發(fā)布時(shí)間：2022-01-16 06:56

　　文中針對某矩形空腔在馬赫數(shù)3時(shí)的空腔氣動(dòng)噪聲特性,進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算與風(fēng)洞試驗(yàn)研究。數(shù)值研究中使用非線性噪聲分析（NLAS）方法進(jìn)行空腔氣動(dòng)噪聲計(jì)算,可有效捕捉空腔流動(dòng)的主要特征,例如剪切層、主頻等。試驗(yàn)研究表明,在馬赫數(shù)3時(shí)空腔流場中出現(xiàn)比較明顯的脈動(dòng)偏振,且隨站位后移,此現(xiàn)象明顯加強(qiáng);長深比5時(shí)有比較明顯的反饋激勵(lì)現(xiàn)象,4階、8階主頻峰值較高易察覺,其他階主頻不強(qiáng)烈;隨長深比增加,空腔逐漸變?yōu)殚]式空腔,主頻峰值基本消失,噪聲降低明顯。 

【文章來源】：飛機(jī)設(shè)計(jì). 2019,39(06)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

空腔計(jì)算網(wǎng)格局部側(cè)視圖

如圖2所示,根據(jù)計(jì)算結(jié)果的馬赫數(shù)云圖可知,2個(gè)馬赫數(shù)條件下空腔剪切層[8] 形式已完全不同。Ma=0.85時(shí),剪切層厚度較厚,且會(huì)向腔內(nèi)傳播,剪切層附近流場變化劇烈;Ma=3.0時(shí),剪切層厚度降低,且基本沿腔口向后傳播,剪切層附近流場層次分明。將文中Ma=0.85計(jì)算結(jié)果與文獻(xiàn)[7] 的計(jì)算結(jié)果 (方法分別為非定常雷諾平均法URANS與分離渦模擬法DES) 繪制總聲壓級對比曲線如圖3所示,可見,NLAS方法在氣動(dòng)噪聲求解中可以有比較好的結(jié)果。

將文中Ma=0.85計(jì)算結(jié)果與文獻(xiàn)[7] 的計(jì)算結(jié)果 (方法分別為非定常雷諾平均法URANS與分離渦模擬法DES) 繪制總聲壓級對比曲線如圖3所示,可見,NLAS方法在氣動(dòng)噪聲求解中可以有比較好的結(jié)果。通常來說,空腔氣動(dòng)噪聲均會(huì)有比較明顯的主頻,且習(xí)慣采用Rossiter經(jīng)典主頻估算公式進(jìn)行主頻估計(jì),并通過與數(shù)值計(jì)算結(jié)果或試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比,從而,驗(yàn)證計(jì)算與試驗(yàn)的有效性。Rossiter公式[9]

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]振動(dòng)信號頻譜分析中的加窗及加窗幅值修正[J]. 李國鴻,趙述元,陳釗.  測控技術(shù). 2012(06)
[2]空腔噪聲及擾流板控制措施研究[J]. 何飛,王明.  航空工程進(jìn)展. 2011(03)
[3]內(nèi)埋式彈艙流場特性及武器分離特性改進(jìn)措施[J]. 吳繼飛,羅新福,范召林.  航空學(xué)報(bào). 2009(10)
[4]彈穴流動(dòng)特性高速風(fēng)洞試驗(yàn)研究[J]. 楊黨國,李建強(qiáng),羅新福,胡成行.  實(shí)驗(yàn)流體力學(xué). 2006(04)



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