本文關鍵詞：大厚度水泥穩(wěn)定碎石基層施工標準化研究

  更多相關文章： 高速公路 水泥穩(wěn)定碎石基層 配合比設計 振動試驗儀 大厚度施工工藝 運行規(guī)律 機械組合

【摘要】：水泥穩(wěn)定碎石因效益好、石料利用率高、強度高、板體性好等優(yōu)點,被廣泛應用于我國高速公路基層建設。現(xiàn)階段我國主要的水泥穩(wěn)定碎石基層施工采用分層施工工藝,但分層施工存在著層間結(jié)合不良、施工裂縫較多和施工工期較長等問題,難以滿足我國高速公路長壽路面和大規(guī)模建設要求。隨著我國筑路機械的快速發(fā)展,水泥穩(wěn)定碎石大厚度施工工藝應運而生。但現(xiàn)階段大厚度施工也存在阻礙其發(fā)展的瓶頸,主要是室內(nèi)配合比設計與現(xiàn)場施工不匹配,不能有效地模擬控制現(xiàn)場施工;施工機械運行規(guī)律、設備組合和碾壓方案等施工工藝不成熟。本文針對這些問題結(jié)合《云南省高速公路瀝青路面施工標準化研究》課題進行研究。論文按骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石配合比設計方法,研究了配合比設計標準,通過現(xiàn)場試驗段鋪筑提出大厚度施工工藝及機械設備配置方案。首先,闡述了振動試驗儀的結(jié)構及工作原理,通過試驗得到振動壓實密度——時間曲線,提出最佳振動壓實時間和成型時間;其次,通過對振動與重型擊實試驗從混合料的最大干密度、合成級配衰變和成型試件強度進行對比和理論分析,并采用現(xiàn)場施工數(shù)據(jù)進行驗證,證明使用振動壓實與成型進行配合比設計控制現(xiàn)場施工更為有效;再次,為保證施工質(zhì)量,對大厚度施工工藝進行研究,對碾壓方案進行對比,得到合適的大厚度施工碾壓方案;最后,為設備更有效利用,對施工中各機械運行規(guī)律進行研究,以滿足攤鋪機連續(xù)運行為原則,基于運輸車輛對各機械運行狀態(tài)進行分析,并運用于施工機械組合方案比選和評價。論文依托《云南省高速公路瀝青路面施工標準化研究》課題,在理論和試驗基礎上,結(jié)合待補——功山高速公路路面技術服務實體工程,進行大厚度施工配合比設計和施工工藝研究,對云南省高速公路建設具有現(xiàn)實意義。
【關鍵詞】：高速公路 水泥穩(wěn)定碎石基層 配合比設計 振動試驗儀 大厚度施工工藝 運行規(guī)律 機械組合
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U416.214
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第一章 緒論10-20
• 1.1 依托課題10
• 1.2 研究背景與必要性10-14
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-17
• 1.3.1 室內(nèi)試驗研究現(xiàn)狀15-16
• 1.3.2 大厚度施工研究現(xiàn)狀16-17
• 1.4 問題的提出17-18
• 1.5 主要研究內(nèi)容18
• 1.6 研究路線18-20
• 第二章 室內(nèi)振動試驗儀參數(shù)研究20-31
• 2.1 振動試驗儀的構造及機理20-21
• 2.1.1 振動試驗儀的構造20-21
• 2.1.2 振動試驗儀的機理21
• 2.2 原材料及合成級配試驗21-23
• 2.2.1 原材料試驗21-22
• 2.2.2 材料組成級配試驗22-23
• 2.3 振動壓實及成型時間確定23-29
• 2.3.1 振動壓實壓實能力23-25
• 2.3.2 振動壓實及成型時間確定25-29
• 2.4 配合比設計結(jié)論29-30
• 2.5 本章小結(jié)30-31
• 第三章 水泥穩(wěn)定碎石室內(nèi)試驗標準研究31-45
• 3.1 最大干密度的確定研究32-35
• 3.2 壓實方式對級配衰變研究35-39
• 3.2.1 壓實后篩分結(jié)果研究壓實方式對合成級配的影響35-37
• 3.2.2 骨架密實結(jié)構判別研究壓實方式對合成級配的影響37-39
• 3.3 試件成型方式對混合料抗壓強度的影響39-44
• 3.3.1 基于壓實度相同下的試件抗壓強度40-42
• 3.3.2 基于物理指標相同下的試件抗壓強度42-44
• 3.4 本章小結(jié)44-45
• 第四章 大厚度水泥穩(wěn)定碎石基層大厚度施工工藝研究45-63
• 4.1 大厚度施工總體框架45-47
• 4.2 大厚度施工拌合設備生產(chǎn)工藝47-50
• 4.2.1 拌合站生產(chǎn)工藝及設備參數(shù)48-49
• 4.2.2 拌合站標定49-50
• 4.3 大厚度施工運輸車輛與攤鋪作業(yè)技術50-54
• 4.3.1 攤鋪機與運輸施工要求50
• 4.3.2 攤鋪施工工藝研究50-53
• 4.3.3 試驗段攤鋪平整度檢測53-54
• 4.4 大厚度施工碾壓作業(yè)技術54-60
• 4.4.1 水泥穩(wěn)定碎石壓實方法54-55
• 4.4.2 大厚度水泥穩(wěn)定碎石碾壓工藝及壓實度檢測55-59
• 4.4.3 試驗段強度檢測59-60
• 4.5 水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生工藝60-62
• 4.6 本章小結(jié)62-63
• 第五章 大厚度水泥穩(wěn)定碎石基層單機配置和運行規(guī)律研究63-74
• 5.1 施工機械單機配置原理與方法63-64
• 5.2 拌合站單機配置與運行規(guī)律64-67
• 5.2.1 施工拌合設備最低配置計算64-65
• 5.2.2 施工拌合站運行規(guī)律65-67
• 5.3 運輸車輛配置與運行規(guī)律67-70
• 5.3.1 施工運輸車輛數(shù)最低需求計算67-69
• 5.3.2 運輸車輛運行規(guī)律69-70
• 5.4 壓路機配置計算與運行規(guī)律70-73
• 5.4.1 施工碾壓設備壓實功計算70-71
• 5.4.2 重型壓路機運行規(guī)律71-73
• 5.5 本章小結(jié)73-74
• 第六章 大厚度水泥穩(wěn)定碎石基層施工機械組合與評價74-83
• 6.1 基于運輸車輛的施工機械狀態(tài)分析74-77
• 6.2 大厚度施工機械組合與評價77-81
• 6.2.1 理想狀態(tài)下施工機械運行模型77
• 6.2.2 施工機械組合確定77-79
• 6.2.3 施工機械組合評價79-81
• 6.3 本章小結(jié)81-83
• 結(jié)論與展望83-86
• 主要結(jié)論83-84
• 研究展望84-86
• 參考文獻86-89
• 攻讀學位期間取得的研究成果89-90
• 致謝90

【參考文獻】

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本文編號：971582