齒輪在汽車、航天航空、船舶、機(jī)床、工程機(jī)械和儀器儀表等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。高精密齒輪是高端裝備滿足高速傳動、承載沖擊、低噪音等要求的必要支撐,尤其在振動噪聲和疲勞強(qiáng)度方面,制約著我國高端機(jī)電產(chǎn)品的發(fā)展,如高檔汽車變速器、直升機(jī)傳動裝置等。內(nèi)嚙合強(qiáng)力珩齒可以有效改善齒輪齒形畸變現(xiàn)象,大幅減少齒輪的加工誤差而且可以對齒輪進(jìn)行任意形式的修形加工。內(nèi)嚙合強(qiáng)力珩齒對齒面光整、齒輪誤差修正和齒輪抗疲勞等方面有著非常明顯的效果,能夠顯著改善齒面儲油性能、降低齒輪傳動噪聲、提高齒輪壽命。珩后的齒輪能夠有效抑制基本旋轉(zhuǎn)頻率的諧次函數(shù)產(chǎn)生,減小聲壓和軸振動,降低傳動的生硬性。目前國內(nèi)關(guān)于內(nèi)嚙合強(qiáng)力珩齒裝備和相關(guān)技術(shù)的研究較少。本文內(nèi)容基于國家自然科學(xué)基金（51575154）“數(shù)控內(nèi)齒珩輪強(qiáng)力珩齒機(jī)理研究”項(xiàng)目以及國家科技重大專項(xiàng)課題（2013ZX04002051）“Y4830CNC數(shù)控內(nèi)齒珩輪強(qiáng)力珩齒機(jī)”項(xiàng)目,對珩齒加工工藝、接觸特性以及珩磨輪修整方法進(jìn)行了研究分析。論文的內(nèi)容主要包括以下幾個方面:1.建立齒輪齒面數(shù)學(xué)模型,基于交錯軸齒輪傳動模型和空間曲面嚙合原理,推導(dǎo)工件齒面相對速度、嚙合面、接觸線和珩磨輪齒... 

【文章來源】：合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

珩齒加

內(nèi)嚙合

Y4830CNC數(shù)控內(nèi)齒珩輪強(qiáng)力珩齒機(jī)Fig.1.3Y4830CNCinternalgearpowerhoning

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]電鍍CBN硬珩輪珩齒機(jī)理及動態(tài)仿真分析[D]. 張滿棟.太原理工大學(xué) 2010
[2]電鍍CBN徑向珩輪的設(shè)計(jì)理論及實(shí)驗(yàn)研究[D]. 李文斌.太原理工大學(xué) 2010
[3]開放式網(wǎng)絡(luò)化齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)研究[D]. 韓江.合肥工業(yè)大學(xué) 2006
[4]齒輪的脈沖電化學(xué)光整加工技術(shù)基礎(chǔ)研究[D]. 李洪友.大連理工大學(xué) 2003

碩士論文
[1]數(shù)控內(nèi)齒強(qiáng)力珩齒機(jī)動態(tài)及熱特性研究[D]. 李文浩.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[2]基于結(jié)合面剛度特性的內(nèi)齒珩輪強(qiáng)力珩齒機(jī)動靜態(tài)性能研究[D]. 趙飛虎.合肥工業(yè)大學(xué) 2016
[3]改善齒輪表面紋理的蝸桿砂輪磨削方法研究[D]. 周泓曲.重慶大學(xué) 2016
[4]TI環(huán)面蝸桿珩齒珩削性能分析[D]. 蔡維利.太原理工大學(xué) 2015
[5]電鍍CBN內(nèi)齒珩輪的理論分析與工藝研究[D]. 侯曉晶.太原理工大學(xué) 2004



本文編號：3554927