全國(guó)信息獲取與處理學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2005年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李寧;中國(guó)“綠色動(dòng)力客車(chē)”圓夢(mèng)福田歐V[N];現(xiàn)代物流報(bào);2007年

2 龔春全;我國(guó)雙速比動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)研制取得突破[N];中國(guó)船舶報(bào);2009年

3 ;要經(jīng)濟(jì)要?jiǎng)恿Γ縖N];中華工商時(shí)報(bào);2006年

4 蔣京議;制度創(chuàng)新：社會(huì)發(fā)展的動(dòng)力性資源[N];中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2004年

5 禾曉;低速高扭車(chē)型漸成城市新寵[N];中國(guó)企業(yè)報(bào);2006年

6 本報(bào)記者 趙三明;博格華納：成功來(lái)自于獨(dú)特[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2006年

7 陳玉金 汪向榮;儀征崛起國(guó)際化動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)群[N];新華日?qǐng)?bào);2006年

8 曉月;混合動(dòng)力客車(chē)在華投入運(yùn)營(yíng)[N];大眾科技報(bào);2008年

9 孫紅;博格華納高層集體訪華推介前沿技術(shù)[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2007年

10 本報(bào)記者　 南榕;要經(jīng)濟(jì)還是要?jiǎng)恿N];西部時(shí)報(bào);2006年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 孫宏圖;基于循環(huán)工況的城市公交客車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)研究[D];大連理工大學(xué);2009年

2 董偉;汽車(chē)坡路行駛發(fā)動(dòng)機(jī)與無(wú)級(jí)變速器綜合控制研究[D];吉林大學(xué);2007年

3 常綠;礦用自卸汽車(chē)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性虛擬試驗(yàn)技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2007年

4 趙克利;提高工程車(chē)輛智能變速性能的綜合控制研究[D];吉林大學(xué);2004年

5 崔功杰;工程車(chē)輛三參數(shù)最佳換擋規(guī)律及控制方法研究[D];吉林大學(xué);2009年

6 郭建華;大鼠動(dòng)力性肺動(dòng)脈高壓模型的建立及低壓性缺氧對(duì)其影響的研究[D];中國(guó)協(xié)和醫(yī)科大學(xué);1989年

7 朱振宇;工程車(chē)輛自動(dòng)變速智能控制系統(tǒng)試驗(yàn)研究[D];吉林大學(xué);2004年

8 嚴(yán)正峰;雙質(zhì)量飛輪設(shè)計(jì)與制造的關(guān)鍵技術(shù)研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

9 邵千鈞　;電控LPG發(fā)動(dòng)機(jī)及其缸內(nèi)直接噴射技術(shù)的研究[D];浙江大學(xué);2003年

10 劉子雄;表達(dá)降鈣素基因相關(guān)肽的內(nèi)皮祖細(xì)胞移植治療動(dòng)力性肺動(dòng)脈高壓的實(shí)驗(yàn)研究[D];復(fù)旦大學(xué);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 寧予;基于GT-DRIVE的微型汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)匹配分析及優(yōu)化[D];武漢理工大學(xué);2009年

2 薛玉峰;混合動(dòng)力客車(chē)試驗(yàn)及鎳氫電池管理系統(tǒng)研究[D];吉林大學(xué);2007年

3 鄭宏宇;工程車(chē)輛液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)研究[D];吉林大學(xué);2006年

4 王薇;汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系計(jì)算仿真及參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];湖南大學(xué);2006年

5 董森;汽油機(jī)排氣消聲器對(duì)動(dòng)力性影響的模擬分析[D];吉林大學(xué);2007年

6 李文惠;汽車(chē)傳動(dòng)系參數(shù)的優(yōu)化匹配研究[D];吉林大學(xué);2007年

7 劉玉波;一汽某轎車(chē)動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性仿真研究[D];吉林大學(xué);2008年

8 李軍成;新型汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)性能計(jì)算研究[D];湖南大學(xué);2010年

9 霍永強(qiáng);混雜模型框架下汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化控制研究[D];浙江大學(xué);2011年

10 鄭

本文編號(hào)：266709