本文關(guān)鍵詞： Dynaform 叉車輪轂 沖壓工藝 變形減輕孔　出處：《鍛壓技術(shù)》2015年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了減少叉車輪轂的沖壓加工工序,盡可能降低生產(chǎn)成本,提出了沖壓加工工藝改進(jìn)措施——在輪轂底部Ф130.5 mm孔的位置上,預(yù)沖變形減輕孔Ф80 mm,達(dá)到減少一次拉深工序的目的。論證了通過預(yù)沖變形減輕孔可以改變圓筒底部受力狀態(tài),從而使筒底部金屬向筒壁流動,進(jìn)而增加圓筒高度,減少拉深工序。并應(yīng)用板料沖壓仿真軟件Dynaform進(jìn)行模擬分析驗(yàn)證,結(jié)果表明,成形零件未發(fā)生起皺和破裂缺陷。同時,生產(chǎn)試驗(yàn)表明,采用改進(jìn)的沖壓工藝可以生產(chǎn)出質(zhì)量合格的叉車輪轂零件。
[Abstract]:In order to reduce the stamping process of the hub of forklift truck and to reduce the production cost as much as possible, the improvement measures of punching process are put forward in the position of 130.5 mm hole at the bottom of the hub. The aim of reducing the hole deformation by 80 mm is achieved. It is demonstrated that the stress state of the bottom of the cylinder can be changed by reducing the deformation of the hole by pre-punching, thus making the metal flow to the wall of the cylinder, thus increasing the height of the cylinder. The process of deep drawing is reduced, and the simulation analysis and verification of sheet metal stamping simulation software Dynaform are carried out. The results show that the wrinkle and fracture defects do not occur in the formed parts. At the same time, the production tests show that, Using the improved stamping process, the quality of the forklift wheel hub parts can be produced.
【作者單位】： 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系;
【分類號】：TG386

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1531401