基于改進基因表達式編程的車間動態(tài)調(diào)度方法研究
發(fā)布時間:2021-10-15 20:23
隨著科技和經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,車間調(diào)度問題已逐漸成為影響制造企業(yè)生產(chǎn)效益的關鍵因素之一。由于實際生產(chǎn)中各種突發(fā)事件層出不窮,如何進行高效的動態(tài)調(diào)度已成為企業(yè)重點關注的問題。基因表達式編程(Gene Expression Programming,GEP)是一種兼具遺傳算法(GA)與基因規(guī)劃算法(GP)優(yōu)點的新興機器學習算法,能夠從不同領域的問題中提取與其相關的知識,但其在調(diào)度問題中的應用較少。本文基于GEP算法,深入研究了車間動態(tài)調(diào)度方法。首先,對標準GEP算法進行了分析研究,在此基礎上將變鄰域搜索算法嵌入其中,設計了多種鄰域結(jié)構(gòu);提出了一種自適應遺傳算子,以提高算法的性能;并基于改進的GEP算法,提出了車間動態(tài)調(diào)度框架。其次,以工件陸續(xù)隨機到達為動態(tài)事件,對作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度問題進行了研究。對問題進行了建模與分析,設計了一種針對該問題的編解碼方式;提出了一種基于改進GEP的作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度規(guī)則構(gòu)造方法;通過仿真實驗,與GEP、GP等算法進行比較,驗證了所提方法的有效性。然后,對柔性作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度問題進行了研究,并考慮了工件準備時間。建立了該問題的數(shù)學模型,利用改進GEP算法進行求解;通過設...
【文章來源】:華中科技大學湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 課題的來源、目的和意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 現(xiàn)狀總結(jié)與問題分析
1.4 本文的主要工作與結(jié)構(gòu)
2 基于改進GEP的車間動態(tài)調(diào)度框架研究
2.1 引言
2.2 基因表達式編程算法簡介
2.3 基因表達式編程算法的改進
2.4 基于改進GEP的車間動態(tài)調(diào)度框架
2.5 本章小結(jié)
3 基于改進GEP的作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度方法研究
3.1 引言
3.2 作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度問題描述與建模
3.3 改進GEP算法求解作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度問題
3.4 實驗及結(jié)果分析
3.5 本章小結(jié)
4 基于改進GEP的柔性作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度方法研究
4.1 引言
4.2 柔性作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度問題描述與建模
4.3 改進GEP算法求解柔性作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度問題
4.4 實驗及結(jié)果分析
4.5 本章小結(jié)
5 基于改進MOGEP的多目標柔性作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度方法研究
5.1 引言
5.2 多目標柔性作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度問題描述與建模
5.3 改進MOGEP算法求解多目標柔性作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度問題
5.4 實驗及結(jié)果分析
5.5 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
6.1 全文總結(jié)
6.2 工作展望
致謝
參考文獻
【參考文獻】:
期刊論文
[1]人機協(xié)同的柔性作業(yè)車間煉鋼—連鑄重調(diào)度方法[J]. 龐新富,姜迎春,俞勝平,李海波,高亮,車震海. 計算機集成制造系統(tǒng). 2018(10)
[2]柔性作業(yè)車間魯棒調(diào)度與預防性維護集成優(yōu)化[J]. 路光明,賀慶仁,徐建萍,陳文娟. 組合機床與自動化加工技術. 2018(06)
[3]基因沉默機制的基因表達式編程[J]. 郭勇,張國鋒,劉麗萍. 計算機工程與應用. 2018(23)
[4]基于窗口的印刷車間作業(yè)動態(tài)調(diào)度研究[J]. 郝琪,邢潔芳. 計算機測量與控制. 2017(12)
[5]基因表達式編程算法的改進[J]. 蔣宗禮,王光亮. 計算機工程與設計. 2017(12)
[6]帶緩沖時間的不確定性作業(yè)車間魯棒調(diào)度研究[J]. 劉秀鳳,查靚,涂晶鑫,白煒鋮. 機械工程師. 2017(11)
[7]基于規(guī)則導向的柔性作業(yè)車間多目標動態(tài)調(diào)度算法[J]. 朱偉. 系統(tǒng)工程理論與實踐. 2017(10)
[8]基于Agent的混合流水車間動態(tài)調(diào)度系統(tǒng)[J]. 王芊博,張文新,王柏琳,吳子軒. 計算機應用. 2017(10)
[9]一種基于遷徙鳥群優(yōu)化的流水車間重調(diào)度方法[J]. 段俊華,孫衛(wèi)青,李俊青,徐云鵬. 控制工程. 2017(08)
[10]基于遺傳規(guī)劃的動態(tài)作業(yè)車間調(diào)度規(guī)則生成[J]. 范華麗,熊禾根,蔣國璋,李公法,李梓響. 計算機集成制造系統(tǒng). 2018(04)
博士論文
[1]基于免疫多Agent系統(tǒng)的柔性作業(yè)車間調(diào)度問題研究[D]. 熊偉.北京科技大學 2018
[2]初始調(diào)度調(diào)整受限的新到工件重調(diào)度優(yōu)化方法研究[D]. 郭艷東.東北大學 2015
碩士論文
[1]嵌合遺傳算法和Spark的基因表達式編程的函數(shù)發(fā)現(xiàn)研究[D]. 張維程.南昌大學 2018
[2]基于GEP的動態(tài)作業(yè)車間調(diào)度規(guī)則優(yōu)化方法的研究[D]. 安莉佳.西安電子科技大學 2017
[3]動態(tài)作業(yè)車間調(diào)度知識推理及知識系統(tǒng)設計[D]. 袁龍.合肥工業(yè)大學 2017
[4]改進基因表達式編程在礦山地表變形預測中的應用研究[D]. 李煜林.江西理工大學 2016
[5]單件生產(chǎn)系統(tǒng)的啟發(fā)式動態(tài)調(diào)度[D]. 黃文杰.東南大學 2015
[6]帶有返工工件的單機重調(diào)度問題[D]. 王玉波.東北大學 2014
[7]基于Multi-Agent的冶鑄軋協(xié)調(diào)調(diào)度模型研究[D]. 田曉鈺.沈陽工業(yè)大學 2015
[8]基于遺傳算法的車間動態(tài)調(diào)度研究[D]. 張富生.山東大學 2013
本文編號:3438572
【文章來源】:華中科技大學湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 課題的來源、目的和意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 現(xiàn)狀總結(jié)與問題分析
1.4 本文的主要工作與結(jié)構(gòu)
2 基于改進GEP的車間動態(tài)調(diào)度框架研究
2.1 引言
2.2 基因表達式編程算法簡介
2.3 基因表達式編程算法的改進
2.4 基于改進GEP的車間動態(tài)調(diào)度框架
2.5 本章小結(jié)
3 基于改進GEP的作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度方法研究
3.1 引言
3.2 作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度問題描述與建模
3.3 改進GEP算法求解作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度問題
3.4 實驗及結(jié)果分析
3.5 本章小結(jié)
4 基于改進GEP的柔性作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度方法研究
4.1 引言
4.2 柔性作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度問題描述與建模
4.3 改進GEP算法求解柔性作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度問題
4.4 實驗及結(jié)果分析
4.5 本章小結(jié)
5 基于改進MOGEP的多目標柔性作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度方法研究
5.1 引言
5.2 多目標柔性作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度問題描述與建模
5.3 改進MOGEP算法求解多目標柔性作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度問題
5.4 實驗及結(jié)果分析
5.5 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
6.1 全文總結(jié)
6.2 工作展望
致謝
參考文獻
【參考文獻】:
期刊論文
[1]人機協(xié)同的柔性作業(yè)車間煉鋼—連鑄重調(diào)度方法[J]. 龐新富,姜迎春,俞勝平,李海波,高亮,車震海. 計算機集成制造系統(tǒng). 2018(10)
[2]柔性作業(yè)車間魯棒調(diào)度與預防性維護集成優(yōu)化[J]. 路光明,賀慶仁,徐建萍,陳文娟. 組合機床與自動化加工技術. 2018(06)
[3]基因沉默機制的基因表達式編程[J]. 郭勇,張國鋒,劉麗萍. 計算機工程與應用. 2018(23)
[4]基于窗口的印刷車間作業(yè)動態(tài)調(diào)度研究[J]. 郝琪,邢潔芳. 計算機測量與控制. 2017(12)
[5]基因表達式編程算法的改進[J]. 蔣宗禮,王光亮. 計算機工程與設計. 2017(12)
[6]帶緩沖時間的不確定性作業(yè)車間魯棒調(diào)度研究[J]. 劉秀鳳,查靚,涂晶鑫,白煒鋮. 機械工程師. 2017(11)
[7]基于規(guī)則導向的柔性作業(yè)車間多目標動態(tài)調(diào)度算法[J]. 朱偉. 系統(tǒng)工程理論與實踐. 2017(10)
[8]基于Agent的混合流水車間動態(tài)調(diào)度系統(tǒng)[J]. 王芊博,張文新,王柏琳,吳子軒. 計算機應用. 2017(10)
[9]一種基于遷徙鳥群優(yōu)化的流水車間重調(diào)度方法[J]. 段俊華,孫衛(wèi)青,李俊青,徐云鵬. 控制工程. 2017(08)
[10]基于遺傳規(guī)劃的動態(tài)作業(yè)車間調(diào)度規(guī)則生成[J]. 范華麗,熊禾根,蔣國璋,李公法,李梓響. 計算機集成制造系統(tǒng). 2018(04)
博士論文
[1]基于免疫多Agent系統(tǒng)的柔性作業(yè)車間調(diào)度問題研究[D]. 熊偉.北京科技大學 2018
[2]初始調(diào)度調(diào)整受限的新到工件重調(diào)度優(yōu)化方法研究[D]. 郭艷東.東北大學 2015
碩士論文
[1]嵌合遺傳算法和Spark的基因表達式編程的函數(shù)發(fā)現(xiàn)研究[D]. 張維程.南昌大學 2018
[2]基于GEP的動態(tài)作業(yè)車間調(diào)度規(guī)則優(yōu)化方法的研究[D]. 安莉佳.西安電子科技大學 2017
[3]動態(tài)作業(yè)車間調(diào)度知識推理及知識系統(tǒng)設計[D]. 袁龍.合肥工業(yè)大學 2017
[4]改進基因表達式編程在礦山地表變形預測中的應用研究[D]. 李煜林.江西理工大學 2016
[5]單件生產(chǎn)系統(tǒng)的啟發(fā)式動態(tài)調(diào)度[D]. 黃文杰.東南大學 2015
[6]帶有返工工件的單機重調(diào)度問題[D]. 王玉波.東北大學 2014
[7]基于Multi-Agent的冶鑄軋協(xié)調(diào)調(diào)度模型研究[D]. 田曉鈺.沈陽工業(yè)大學 2015
[8]基于遺傳算法的車間動態(tài)調(diào)度研究[D]. 張富生.山東大學 2013
本文編號:3438572
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