本文關(guān)鍵詞：基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的中小城市公交網(wǎng)絡(luò)特性分析

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【摘要】：為分析我國中小城市公交網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)特性,促進中小城市公共交通的健康發(fā)展.以中小城市公交網(wǎng)絡(luò)為研究對象,基于L空間和P空間方法建立公交站點網(wǎng)絡(luò)和公交換乘網(wǎng)絡(luò)模型,利用Matlab統(tǒng)計網(wǎng)絡(luò)的平均路徑長度、聚集系數(shù)、度及度分布,對黃石市公交網(wǎng)絡(luò)進行實證分析.結(jié)果顯示,黃石市公交網(wǎng)絡(luò)在演化過程中,既有優(yōu)先增長機制,又具有隨機連接因子.另外,通過對比分析黃石市與大城市公交網(wǎng)絡(luò)的靜態(tài)特性統(tǒng)計值,總結(jié)了中小城市公交網(wǎng)絡(luò)特性中的不足之處,并針對這些問題提出了參考建議.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 公交網(wǎng)絡(luò) LP空間法 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò) 中小城市 拓撲結(jié)構(gòu) 特性分析
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51578433) 留學(xué)回國人員科研啟動項目(20131792)資助
【分類號】：U491.17
【正文快照】： 0引言由于地理環(huán)境及政治、經(jīng)濟定位的不同,不同城市公共交通的結(jié)構(gòu)也各有特色,相比于大城市公共汽車、地下鐵道、有軌電車、輪渡等多元化結(jié)構(gòu)的公共交通系統(tǒng),在我國中小城市中,公共汽車交通(以下簡稱“公交”)在城市公共交通系統(tǒng)中仍占據(jù)主導(dǎo)地位.城市公交主要由公交線路及公

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本文編號：964443