本文關(guān)鍵詞：懸架可調(diào)式慣容器關(guān)鍵技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《浙江大學(xué)》 2015年

懸架可調(diào)式慣容器關(guān)鍵技術(shù)研究

余鵬  

【摘要】：慣容器對(duì)低頻振動(dòng)具有較好的隔振效果,將其應(yīng)用于車輛懸架具有較好的工程價(jià)值。論文以車輛懸架用變慣容系數(shù)慣容器為研究對(duì)象,對(duì)可調(diào)式液壓慣容器的方案設(shè)計(jì)、理論建模以及實(shí)驗(yàn)測(cè)試進(jìn)行了探索性研究,主要涉及以下幾個(gè)方面：(1)利用傳遞函數(shù)法與均方根值法分析了慣容系數(shù)對(duì)于車身加速度、懸架動(dòng)行程、輪胎動(dòng)載荷等性能的影響。仿真結(jié)果表明,串聯(lián)型懸架具有更好的減振效果。以串聯(lián)型懸架為對(duì)象進(jìn)行了參數(shù)敏度分析,結(jié)果表明變慣容懸架具有更好的減振效果。(2)提出兩種新的可調(diào)式液壓慣容器實(shí)現(xiàn)方案,通過模糊評(píng)價(jià)法對(duì)方案進(jìn)行對(duì)比分析,結(jié)果表明含有液壓?jiǎn)蜗驑虻牟⒙?lián)比例閥式方案為最優(yōu)解。在MATLAB/Simulink中建立該系統(tǒng)的數(shù)值模型,分析了慣容器系統(tǒng)的參數(shù)敏度特性,仿真顯示通過調(diào)節(jié)比例閥的電流大小能夠改變慣容器的輸出力大小,即改變系統(tǒng)的等效慣容系數(shù)。(3)搭建了可調(diào)式液壓慣容器樣機(jī)及其測(cè)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,并設(shè)計(jì)了排氣回路以減小慣容器內(nèi)部空氣對(duì)其力學(xué)特性的影響。通過臺(tái)架進(jìn)行了定量式慣容器與可調(diào)式慣容器的力學(xué)實(shí)驗(yàn),通過調(diào)節(jié)比例閥電流大小,達(dá)到了改變慣容器等效慣容系數(shù)的目的,驗(yàn)證了慣容器實(shí)現(xiàn)方案的可行性和所建立的數(shù)學(xué)模型的正確性。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U463.33
【目錄】：

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