本文關(guān)鍵詞：象山隧道拓寬改造工程方案研究

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【摘要】：對(duì)象山隧道拓寬改造工程方案進(jìn)行研究。對(duì)比增建隧道、大開挖道路、原位拓寬3種擴(kuò)建形式,綜合分析象山隧道工程現(xiàn)狀、拓寬改造基本原則和影響因素,提出原位拓寬形式的合理性。分析原隧道兩側(cè)小洞各拓寬成3車道、保留中間兩個(gè)大洞和原隧道兩側(cè)大洞連通小洞各改建為一個(gè)大洞兩種原位拓寬改造方案,從結(jié)構(gòu)受力、營(yíng)運(yùn)能力、施工難度、交通影響和經(jīng)濟(jì)性等方面進(jìn)行比選,確定可行性方案。對(duì)連拱隧道拓寬改造施工提出建議,為今后類似的隧道拓寬改造工程提供參考。
【作者單位】： 福建工程學(xué)院土木工程學(xué)院;地下工程福建省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 連拱隧道 拓寬改造 方案比選
【基金】：福建省自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(2016J01205)
【分類號(hào)】：U457.6
【正文快照】： 我國(guó)現(xiàn)有公路隧道一般為雙向四車道分離式隧道,既有隧道拓寬改造的形式一般有增建隧道、原位拓寬以及兩者組合。目前已有一些學(xué)者對(duì)既有隧道拓寬改造方案進(jìn)行了探索,采用增建隧道形式的有上海打浦路隧道[1]、日本塔之峰隧道[2]等;采用原位擴(kuò)建形式的有重慶鵝嶺隧道[3]、關(guān)村壩

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：897760