本文關(guān)鍵詞： 鋼軌 外來夾雜物 結(jié)晶器保護(hù)渣 耐火材料 爐渣　出處：《鋼鐵》2015年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：鋼軌中大尺寸外來夾雜物的存在危及行車安全。通過統(tǒng)計(jì)近幾年鋼軌批檢驗(yàn)工作中檢出大尺寸夾雜物案例,采用能譜分析化學(xué)成分,對(duì)夾雜物的來源進(jìn)行了討論。結(jié)果表明:中國(guó)鋼軌生產(chǎn)廠技術(shù)改造后,尤其是鐵路鋼軌標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求提高之后,鋼軌內(nèi)部夾雜物的形態(tài)與特點(diǎn)發(fā)生了較大的變化;鋼軌內(nèi)的大尺寸外來夾雜物多由連鑄系統(tǒng)引入;耐火材料卷入對(duì)鋼軌疲勞性能影響較大;連鑄結(jié)晶器保護(hù)渣卷入鋼坯的情況需要引起鋼廠的足夠重視。
[Abstract]:The existence of large size foreign inclusions in rail endangers the safety of running. The large size inclusions are detected in the rail batch inspection in recent years and the chemical composition is analyzed by energy spectrum. The source of inclusions is discussed. The results show that the shape and characteristics of inclusions in rail have changed greatly after the technical transformation of China rail production plant, especially after the technical requirements of railway rail standards have been raised. The large size foreign inclusions in the rail are mostly introduced by the continuous casting system; the involvement of refractories has a great influence on the fatigue properties of the rails; the continuous casting mould mold powder involved in the billet should be paid enough attention to by the steel plant.
【作者單位】： 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院金屬及化學(xué)研究所;
【分類號(hào)】：TG142.15

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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3 羅詩\，

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