長(zhǎng)江南通以下12.5m深水航道維護(hù)觀測(cè)分析
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更多相關(guān)文章: 深水航道 維護(hù)觀測(cè) 河床演變
【摘要】:本文結(jié)合最新的維護(hù)觀測(cè)資料主要對(duì)長(zhǎng)江南通以下12.5m深水航道維護(hù)觀測(cè)分析成果進(jìn)行分析、歸納和總結(jié)。長(zhǎng)江南通以下12.5m深水航道開通以來(lái),河道形勢(shì)總體較穩(wěn)定,局部航道條件存在不穩(wěn)定因素,航道維護(hù)壓力加大。研究表明:瀏河水道受潮汐以及太倉(cāng)港海輪錨地—太危錨地淤積帶南壓影響,容易造成泥沙落淤、航道出淺;通州沙水道由于水道左側(cè)新開沙—褲子港沙沙體沒(méi)有控制,航道左邊界還不穩(wěn)定;南通水道航道條件趨于惡化。結(jié)合上述水道的航道情況,需要加強(qiáng)觀測(cè),必要時(shí)采取調(diào)標(biāo)或疏浚挖泥等維護(hù)措施來(lái)保證深水航道的暢通。
【作者單位】: 長(zhǎng)江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】: 深水航道 維護(hù)觀測(cè) 河床演變
【分類號(hào)】:U697
【正文快照】: 1前言為增強(qiáng)航道維護(hù)管理工作的系統(tǒng)性,創(chuàng)新航道維護(hù)管理方式,長(zhǎng)江航道局建立了長(zhǎng)江南京以下12.5m深水航道維護(hù)觀測(cè)分析跟蹤機(jī)制,為更好地保障12.5m深水航道暢通安全,2016年1月開始試行《長(zhǎng)江南京以下12.5m深水航道維護(hù)觀測(cè)分析跟蹤機(jī)制方案》,主要對(duì)重點(diǎn)水道的近期河床演變和
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