多工位級進模是一種復雜、精密的沖壓模具,適用于各種沖壓行業(yè)的自動化生產(chǎn)。隨著沖壓技術(shù)水平的提高,級進模朝著大型、復雜、精密的方向發(fā)展,沖壓噸位的增加與產(chǎn)品尺寸精度要求的提高在傳統(tǒng)的級進模設(shè)計方法下幾乎成為不可調(diào)和的矛盾。傳統(tǒng)的級進模結(jié)構(gòu)設(shè)計一方面增加了模具材料成本、沖壓設(shè)備噸位及能源消耗,另一方面可能因為結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理而影響制件的成形質(zhì)量,甚至導致級進模非正常失效。目前,基于沖壓有限元模擬的多工位級進模結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化的相關(guān)研究還未見報道。研究級進模模具母體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù),具有一定的實踐意義和研究價值。本文以汽車用多工位級進模為研究對象,分別對多工位級進沖壓工藝中沖裁工序有限元模擬技術(shù)、級進模成形載荷跨平臺映射方法、級進模模具母體結(jié)構(gòu)分析方法、級進模模具母體結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化技術(shù)進行了研究。具體研究內(nèi)容如下:（1）對板料進行沖裁預模擬,運用基于沖裁預模擬結(jié)果的毛坯劃分技術(shù)及網(wǎng)格局部細化技術(shù),對某導軌結(jié)構(gòu)件級進沖壓工藝中各沖裁工序進行有限元建模,實現(xiàn)了多工位級進沖壓工藝中復雜形狀沖裁工序的有限元數(shù)值模擬;對比分析了沖裁力模擬結(jié)果與理論計算結(jié)果。（2）對Deform-3D和Hypermesh... 

【文章來源】：華南理工大學廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：116 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

大型汽車結(jié)構(gòu)件多工位級進模隨著級進沖壓技術(shù)水平及相關(guān)產(chǎn)品尺寸、性能要求的不斷提高，多工位級進模大型、

圖 2-1 網(wǎng)格局部細化流程ARC、ANSYS、Dynaform等大部描述材質(zhì)變形。金屬板料沖裁時在數(shù)值模擬模型中即單元出現(xiàn)嚴陣出現(xiàn)負值，導致結(jié)果失真甚至相對速度過大也可能導致模具工說的異常情況，必須暫停沖裁有在Deform沖壓模擬中，需要通過程進行模擬仿真，在刪除板坯分部調(diào)整，以保證邊界質(zhì)量。可見在模擬運算過程中對金屬板料模三步來實現(xiàn)：1、抽取邊界，并

網(wǎng)格自動重劃分流程圖

【參考文獻】：
期刊論文
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