【摘要】：針對(duì)我國(guó)滾動(dòng)功能部件性能測(cè)評(píng)體系的不足,為了滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)功能部件行業(yè)對(duì)產(chǎn)品測(cè)試、試驗(yàn)和評(píng)測(cè)的需求,注重工程運(yùn)用,以建立滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副綜合性能(精度、預(yù)緊拖動(dòng)力、溫升及噪聲)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)體系為目的,開(kāi)展了各個(gè)研究?jī)?nèi)容。對(duì)滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副綜合性能的檢測(cè)方法進(jìn)行研究。建立了現(xiàn)有兩種精度檢測(cè)方法的誤差模型,分析其測(cè)量誤差;進(jìn)行預(yù)緊拖動(dòng)力產(chǎn)生機(jī)理分析,研發(fā)預(yù)緊拖動(dòng)力檢測(cè)裝置,提出了一種新型球頭點(diǎn)接觸的自動(dòng)測(cè)量方法;基于能量守恒定律進(jìn)行熱特性理論分析,結(jié)合試驗(yàn)探究了導(dǎo)軌副的溫度變化曲線(xiàn)、熱平衡時(shí)間以及主要熱變形區(qū)域,在此基礎(chǔ)上確定了等時(shí)間結(jié)點(diǎn)的溫升檢測(cè)方法;制定噪聲檢測(cè)質(zhì)量控制方案,提出了多測(cè)點(diǎn)定點(diǎn)測(cè)量的噪聲檢測(cè)方法。為了對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行科學(xué)合理的分析,建立了滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副綜合性能評(píng)價(jià)體系。包括單項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)和多項(xiàng)指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)。對(duì)多項(xiàng)指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)方法,建立了等權(quán)重與不等權(quán)重兩種評(píng)價(jià)模型,評(píng)價(jià)結(jié)果可信度高。在理論研究的基礎(chǔ)上確定了導(dǎo)軌副綜合性能的測(cè)評(píng)方案,開(kāi)展了導(dǎo)軌副綜合性能的行業(yè)摸底試驗(yàn)。運(yùn)用建立的評(píng)價(jià)體系進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,完成了 2016-2017導(dǎo)軌副綜合性能的行業(yè)測(cè)評(píng)。從各廠家橫向?qū)Ρ纫约芭c境外廠家縱向?qū)Ρ葍蓚�(gè)方向評(píng)價(jià)了國(guó)內(nèi)5家滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副產(chǎn)品的綜合性能。發(fā)布測(cè)評(píng)結(jié)果,得到行業(yè)認(rèn)可,驗(yàn)證了測(cè)評(píng)的科學(xué)性。通過(guò)測(cè)評(píng)真實(shí)反映了行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,不僅為導(dǎo)軌副的優(yōu)化提供了理論基礎(chǔ)及試驗(yàn)依據(jù),同時(shí)也促進(jìn)了導(dǎo)軌副相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的制定。
【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：TG659
【圖文】：

圖２．１滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副示意圖逡逑滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副的一個(gè)工作周期通常包含運(yùn)行期逡逑和間隔期兩個(gè)階段，其中運(yùn)行期可分為加速段、勻速段和減速階段，如圖２．２所示。逡逑速度邐一個(gè)工作周期逡逑運(yùn)行期邐間隔期逡逑０逡逑－——Ｔ１—￣—邐Ｔ２邐—Ｔ３？時(shí)間逡逑，邐丁邐＿逡逑Ｔ１－加速時(shí)間Ｔ２－勻速時(shí)間Ｔ３－減速時(shí)間逡逑圖２．２滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副工作周期示意圖逡逑７逡逑

Ｗ逡逑＼導(dǎo)軌逡逑圖２．１滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副示意圖逡逑滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副的一個(gè)工作周期通常包含運(yùn)行期逡逑和間隔期兩個(gè)階段，其中運(yùn)行期可分為加速段、勻速段和減速階段，如圖２．２所示。逡逑速度邐一個(gè)工作周期逡逑運(yùn)行期邐間隔期逡逑０逡逑－——Ｔ１—￣—邐Ｔ２邐—Ｔ３？時(shí)間逡逑，邐丁邐＿逡逑Ｔ１－加速時(shí)間Ｔ２－勻速時(shí)間Ｔ３－減速時(shí)間逡逑圖２．２滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副工作周期示意圖逡逑７逡逑

１）精度逡逑運(yùn)動(dòng)精度是指空間中一點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡與理想運(yùn)動(dòng)軌跡的趨近程度。逡逑如圖２．３所示，坐標(biāo)系為滑塊中心的理想位置，ｏ＇－ｘ；ｙｆ坐標(biāo)系為滑塊中心的實(shí)際逡逑位置，兩個(gè)坐標(biāo)系之間的誤差就是滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副的精度。主要包含水平平行度Ａｘ、逡逑垂直平行度兩個(gè)平動(dòng)精度以及俯仰角行走精度凡偏擺角行走精度６？ｖ、滾轉(zhuǎn)角行走精逡逑度免三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)精度。逡逑Ｐ：逡逑圖２．３滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副精度示意圖逡逑（１）

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 周濟(jì);;智能制造——“中國(guó)制造2025”的主攻方向[J];中國(guó)機(jī)械工程;2015年17期

2 姜洪奎;趙佳佳;宋現(xiàn)春;宋義順;王璐;;滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副運(yùn)動(dòng)精度測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];制造業(yè)自動(dòng)化;2015年05期

3 趙佳佳;宋現(xiàn)春;姜洪奎;陳明緣;榮伯松;杜偉;;高速滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副綜合性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的研發(fā)[J];組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù);2014年11期

4 楊炫召;葉飛原;張艷紅;;滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副綜合精度的檢測(cè)[J];金屬加工(冷加工);2014年15期

5 呂迎久;王偉媛;陳國(guó)忠;;抽樣檢驗(yàn)在軸承鑒定檢驗(yàn)中的應(yīng)用[J];科技與企業(yè);2014年11期

6 岳睿;金琦淳;胡元;武燦;張笑;王忠賓;;基于熵權(quán)的觀光車(chē)機(jī)械系統(tǒng)性能模糊綜合評(píng)價(jià)[J];制造業(yè)自動(dòng)化;2012年19期

7 蘇為華;;我國(guó)多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)技術(shù)與應(yīng)用研究的回顧與認(rèn)識(shí)[J];統(tǒng)計(jì)研究;2012年08期

8 楊勇強(qiáng);金昊炫;趙栓峰;;基于熵權(quán)模糊綜合評(píng)判的彈性聯(lián)軸器性能分析[J];煤礦機(jī)械;2012年03期

9 林巨廣;嚴(yán)軍富;關(guān)鵬;;基于熵權(quán)法和灰色關(guān)聯(lián)度分析的軸承故障診斷[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年11期

10 孫志禮;楊強(qiáng);高沛;閆明;;基于有限元法的機(jī)床導(dǎo)軌熱特性研究[J];東北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年07期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 疏亞雅;滾柱直線(xiàn)導(dǎo)軌副靜剛度測(cè)評(píng)研究[D];南京理工大學(xué);2017年

2 張怡雯;數(shù)控機(jī)床滾動(dòng)功能部件選型與應(yīng)用研究[D];南京理工大學(xué);2017年

3 周晶晶;滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副運(yùn)動(dòng)性能理論分析與對(duì)比試驗(yàn)研究[D];南京理工大學(xué);2016年

4 連宇臣;滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副摩擦力與精度檢測(cè)儀器設(shè)計(jì)與試驗(yàn)分析[D];南京理工大學(xué);2016年

5 周保安;精密滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副綜合性能測(cè)試臺(tái)的設(shè)計(jì)與研究[D];南京理工大學(xué);2014年

6 張雪;滾柱直線(xiàn)導(dǎo)軌副綜合性能檢測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[D];大連理工大學(xué);2012年

7 李凱;灰色預(yù)測(cè)模型及其應(yīng)用[D];長(zhǎng)江大學(xué);2012年

8 黃新;滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副性能分析及工程技術(shù)研究[D];華中科技大學(xué);2005年

本文編號(hào)：2770844