金屬干滑動磨損過程中磨損表面形成的不同于基體的摩擦層對磨損行為和磨損機制具有極其重要的影響。然而迄今為止,國內(nèi)外對于金屬干滑動摩擦層仍然缺乏系統(tǒng)且深入的研究,對其形成和作用機理尚不清楚。因此,研究金屬干滑動摩擦層的形成和作用機理具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價值。本文在不同滑動條件下對不同組織狀態(tài)下的H13鋼和45鋼進行了銷盤式干摩擦磨損實驗,采用XRD、SEM、EDS、顯微硬度儀等手段分析了磨損表面、亞表面的磨損特征,系統(tǒng)地研究了材料自身性能與滑動條件對磨損行為與磨損機制的影響,進一步討論了摩擦層演化與磨損機制轉(zhuǎn)變之間的對應(yīng)關(guān)系。研究發(fā)現(xiàn),H13鋼和45鋼的摩擦層的成分、形態(tài)、穩(wěn)定性等均會隨著滑動條件和組織性能的變化而改變,進而導(dǎo)致磨損機制的轉(zhuǎn)變。當(dāng)磨損表面被無氧化物摩擦層覆蓋時,磨損行為取決于自身性質(zhì)而與摩擦層無關(guān);當(dāng)磨損表面被氧化物摩擦層覆蓋時,磨損行為取決于摩擦層和亞表層基體的共同作用。如果亞表層基體具有足夠的強度來抵抗塑性剪切,氧化物摩擦層能夠在磨損表面穩(wěn)定存在,則磨損率較低,磨損機制屬于氧化輕微磨損;一旦亞表層基體在摩擦熱的作用下發(fā)生嚴重軟化,失去對氧化物摩擦層的有效支撐,氧... 

【文章來源】：江蘇大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：98 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

Li等人的研究結(jié)果

圖 1-4 載荷和滑動速度對 52100 鋼磨損率的影響[45]Fig. 1-4 Effects of normal load and sliding speed on the wear rate of 52100 steel. 摩擦副自身性質(zhì)對摩擦層的影響改變鋼鐵材料的化學(xué)成分和熱處理工藝可以改變其顯微組織，進而影響

圖 1-5 Viafara 等人的研究結(jié)果[49]Fig. 1-2 Research results of Viafara et al.Straffelini 等人[50]研究了不銹鋼在室溫下的干滑動磨損行為。結(jié)果表明：2相鋼在 0.4 m/s 和 0.5 m/s 時能夠形成氧化物摩擦層，而 304L 奧氏體鋼在大等于 0.6 m/s 時的滑動速度范圍內(nèi)均有保護性氧化物摩擦層出現(xiàn)（如圖 1-7


本文編號：2917747