基于中國傳統(tǒng)文化的長安內(nèi)飾設(shè)計(jì)基因研究
發(fā)布時間:2022-01-09 18:03
伴隨著人們物質(zhì)生活水準(zhǔn)的顯著提高,人們的需求層次隨之提升。對于汽車產(chǎn)品而言,用戶的關(guān)注點(diǎn)不僅停留在外觀造型與性能之上,而且開始著眼于汽車內(nèi)飾的部分,更加注重內(nèi)飾的美觀性與舒適性。隨著人工智能與自動駕駛的加速發(fā)展與普及,內(nèi)飾設(shè)計(jì)不再局限于傳統(tǒng)的方向盤,儀表板與中控等構(gòu)件的重復(fù)設(shè)計(jì),內(nèi)飾設(shè)計(jì)的多樣性與自由度得到了極大的提升。在這樣的變革面前,國內(nèi)自主品牌與國外成熟品牌站在了同一起跑線上,這就為國內(nèi)自主品牌從設(shè)計(jì)文化層面趕超國外成熟企業(yè)提供了較好的機(jī)會。鑒于此,本文探討了內(nèi)飾設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)語言,探索內(nèi)飾設(shè)計(jì)的品牌家族基因,通過由內(nèi)而外的方式規(guī)范和拓展設(shè)計(jì)語言,從設(shè)計(jì)文化層面完善了品牌的設(shè)計(jì)基因。本文以當(dāng)下內(nèi)飾設(shè)計(jì)逐漸從功能設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向美學(xué)價值設(shè)計(jì)這一背景為立足點(diǎn),以中國傳統(tǒng)文化為媒介,探討并提出了國內(nèi)自主品牌長安汽車未來的內(nèi)飾品牌基因。對于國內(nèi)自主品牌家族基因與傳統(tǒng)文化結(jié)合的方式方法進(jìn)行了有益的嘗試與實(shí)踐。首先,基于長安汽車的現(xiàn)有產(chǎn)品,匯總和歸納了長安汽車的設(shè)計(jì)語言。然后,以現(xiàn)有設(shè)計(jì)語言為藍(lán)本,采用跨學(xué)科研究方法提取和轉(zhuǎn)換“傳統(tǒng)文化元素”。最后,構(gòu)建了長安品牌的未來內(nèi)飾設(shè)計(jì)的家族基因。本論文的設(shè)計(jì)環(huán)...
【文章來源】:湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
研究內(nèi)容框架圖
基于中國傳統(tǒng)文化的長安內(nèi)飾設(shè)計(jì)基因研究6第2章中國傳統(tǒng)文化美學(xué)價值的提取2.1汽車品牌家族基因2.1.1汽車品牌家族基因的定義在生物學(xué)中,存在著基因的概念;蚴菐в羞z傳信息的DNA片段,在該片段中,不同的分子排列順序?qū)?yīng)著不同的遺傳信息[11]。在宏觀的層面上,它決定著不同種類的差異性,正是這種差異性使得地球上具有870萬中不同的物種。而在微觀的層面上,由于每個基因的排列順序會在遺傳中發(fā)生細(xì)微的變異,所以相同物種的每個個體之間也會存在著顯著的差異[12]。就算是同樣的細(xì)胞分裂出來的完全相同的兩個基因,也會在環(huán)境的影響下發(fā)生細(xì)微不同的差異,成長為兩個并不是完全一致的雙胞胎。這種特性正是基因的魅力所在,在大的層面上可以讓觀察者一眼分辨出其物種間的差異,而其下的每個個體在保持其物種的一致性的同時,也具有每個個體的個性特征。在汽車領(lǐng)域,經(jīng)過市場的不斷洗禮,現(xiàn)在的汽車的外觀造型也具有與生物學(xué)中基因遺傳相同的共同性與差異性。評判一個汽車品牌是否成熟成功的標(biāo)準(zhǔn),除了市場銷售效益之外,就是能否讓人在看不到車標(biāo)的宏觀距離下,可以明顯的分辨出該款汽車的所屬品牌[13]。而在微觀角度在對該品牌旗下的每款產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)致分析時,又可以明顯的區(qū)分出不同的車型與款式。這種貫穿在汽車設(shè)計(jì)中,使得每款汽車具有辨識度的特征,與生物學(xué)中的遺傳基因相似,所以稱之為汽車品牌的家族基因。對于汽車設(shè)計(jì)而言,家族基因的傳承與發(fā)展是設(shè)計(jì)師需要永恒探討的問題。這正是本文探討的主要內(nèi)容,即了解汽車家族基因的產(chǎn)生,在傳統(tǒng)文化中其中汲取靈感,創(chuàng)造出屬于國產(chǎn)汽車品牌的家族基因,使國產(chǎn)品牌也能夠在汽車品牌中具有鮮明的辨識度,增加其品牌文化[14]。圖2.1汽車品牌家族基因的識別性(資料來源:網(wǎng)絡(luò))
藝術(shù)碩士學(xué)位論文72.1.2汽車品牌家族基因的產(chǎn)生達(dá)爾文在進(jìn)化論中提出,大自然中基因的變異是隨機(jī)的并且隨時的,每時每刻都有著新基因的產(chǎn)生以及舊基因的消亡[15]。在優(yōu)勝劣汰,適者生存的法則下,適應(yīng)了環(huán)境的基因就存活了下來,然后在其基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)展與變化,最終成為了一大物種分類。在汽車剛剛誕生的初期,每個制造商都是從對馬車造型的仿照設(shè)計(jì)開始,這是汽車造型的混沌期,這個時候的造型語言完全由技術(shù)層次以及功能定義決定。而在經(jīng)過了混沌期的設(shè)計(jì),會進(jìn)入家族基因的保留期。制造商在制造下一代車型時,不可避免的或主動或無意識的將上一代的某些元素像基因一樣遺留下來,這時的選擇是多樣且隨機(jī)的。而隨著市場的優(yōu)勝劣汰,留下來的車型當(dāng)中,可能會有著一直都在遺傳著的造型語言,當(dāng)制造商認(rèn)識到這一點(diǎn),并且主動地對該造型語言加以利用的時候,這時候該造型語言就成為了被市場所認(rèn)可的汽車品牌家族基因。在之后的所有車型當(dāng)中,制造商都會將該語言加以利用,逐步在市場上形成了品牌的視覺辨識度,這是家族基因的發(fā)展期。以奧迪汽車為例,作者將奧迪的經(jīng)典產(chǎn)品按照時間進(jìn)行了線性排列?梢院苊黠@的看出,其家族基因從混沌期到保留期到發(fā)展期的過程。圖2.2奧迪前臉“大嘴”基因分析(資料來源:作者繪制)1886年,卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒共同創(chuàng)造了世界上第一輛汽車,在西方國家開啟了工業(yè)革命的汽車時代。而與此同時的中國,還處于清朝末期光緒年代,面臨著國內(nèi)農(nóng)民起義國外列強(qiáng)入侵的國情,實(shí)行著閉關(guān)鎖國的政策,工業(yè)革命還未萌芽,處于落后的封建時代。等到新中國的成立,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不斷復(fù)蘇,
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中國傳統(tǒng)文化中的陰陽五行思想與企業(yè)競爭戰(zhàn)略探究[J]. 張曉黎. 行政事業(yè)資產(chǎn)與財(cái)務(wù). 2019(08)
[2]新環(huán)境下中國文化的創(chuàng)新發(fā)展[J]. 胡智鋒,何昶成. 中央社會主義學(xué)院學(xué)報(bào). 2019(02)
[3]品牌文化現(xiàn)象的深層運(yùn)作機(jī)制及其文化內(nèi)蘊(yùn)[J]. 蔣詩萍. 社會科學(xué). 2019(04)
[4]自動駕駛等級劃分及技術(shù)路線分析[J]. 李德海. 汽車實(shí)用技術(shù). 2019(06)
[5]中國傳統(tǒng)文化精神與設(shè)計(jì)[J]. 石小濱. 文化創(chuàng)新比較研究. 2019(03)
[6]長安謀變?nèi)∨痆J]. 鄭劼. 汽車觀察. 2018(12)
[7]基于形狀文法的電動汽車品牌繼承性設(shè)計(jì)方法[J]. 趙靜,張琳. 包裝工程. 2018(22)
[8]汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的品牌調(diào)性研究[J]. 尹彥青,趙丹華,趙江洪. 包裝工程. 2018(14)
[9]長安:經(jīng)濟(jì)智能兩相宜[J]. 鄭劼. 汽車觀察. 2018(07)
[10]基于中國文化元素的SUV汽車造型設(shè)計(jì)分析[J]. 惠文靜,許小俠. 工業(yè)設(shè)計(jì). 2018(05)
博士論文
[1]唐宋香爐設(shè)計(jì)研究[D]. 魏潔.江南大學(xué) 2017
[2]汽車造型的設(shè)計(jì)意圖和認(rèn)知解釋[D]. 趙丹華.湖南大學(xué) 2013
碩士論文
[1]文人意趣與宋代香爐設(shè)計(jì)研宄[D]. 于潔.江南大學(xué) 2015
[2]自主創(chuàng)新品牌資產(chǎn)價值評價研究[D]. 吳燕燕.合肥工業(yè)大學(xué) 2015
[3]中國汽車品牌標(biāo)識設(shè)計(jì)研究[D]. 張浙麗.景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院 2014
[4]汽車造型特征的知識獲取與表征[D]. 趙丹華.湖南大學(xué) 2007
[5]德國三大汽車品牌的汽車形態(tài)演變研究[D]. 黃鐘.湖南大學(xué) 2005
本文編號:3579192
【文章來源】:湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
研究內(nèi)容框架圖
基于中國傳統(tǒng)文化的長安內(nèi)飾設(shè)計(jì)基因研究6第2章中國傳統(tǒng)文化美學(xué)價值的提取2.1汽車品牌家族基因2.1.1汽車品牌家族基因的定義在生物學(xué)中,存在著基因的概念;蚴菐в羞z傳信息的DNA片段,在該片段中,不同的分子排列順序?qū)?yīng)著不同的遺傳信息[11]。在宏觀的層面上,它決定著不同種類的差異性,正是這種差異性使得地球上具有870萬中不同的物種。而在微觀的層面上,由于每個基因的排列順序會在遺傳中發(fā)生細(xì)微的變異,所以相同物種的每個個體之間也會存在著顯著的差異[12]。就算是同樣的細(xì)胞分裂出來的完全相同的兩個基因,也會在環(huán)境的影響下發(fā)生細(xì)微不同的差異,成長為兩個并不是完全一致的雙胞胎。這種特性正是基因的魅力所在,在大的層面上可以讓觀察者一眼分辨出其物種間的差異,而其下的每個個體在保持其物種的一致性的同時,也具有每個個體的個性特征。在汽車領(lǐng)域,經(jīng)過市場的不斷洗禮,現(xiàn)在的汽車的外觀造型也具有與生物學(xué)中基因遺傳相同的共同性與差異性。評判一個汽車品牌是否成熟成功的標(biāo)準(zhǔn),除了市場銷售效益之外,就是能否讓人在看不到車標(biāo)的宏觀距離下,可以明顯的分辨出該款汽車的所屬品牌[13]。而在微觀角度在對該品牌旗下的每款產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)致分析時,又可以明顯的區(qū)分出不同的車型與款式。這種貫穿在汽車設(shè)計(jì)中,使得每款汽車具有辨識度的特征,與生物學(xué)中的遺傳基因相似,所以稱之為汽車品牌的家族基因。對于汽車設(shè)計(jì)而言,家族基因的傳承與發(fā)展是設(shè)計(jì)師需要永恒探討的問題。這正是本文探討的主要內(nèi)容,即了解汽車家族基因的產(chǎn)生,在傳統(tǒng)文化中其中汲取靈感,創(chuàng)造出屬于國產(chǎn)汽車品牌的家族基因,使國產(chǎn)品牌也能夠在汽車品牌中具有鮮明的辨識度,增加其品牌文化[14]。圖2.1汽車品牌家族基因的識別性(資料來源:網(wǎng)絡(luò))
藝術(shù)碩士學(xué)位論文72.1.2汽車品牌家族基因的產(chǎn)生達(dá)爾文在進(jìn)化論中提出,大自然中基因的變異是隨機(jī)的并且隨時的,每時每刻都有著新基因的產(chǎn)生以及舊基因的消亡[15]。在優(yōu)勝劣汰,適者生存的法則下,適應(yīng)了環(huán)境的基因就存活了下來,然后在其基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)展與變化,最終成為了一大物種分類。在汽車剛剛誕生的初期,每個制造商都是從對馬車造型的仿照設(shè)計(jì)開始,這是汽車造型的混沌期,這個時候的造型語言完全由技術(shù)層次以及功能定義決定。而在經(jīng)過了混沌期的設(shè)計(jì),會進(jìn)入家族基因的保留期。制造商在制造下一代車型時,不可避免的或主動或無意識的將上一代的某些元素像基因一樣遺留下來,這時的選擇是多樣且隨機(jī)的。而隨著市場的優(yōu)勝劣汰,留下來的車型當(dāng)中,可能會有著一直都在遺傳著的造型語言,當(dāng)制造商認(rèn)識到這一點(diǎn),并且主動地對該造型語言加以利用的時候,這時候該造型語言就成為了被市場所認(rèn)可的汽車品牌家族基因。在之后的所有車型當(dāng)中,制造商都會將該語言加以利用,逐步在市場上形成了品牌的視覺辨識度,這是家族基因的發(fā)展期。以奧迪汽車為例,作者將奧迪的經(jīng)典產(chǎn)品按照時間進(jìn)行了線性排列?梢院苊黠@的看出,其家族基因從混沌期到保留期到發(fā)展期的過程。圖2.2奧迪前臉“大嘴”基因分析(資料來源:作者繪制)1886年,卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒共同創(chuàng)造了世界上第一輛汽車,在西方國家開啟了工業(yè)革命的汽車時代。而與此同時的中國,還處于清朝末期光緒年代,面臨著國內(nèi)農(nóng)民起義國外列強(qiáng)入侵的國情,實(shí)行著閉關(guān)鎖國的政策,工業(yè)革命還未萌芽,處于落后的封建時代。等到新中國的成立,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不斷復(fù)蘇,
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中國傳統(tǒng)文化中的陰陽五行思想與企業(yè)競爭戰(zhàn)略探究[J]. 張曉黎. 行政事業(yè)資產(chǎn)與財(cái)務(wù). 2019(08)
[2]新環(huán)境下中國文化的創(chuàng)新發(fā)展[J]. 胡智鋒,何昶成. 中央社會主義學(xué)院學(xué)報(bào). 2019(02)
[3]品牌文化現(xiàn)象的深層運(yùn)作機(jī)制及其文化內(nèi)蘊(yùn)[J]. 蔣詩萍. 社會科學(xué). 2019(04)
[4]自動駕駛等級劃分及技術(shù)路線分析[J]. 李德海. 汽車實(shí)用技術(shù). 2019(06)
[5]中國傳統(tǒng)文化精神與設(shè)計(jì)[J]. 石小濱. 文化創(chuàng)新比較研究. 2019(03)
[6]長安謀變?nèi)∨痆J]. 鄭劼. 汽車觀察. 2018(12)
[7]基于形狀文法的電動汽車品牌繼承性設(shè)計(jì)方法[J]. 趙靜,張琳. 包裝工程. 2018(22)
[8]汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的品牌調(diào)性研究[J]. 尹彥青,趙丹華,趙江洪. 包裝工程. 2018(14)
[9]長安:經(jīng)濟(jì)智能兩相宜[J]. 鄭劼. 汽車觀察. 2018(07)
[10]基于中國文化元素的SUV汽車造型設(shè)計(jì)分析[J]. 惠文靜,許小俠. 工業(yè)設(shè)計(jì). 2018(05)
博士論文
[1]唐宋香爐設(shè)計(jì)研究[D]. 魏潔.江南大學(xué) 2017
[2]汽車造型的設(shè)計(jì)意圖和認(rèn)知解釋[D]. 趙丹華.湖南大學(xué) 2013
碩士論文
[1]文人意趣與宋代香爐設(shè)計(jì)研宄[D]. 于潔.江南大學(xué) 2015
[2]自主創(chuàng)新品牌資產(chǎn)價值評價研究[D]. 吳燕燕.合肥工業(yè)大學(xué) 2015
[3]中國汽車品牌標(biāo)識設(shè)計(jì)研究[D]. 張浙麗.景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院 2014
[4]汽車造型特征的知識獲取與表征[D]. 趙丹華.湖南大學(xué) 2007
[5]德國三大汽車品牌的汽車形態(tài)演變研究[D]. 黃鐘.湖南大學(xué) 2005
本文編號:3579192
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