本文關鍵詞：基于復雜網(wǎng)絡的中小城市公交網(wǎng)絡特性分析

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【摘要】：為分析我國中小城市公交網(wǎng)絡的拓撲結構特性,促進中小城市公共交通的健康發(fā)展.以中小城市公交網(wǎng)絡為研究對象,基于L空間和P空間方法建立公交站點網(wǎng)絡和公交換乘網(wǎng)絡模型,利用Matlab統(tǒng)計網(wǎng)絡的平均路徑長度、聚集系數(shù)、度及度分布,對黃石市公交網(wǎng)絡進行實證分析.結果顯示,黃石市公交網(wǎng)絡在演化過程中,既有優(yōu)先增長機制,又具有隨機連接因子.另外,通過對比分析黃石市與大城市公交網(wǎng)絡的靜態(tài)特性統(tǒng)計值,總結了中小城市公交網(wǎng)絡特性中的不足之處,并針對這些問題提出了參考建議.
【作者單位】： 武漢理工大學交通學院;
【關鍵詞】： 公交網(wǎng)絡 LP空間法 復雜網(wǎng)絡 中小城市 拓撲結構 特性分析
【基金】：國家自然科學基金項目(51578433) 留學回國人員科研啟動項目(20131792)資助
【分類號】：U491.17
【正文快照】： 0引言由于地理環(huán)境及政治、經(jīng)濟定位的不同,不同城市公共交通的結構也各有特色,相比于大城市公共汽車、地下鐵道、有軌電車、輪渡等多元化結構的公共交通系統(tǒng),在我國中小城市中,公共汽車交通(以下簡稱“公交”)在城市公共交通系統(tǒng)中仍占據(jù)主導地位.城市公交主要由公交線路及公

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本文編號：964443