本文關鍵詞：新型滑移擋塊的設計、試驗及防震效果研究

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【摘要】：針對目前國內(nèi)橋梁擋塊抗震效果低下的現(xiàn)狀,結(jié)合"限位"和"傳力"兩個性能指標提出了一種新型的防震擋塊。對常規(guī)擋塊和新型擋塊的抗震性能進行了擬靜力對比試驗研究,根據(jù)實測力-變形曲線建立了兩種擋塊的簡化滯回分析模型,并用于實橋防震效果的對比分析。結(jié)果表明:新型擋塊在破壞時相對蓋梁/臺帽發(fā)生了大位移的滑移剪切現(xiàn)象,蓋梁與臺帽基本完好無損,有利于震后修復或替換;與常規(guī)擋塊發(fā)生斜截面脆性剪斷破壞相比,新型擋塊的極限變形能力和變形延性系數(shù)大幅提高;在防震效果上,新型擋塊對主梁側(cè)移及橡膠支座的剪切變形限制能力更好,在中小地震下,新型擋塊對墩柱地震響應的影響更小;在大震下,新型擋塊依靠良好的變形延性能力可在主梁產(chǎn)生更大側(cè)移的情況下保護支座,防止落梁。
【作者單位】： 重慶交通大學山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗室培育基地;重慶交通大學土木建筑學院;同濟大學土木工程防災國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 橋梁工程 滑移擋塊 試驗 防震效果 限位 傳力
【基金】：國家自然科學基金項目(51408089) 交通運輸部應用基礎研究計劃項目(2014319814210) 山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗室培育基地開放基金項目(CQSLBF-Y14-2)
【分類號】：U441.3
【正文快照】： 在中、小跨徑公路及城市高架橋中,為保證板式橡膠支座的抗震安全并防止主梁橫向落座,通常需要在蓋梁和臺帽的兩邊設置擋塊。由于缺乏規(guī)范的指導,目前擋塊在設計上比較隨意,防震作用低下。在2008年汶川地震中,大量擋塊發(fā)生了破壞,導致主梁橫向落座,板式橡膠支座完全損毀[1]�？�

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