本文關鍵詞：低速載貨汽車車架靜動態(tài)特性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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低速載貨汽車車架靜動態(tài)特性研究摘要汽車車架是整個汽車的安裝基體,汽車絕大多數部件和總成都是通過車架來固定其位置的,并且車架承受著車內外的各種載荷.車架結構不合理會帶來車架的早期斷裂問題,給安全帶來隱患.深入研究車架的動態(tài)特性是車架結構設計、改進和優(yōu)化的基礎,也是保證整車性能的關鍵之一.因此,車架的研究具有極其重要的意義.本文以YT5815P型車架作為研究對象,首先按照一定的模型簡化原則,應用Pro/E軟件建立車架的三維實體模型.然后以有限元技術為基礎,利用ANSYS軟件建立汽車車架有限元模型.為了獲得可靠的計算結果,單元類型采用板殼單元SHELL63,縱,橫梁以及連接板之間的鉚接關系通過梁單元BEAM4描述.在有限元模型的基礎上,利用ANSYS軟件強大的功能,以了解車架的振動特性以及為改善結構提供理論指導為目標,對車架進行靜力分析以及動力學分析.通過靜力分析,獲得了車架在不同_z-jJL下(彎曲、扭轉)應力及變形的分布情況.車架的動力學分析包括:模態(tài)分析,諧響應分析以及瞬態(tài)動力學分析.采用試驗與計算機仿真相結合的方法對車架進行模態(tài)分析,獲得了車架自由狀態(tài)下的固有頻率,并對其振動特性進行分析.同時,車架有限元模型的可靠性通過試驗得到了驗證.為了進一步考察系統(tǒng)的... 內容來自轉載請標明出處.

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