本文關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力鋼桁架加固簡支梁橋方案研究

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【摘要】：為了驗證預(yù)應(yīng)力鋼桁架加固橋梁這種全新加固方法的可行性,先通過力學公式對加固原理解釋推導(dǎo),并用有限元分析軟件Ansys建模進行計算驗證;再以一8m長的簡支梁橋為例進行分析,設(shè)置一系列均布荷載和集中荷載梯度值,通過對比預(yù)應(yīng)力鋼桁架加固前后梁內(nèi)的彎矩和最大撓度值的變化情況,探究其加固效果。分析結(jié)果表明,通過合理地布置預(yù)應(yīng)力鋼桁架對簡支梁橋進行加固,能有效地改善簡支梁梁內(nèi)的彎矩受力,減少梁的最大撓度值。
【作者單位】： 武漢理工大學交通學院;湖北省襄陽市交通規(guī)劃設(shè)計院;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁加固 簡支梁橋 鋼桁架 初應(yīng)變
【分類號】：U445.72
【正文快照】： 隨著我國高速公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展,橋梁建設(shè)進入了前所未有的高潮時期[1]。但是隨著橋梁服役時間的推移,有的橋梁使用一段時間后,出現(xiàn)老化破損并危及安全運行;有些橋梁結(jié)構(gòu)沒有損傷,但是不能滿足新交通載荷需求;有的橋梁雖設(shè)計完善結(jié)構(gòu)完好,但是遇到特殊情況使載荷發(fā)生變化[2-3

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 李樂璋,李興書,賈洪山;60m跨度預(yù)應(yīng)力鋼桁架棧橋的施工及設(shè)計的技術(shù)探討[J];煤炭企業(yè)管理;2001年07期

2 ;[J];;年期

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本文編號：972538